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孙俊国:遇见欧曼,让我开启了一段高效舒适之旅

张东旭  2022-11-23 11:38:07  卡车之友网原创

国内商用车品牌众多,每位卡友心中都有自己喜欢的车型。欧曼重卡,就是孙俊国的最爱。


孙俊国,39岁,山东德州人,跑运输十多年。“以前跑运输相对好干,只要能吃苦,就能挣到钱。最近这几年,行情不好,没有一辆高效的运输车辆,即便多拉快跑也挣不了多少。”运输行业征战十多年的孙俊国表示,选择一辆称心如意的运输工具很有必要。

 

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“春江水暖鸭先知”,几年前,有着经验运输丰富的孙俊国,敏锐的观察到运输市场的变化,提前将换车的计划落实了,购买了一辆欧曼GTL。


孙俊国与欧曼“牵手”纯属偶然。

 

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2020年,相识多年的卡友有一趟着急的长途运输,请孙俊国帮忙搭伴开上几天车,孙俊国第一次真切的接触到了欧曼重卡。高端、大气的外观设计一下子把他吸引了。


“很多货主对车辆的性能并不了解,但车辆出众的外观却能给他们留下一个好的印象。引领国际的欧式外观,大尺寸的机身面罩以及最新的流体设计,让欧曼看起来简洁大气,雄浑有力,货主们愿意将货物交给欧曼的车主。”孙俊国说,卡车的外观并非举足轻重,在看脸的时代,光有实力远远不够。


通过几天与欧曼车辆朝夕相处的近距离接触,孙俊国认为无论是外观还是内饰,欧曼重卡都很有品质。


不过,经济低迷的时候,孙俊国购车还是慎之又慎。一次,德州经销商正在举办相关的体验车活动,让孙俊国购买欧曼重卡下定了决心。


“就是用户可以装载货物按照实际的运输路程试驾体验,真正了解一下车辆的动力、刹车、油耗等性能。”得知了相关活动后,孙俊国再一次深刻的体会到,欧曼重卡各方面的性能都与自己预想的符合,“就果断的卖掉了旧车,购买一辆新的欧曼GTL。”


2020年10月16日提车,10月29日正式投入运营。

 

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“欧曼省时,省心,效率高,高端进口车的品质,国产车的价格,感觉买对了车。”孙俊国坚信欧曼会给自己带来一种舒适赚钱、高效运输的全新生活。


目前主要从事山东德州到江苏徐州之间百货专线运输的孙俊国,单程运输450公里,全程下来,欧曼重卡不仅马力强劲,还特省油。


多年的经验让他练就了一番“精算”成本的功夫,哪怕很小的成本变化,也能引起孙俊国的注意。

 

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之前,孙俊国开的是一辆390马力的6X4国产车型,使用了5年时间,特别是后2年,他发现油耗是越来越高,标载情况下都开出了39-41L/百公里的油耗。不仅如此,在运输需求的变化下,这辆车已经很难满足长距离、高质量的运输需求。“跑运输图的就是利润,现在物流竞争这么激烈,只有选择低油耗、高效率的重卡才能保证利润。”


“我这辆欧曼GTL搭载的是460马力的福田康明斯发动机,法士特12档变速箱,常规状态下,百公里油耗仅为36-38升。相比之前的车辆,马力不仅大了不少,百公里油耗至少降低了3升。”截至目前,孙俊国的这辆欧曼重卡已行驶了26万公里,与之前的车辆相比,无形中为他节省了6万块钱。


据了解,采用康明斯先进的发动机技术是欧曼GTL以马力足,高输出的动力征服各种路况的主要原因,此外,节油型的空气压缩机、高容量的涡轮增压器等国际化技术的加持,也最大限度的降低了车辆的油耗。

 

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运输德州的丝织品到徐州,每年上半年是他最忙的时候,“处于人不歇、车不停的高速运转状态。加上装卸货,每天都有十几个小时的时间在路上,一个月要跑2万公里以上。那几个月,也会雇佣副驾和我一起跑运输。”


不过,为了省费用,都是孙俊国一个人在开。“可即便如此,也不觉得怎么苦。”孙俊国说,一方面源于将运输作为事业来运营的态度;另一方面也源于欧曼驾驶室的舒适性很高。


出门在外,运输车辆就是司机的第二个家,在外过得好不好,挣钱挣得开不开心,与车辆有很大的关系。


“欧曼是我开过的车里面舒适度最高的。座椅很软,像家里的沙发一样;卧铺很宽,躺在上面休息很舒服;储物空间很多,能放不少的东西。出门在外,让我心里很踏实。”

 

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不仅舒适,欧曼的驾驶室还特别安全。孙俊国说,车辆高强度的驾驶室通过了严苛的安全碰撞试验,达到了欧洲标准。全方位、智能化的主被动安全配置无疑为司机打造了更为安心的驾驶环境,周到地保护了司机出行的方方面面。


“跑长途运输对于车辆的可靠性要求特别高,我现在开的这辆欧曼重卡,跑了26万公里,也没出过任何问题。”孙俊国说,有爱车的贴身相伴,虽然每天都很辛苦、忙碌, 但心里却感到特别充实。“遇见欧曼,让我开启了一段全新的舒适旅途。”



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