中国辽阔的公路网络上,重卡巨龙昼夜不息。驾驶室里,关乎生存的算盘劈啪作响:这一趟,油钱和气钱,究竟差出多少?正是这最朴素的微观经济账,在宏观上悄然推动...
2026-01-12张怡文
江畔芜湖,岁末冬深,一场关乎未来的思考与宣告正在这里凝聚。当中国商用车行业集体告别野蛮生长的旧时代,迈入以技术深度、用户价值和生态韧性为核心的价值竞争...
2026-01-05张怡文
在汽车行业加速变革的今天,一家企业的研发团队如何锻造持久的战斗力?对于肩负奇瑞集团再造一个比肩乘用车业务的千亿级产业重任的商用车板块而言,答案在于两种...
2026-01-04孙广义
包括轻卡和小卡、VAN车(轻客)、专用车在内的342款新品规划待发,同时以新质商品、营销能力、高质量运营和价值创享四大跨越为核心的驭变、聚势工作布局也已经谋...
2025-12-28张久英
令人欣慰的是,即便再难,中国汽车的高端化征途都从不缺攻坚者,其中就有欧马可。20年前,欧马可定位中国高端轻卡品牌,开启了一场“生而高端”、“成就高端”、...
2025-12-26小编辑
在迈入2026年之前,速豹宣布其旗下欧洲重卡牵引车车型eTopas 600首批小批量产品已在奥地利斯太尔工厂下线,并已获得德国标准单车认证。这在中国新能源商用车出海...
2025-12-25李晓川
当一家企业的诞生,始于一次彻底的系统迁移,其本身就预示着一条非同寻常的征途。2025年11月1日,德瑞泰克(Driventic)正式从福伊特集团独立运营。...
2025-12-24王晓辉
2025年,在双碳战略与市场规律的双重驱动下,新能源重卡赛道风起云涌,渗透率持续攀升,围绕着技术路线、商业模式与全球布局的全面竞争,正加速进入白热化。...
2025-12-23孙广义

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