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张志阳,开解放JH6燃气车,迎最美夕阳红

张东旭  2023-10-09 14:34:40  卡车之友网原创

货运行业有句老话:人难做,路难行,钱难挣。在运价连年走低、油价居高不下的重卡市场,无论是个体车主还是车队用户,都在面临成本高企、收入下降的沉重压力。在这种形势下,节能环保、燃料经济性更高的燃气重卡,就有了走俏市场的资本。

 

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立足三晋大地的山西宏信红物流有限公司(以下简称:山西宏信红物流),主要从事专线快运。据了解,目前这家公司的十多辆运输车均已更换为解放JH6的燃气车。作为山西宏信红物流职工团队里年龄最大、运输经验也最丰富的卡车司机,张志阳也是解放JH6燃气重卡的忠实粉丝。


即将到达退休年龄的张志阳是一位生于斯、长于斯的山西人,1998年就踏入货运行业的张志阳,堪称是一位见多识广的资深老卡友,作为解放重卡的铁杆粉丝,他先后入手了三辆解放车。

 

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2017年,自觉年事已高的张志阳决定不再单独养车,加入了山西宏信红物流。“我和山西宏信红物流渊源很深。之前合作了7年,最近又是5年,前前后后在这里工作,已经超过了12年。”


张志阳以前就开解放卡车,到了山西宏信红物流后,还是开解放卡车。事实上,山西宏信红物流的解放JH6重卡,还是因为张志阳的推荐才购买的。“我和老板虽然是雇佣关系,但也是朋友关系。山西宏信红物流之前雇社会车辆帮忙运输,但因为运输时效不稳定,车辆调度不可控,计划购买一批自有车辆。在我的推荐下,购买的5辆卡车都是解放JH6燃气重卡。”

 

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至于为什么是解放JH6燃气重卡,信心满满的张志阳说,他有充足的理由。“以前车队里的司机普遍认为燃气车动力不如燃油车,但解放JH6燃气车的出现,给了我们很大惊喜,颠覆了我们对燃气车的偏见。总体来说,这款燃气车非常适合我们的运输,没有它走不了的路,更没有它上不去的坡。”张志阳介绍称,目前,他们公司运输的线路大多固定,加气站点密集,根本无需担心加气的问题。“目前,我主要运营山西太原到江苏徐州的专线,这条路以高速为主,地势起伏较大,上下坡频繁,过了河北邢台,以及山西全境,陡坡路段非常多。别看是燃气发动机,动力还挺足的。在东吕高速上,一个坡就有十多公里,满载的解放JH6燃气车一点都不怂,能一路超车。解放JH6燃气车给我带来的驾驶体验,绝不输给我见过的任何一款柴油动力。”


据悉,张志阳驾驶的解放JH6燃气重卡匹配一汽自研的全铝壳12挡(超速挡)变速箱,契合度理想,传动性优良,动力损耗极低, 因此拥有非常充沛的动力。

 

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解放JH6燃气重卡动力强劲,能耗竟然并不算高。据张志阳介绍,460马力的解放JH6燃气车百公里气耗普遍在33公斤左右。如果出了山西,从河北到江苏这段,气耗能够降低到30公斤左右,即便按照7元/公斤的高气价计算,行驶百公里也只需要231元。相比之下,同样路段,同样配置的车型,燃油车的百公里油耗在34升上下,按照8元/升的柴油价算,行驶百公里需要272元,燃气车能耗明显比燃油车更低。张志阳还算了一笔账说,进入2023年,油价高涨、气价则明显回落,按照太原-徐州的线路计算,自己往返大约1600公里的路程,能比同行的燃油车节约大几百元。


事实上,解放JH6燃气重卡的运营成本优势还体现在更轻的自重,包括全铝壳变速箱、铝合金贮气筒、铝合金气瓶支架、铝合金钢圈等。众所周知,自重轻,标准承载规则下便可以拉更多货物,进而赚更多的钱。

 

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货运行业成本高,即使停止不动,还是免不了要花钱,因为养车需要持续投入,如果是贷款买车就更不能停下来了。因此,不论是个人还是车队,都需要维持较高的出勤率,才能尽量降低运营成本。在张志阳看来,解放JH6燃气重卡的出勤率非常有竞争力。


“我们车队‘人停车不停’,大部分卡车处于24小时高强度运作状态,同时一辆车配有三位司机,一个司机开车,一个司机在车上休息,另一个司机在家休息,活太紧,26个小时一个来回。”张志阳还称,“一般情况下,我们一辆车一年至少能跑20万公里,风雨无阻。好几辆的运营里程都超过了70万公里。我这两年开始驾驶的解放JH6领航版燃气车也运营了40万公里,从来都没有故障停车的情况。”

 

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当然,长途行车对汽车和司机都是一场考验,汽车结实抗糙,不必过于担心,驾驶员却需要有一个安静舒适的环境,才不容易疲惫,并减少行车风险。


张志阳表示,解放JH6的舒适性让他们的工作效率提升不少,“这款解放JH6驾驶室采用的是进口四点气囊悬浮,可以有效缓解来自地面的颠簸,提高驾乘舒适性。”他补充说,“解放JH6的驾驶室空间足够大、座椅舒适,在降噪方面也做得很到位,关上车门,外面的吵杂声音与里面的安逸静谧环境反差很大,关键的是卧铺足够舒适,虽然我的体型比偏胖,但是空间足够了。”


总而言之,解放JH6燃气重卡综合性能优异,没有短板,让张志阳与山西宏信红物流都得到了实惠。张志阳表示,尽管这些年有疫情,但凭借着手里的5辆解放JH6燃气重卡,山西宏信红物流仍然赚到了不少钱。“我们老板最近说,准备再采购一批大马力的解放JH6燃气车,因为性价比确实高。”

 

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由此看来,虽然货运行业“人难做,路难走,钱难挣”,但只要选对了车,踏实肯干,挣钱也并非难事。无论是张志阳本人,还是山西宏信红物流,都认准了解放JH6燃气重卡。张志阳说,今年春节以后,中国经济明显好转,再加上气价明显回落,在江苏徐州到山西太原这条加气方便的交通大动脉上,自己在解放JH6燃气重卡的加持下,一定会拥有更加美好的夕阳红。



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