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张师傅:今年TA又陪我异乡过年

佚名  2023-01-18 21:10:54  东风康明斯DCEC

用户:张志
行业:绿通运输
车型:东风天龙旗舰KX
车辆配置:东风康明斯Z14 560马力发动机
平均油耗:33L/100km
运营路况:高速/下道
运输路线:吉林到新疆、江西、云贵川为主

 

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漂泊在外的卡友总有很多无奈,亦是责任,亦是担当,亦是家里的顶梁柱。春节临近,张师傅没有抛下老板的货不管不顾,而是选择错开春节再和家人团聚,既是责任的体现,又是为了给家人带来更好的生活而拼尽全力的展现。张师傅把这一切归功于自己那辆靠谱的东风天龙旗舰KX,“东康发动机与东风车配套,劲儿大节油还扛造,我这几年跑运输越来越顺,嘎嘎好!”


运输行情不好 养车就得挑好的  
驾龄将近超过二十年的张师傅,前十几年一直给别人开车,期间识车无数,对车辆以及发动机的匹配上可以用“见多识广”这四个字来形容。前两年他自己养车时,毫不犹豫就选择了东风天龙旗舰KX。他给出的理由就四个字“开过”、“特好”。

 

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2019年,张师傅给朋友开车结识了匹配东风康明斯发动机的东风天龙旗舰KX。开这款车跑了两年下来,张师傅回忆到:“那时候拉大件跑云贵川,重载遇上险路,光听上去就够费车的了。我朋友刚提了这款东风车,就让我开着跑云贵川一线,一年半跑了二十万公里,高强度运营之下,东风车与东康发动机的品质杠杠滴!”


路遥知马力,日久见“机”芯。好的车机是用出来的,张师傅对配载东康发动机的东风车相当满意,这也令他萌生了自己养车的想法。即使在疫情元年、市场低迷的大环境下,他仍旧坚持自己的想法入手了一款东风天龙旗舰KX。


跑到现在他表示:“不夸张地说,这是我开过最顺手的车,各方面的性能都让我很满意,尤其是东康发动机,高效省油不爱坏,省事省心干啥都顺溜。”


动力高效输出 翻山越岭送果蔬照样鲜
绿通运输讲究时效性,瓜果蔬菜的新鲜程度直接决定效益的高低。相比于直接从菜地里运到菜市场的短途买卖,单程4000多公里的长途运输对时效性的把控更为严格。“蔬菜水果就图个新鲜,蔫了吧唧的都卖不上好价钱。话说回来,这要是没有高效可靠的发动机,搞不好就‘赔了夫人又折兵’。”张师傅说。

 

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“闯荡江湖”多年的张师傅,手里也积累了一定的货源。刚提上车他就投入了吉林到新疆、江西、云贵川一带的绿通运输,哪里路险他就跑哪里,用他的话说就是“好钢要用在刀刃上”。


“东康机动力大、马力足,这在我跑车的圈子里几乎是公认的。车子起步特别稳,轻轻给点油力道就上来了,配合上自动挡变速箱,整个动力传输异常流畅。对于云贵川那样较长的上坡而言,560马力的东康机跑起来爆发力十足,最陡的坡在10挡左右就轻松上去,相比我之前接触过的发动机劲儿大多了。”


动力高效输出,在东风康明斯发动机的加持下,张师傅运输果蔬从未有过闪失,每次都能较同级别车提前送达,久而久之他的货源也就越来越多了。


东风康明斯发动机使东风天龙旗舰KX在短时间内获得超强的动力,张师傅说:“跑同样的路程,有了这款发动机总会较同马力发动机节省一个多小时,满载一车蔬菜从来不用担心运输效率,时间久了自然就获得了货主认可。”


开源节流一流 东风康明斯实力在线  
当下的物流运输竞争如火如荼,开源节流、控制成本是每个用户的需求。东风康明斯发动机的低油耗、高可靠性得到了张师傅的认可。

 

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跑绿通没有高速费,张师傅为了能快马加鞭的为客户送上新鲜果蔬,一般会选择跑高速,但有些临近目的地的地方只能走下道,这导致好多人都是挑单。张师傅就不一样了,基本是闭眼接单,他表示:“我这东康机省油得很,百公里油耗在33L左右。”这个表现令张师傅非常满意。


“冷链车这个表现算是相当优秀的了,虽说冬天大部分地区不用打冷,但是每次跑昆明的时候还是需要打冷,即使在这种情况下,百公里油耗也就浮动一两个左右,较同级别车省2~3L稳稳的。”得益于东风康明斯发动机的省,张师傅月月能省下几千元油钱,在油价高企的现在,如此省钱的利器也令张师傅跑运输更加从容。


令张师傅满意的还有东风康明斯发动机的可靠性。到目前为止,他的东风天龙旗舰KX已经运行了36.6万公里,“大毛病不存在,小毛病少之又少,高效出勤加上省下的维修费用,这可不是一笔小钱。”疫情三年,张师傅还能稳住荷包,可想而知一款实实在在赚钱的机器为他带来了多大的的幸福。


成年人的生活里从来就没有“容易”二字,长期奔波在外的张师傅说:“相思的苦咱是吃了些,可绿通运输这活儿越忙收入也就越好,咱心里就是甜的。今年虽然回不了家,但是可以趁着过年赚几天好钱,这几天运价都翻倍了,有这辆‘老伙计’陪着我赚钱,心里美滋滋。”



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