卡车之友网 首页 > 用户感受 > 正文 返回 打印

开解放JH6领航版,儿子读大学,每月多给1千块

苏楷  2022-10-18 14:52:09  卡车之友网原创

几十年前,货车司机是一个风光无限的职业。那时候,谁要是买了一辆卡车,所有的人都会投来羡慕的眼光。时光荏苒,如今卡车司机这一职业不再像以往那么吃香了,司机们普遍反应货运难跑,利润太低,挣钱太难。可就是在这种大背景下,依然还是有很多的卡车司机凭借着自己的努力,运营良好的卡车赚到了钱,让自己的人生一路开挂。来自山东聊城的朱士旺就是其中的一位。

 

image001.jpg


不久前,在位于北京南四环的新发地农产批发市场上,《卡车之友网》记者见到了刚从云南到北京送西瓜的朱师傅,一路北上,开了40个小时,2800公里。作为一位跑车近二十年的老司机,朱师傅是典型的后者,凭借着自己的努力,正确的车辆选择,如今,他的运输业务运营平稳,家庭和美兴旺,美满幸福。


朱士旺说尽管这两年疫情不断反复,但自己车辆的出勤率始终很高,两年的时间,手头的这辆解放JH6就跑了小30万公里。“虽然谈不上发财致富,但依靠这样的运力,养家糊口奔小康却是最简单的一件事情了。”

 

image003.jpg


年近40的朱士旺从上个世纪九十年代就跑车,和很多卡车司机不用,他开车不是打小喜爱有兴趣有卡车情节,“就是为了养家糊口,没想到的是,这一开,就是一辈子。”


“早年的卡车可没现在这么舒服,想要吹着空调、有着舒服的座椅以及宽敞的驾驶室简直就是天方夜谭。”指着眼前的解放JH6,朱士旺忆苦思甜,“那时候我们送货都是忍受着炎热和寒冷去的,一天下来,真得是腰酸背痛腿抽筋!”


因此,等到有能力自己买车时,朱师傅就希望朝夕相处的座驾能满足自己对舒适性的需求。


其实,很多年前,朱师傅就曾经萌生过自己跑车的想法,但苦于彼时孩子刚出生,嗷嗷待哺,在家看孩子的妻子又没工作,全家的吃喝拉撒全指望他,没办法,他只能咬牙坚持选择打工。但凡过往皆为序章,也正是多年为运输公司打工的经历,让朱师傅选择车辆上没有任何的失误。

 

image005.jpg


2020年,年近不惑的朱师傅购买了属于自己的第一辆卡车,一辆解放的JH6领航版。“之前我在物流车队开的车就是解放青汽的,觉得质量不错,后来买车理所当然的就选择了它。”朱师傅说,解放JH6领航版满足了自己对运输车辆的所有奢望。


在朱士旺的眼中,解放青汽的JH6领航版秀外慧中。“外观很大气,前脸修长。传统的卤素光源前大灯很漂亮,回形镖LED的日间行车灯在最上面,与转向灯集成在一起,也不错。大尺寸的导流罩,上部可以手动调节,不仅能适应挂车的高度,也能减小因主挂车高度差所造成的空气阻力,具有较好的燃油经济性。”


吃不好、睡不香以及腰酸背痛等职业病是很多中年老司机挥之不去的梦魇。一款舒适的卡车绝对是卡车司机的福音。在朱士旺看来,密封性良好的解放JH6的驾驶室不仅宽敞舒适, 且还是平地板的,能很轻松的在车内行走。其次,座椅是高端的气囊座椅,“任何体型的人都能找到舒适的坐姿,即使坑洼路边也不会有强烈的颠簸感,且座椅具备通风功能,带有前后、高低、背部、腰部等多项调节功能,久坐不累。此外,卧铺很宽敞,软硬适中,趟在上面休息很舒适。”

 

image007.jpg


让朱师傅感觉满意的还有车辆配有的各种功能键,“触手可及,不需要摆动身体幅度就能按到。各种储物格到处都有,能放不少的杂物。”


走南闯北的朱士旺目前以运输绿通为主,虽然没有固定的具体路线,但大多数的时间都是从华南、海南等南方地区运输果蔬到京津冀,往返几千公里的路程不仅需要经过平原、丘陵,山地,“南方一年四季多雨潮湿,夏天下雨特别多,特别热;北方,特别是冬天更是天寒地冻,冬天的时候,从南方到北方,温度差超过了50度。”朱师傅说,这个时候,不仅考验车辆的整体品质,也特别考验车辆的人性化设计,“空调很给力,冬暖夏凉,很快就来风。具有加热功能的后视镜雨雪天也看得清,特别安全。此外,车辆也配置了EBS、爆胎预警、四方位影像等多种配置,能最大程度的保障我们司机的行车安全。”


朱师傅说,果蔬运输讲究时效性,如果货物送得不及时,不仅会影响自己的声誉与收入,更会影响果蔬的品质,有时候还会因此增加车辆的高速费。这个时候,选择一款皮实耐用、马力强劲的发动机就特别有必要了。

 

image009.jpg


“我的这辆解放JH6领航版采用的是400马力的发动机,动力表现很优秀,尤其是南下上大坡的时候,体现最明显。配合12档的AMT变速器以及435的驱动后桥,不仅操控更便捷、更轻松,传动高效也更出色。”


油耗同样是朱师傅比较关注的一个点。“整体看,跑南方时油耗多一些,但我的车百公里平均油耗基本都维持在27升左右,算很低了!”

 

image011.jpg


售后服务同样也是朱师傅为解放JH6领航版点赞的一个加分项。“服务站比较多,且对应的车辆的配件比较全,服务绝对跟得上。”朱师傅说,从目前看,自己的车辆应该至少还能运营个五六年没问题,“就算是卖二手车,这辆车的残值也应该比同等配置的车辆价格要高一些,因为大家都愿意买品质好、服务有保障的解放车啊!”


作为家里的顶梁柱,多年的货运生涯让朱师傅收获颇多,不仅养活了全家,“现在,儿子上大学,他每月的生活费,我都给他多增加了1千块钱。”

 

image013.jpg


对于疫情如何结束,大家都没有答案,但对于朱师傅来说,不怨天尤人,坚持每一天的他,都带着一颗不甘落后的平常心,不断的努力着、坚持着。他说,感谢有解放JH6领航版的一路相伴,因为它确实让自己在财富和小康上,领航于卡车司机这一每况愈下的特殊群体。



/ganshou/202210/71584.html