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国Ⅳ推行并不难迟迟不“一刀切”才难受

“其实我觉得国Ⅲ转国Ⅳ不是什么大问题，基本上现在我碰到的很多客户都能够接受国Ⅳ车。”在聊起节后的重卡市场时，河南众信汽车销售服务有限公司总经理李征转了...

2014-02-24
乱收费屡禁不止高速拖车费用何时统一？

这是一个老生常谈的话题，高速拖车费用漫天要价已经不是一两天的事情了。高速救援清障车对于卡车司机来说绝对是最不想面对的车辆，毕竟跟路政与警车打交道的日子...

2014-02-24Krone
精细化竞争润滑油品牌迎合市场需求

中国作为世界上第二大的润滑油消费国，润滑行业的起伏都牵动着世界润滑行业的神经。2013年已经过去，而在过去的这一年中，润滑油行业有风云起伏但也波澜不惊。盘...

2014-02-21
斯堪尼亚在中国如何应对？

外有沃尔沃、奔驰等豪华品牌，内有东风、一汽等自主品牌，斯堪尼亚在中国如何应对？...

2014-02-21佚名
虚假难辨重卡经销商谨慎备货

“春江水暖鸭先知”，作为市场第一线的经销商们，肯定能够最早感知到市场的冷暖。那么，2014年1月重卡市场的实际销售情况如何？需求是明显增长还是下降呢？记者为...

2014-02-20舒慕虞
10-15年内新能源卡车增长可观

沃尔沃集团非常注重研发，在研发方面的整体投入是150亿瑞典克朗，大概占整个集团营收的5%。”沃尔沃集团(AB VOLVO)总裁兼首席执行官欧罗夫·佩森(Olof Persson)对...

2014-02-19
重卡市场主要变数国四标准何时执行？

重卡行业多位知情人士称，商用车国四排放标准何时在全国范围内执行，是2014年重卡行业面临的重要变数。中国重汽、陕西重汽高管判断，国内2014年重卡销量在72万辆...

2014-02-19
2014年市场重卡厂家商务政策收紧

春节过后，人们开始陆续回归工作。对于多数重卡经销商来说，已经在年前或是春节期间深入研究过厂家的商务政策，此时大都投入了新一年的打拼。记者了解发现，或许...

2014-02-19薛亚培
再现2013势头 2014我国卡车销量难反弹

2013年，我国商用车市场一扫前两年比较低迷的市场形势，销售405.52万辆，同比增长6.4%。重卡、轻客都同比实现了大幅度增长。2014年，商用车市场是否还会再现2013...

2014-02-19
产品网络等重叠卡车集团“家长”难当

随着商用车集团业务特别是卡车业务的扩大，不少厂家内部都出现了类似的问题：产品重叠，网络重叠，品牌重叠。这不仅让用户感到“有点晕”，更让经销商之间的不良...

2014-02-19佚名