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永城三乱治理难 “治超”执法标准何在?

　　公路三乱治理之难，由河南永城的现状可见一斑。去年11月，河南永城一位女货车车主刘温丽因涉嫌超载，被当地运政、路政部门接连处罚后当场喝下剧毒农药，此事...

2014-05-22
远程管理和调配商用车车联网政策支持

作为物联网在汽车行业的重要应用，车联网逐渐成为汽车信息服务产业的重要组成部分。而商用车的生产资料属性，决定了其使用者对信息和物流的要求很高。而车联网在...

2014-05-20佚名
冷链物流行业前景好冷藏车缺口创商机

随着人们生活水平的提高及对食品安全的重视，冷链产业的发展被广泛看好。而这也直接使得冷链物流的成长速度加快。但一个不乐观的现实是，与发达国家比，我国的冷...

2014-05-20佚名
国四能否"一路顺风" 还需3道监管"防线"

“取消了国Ⅲ公告，那就是国Ⅲ产品彻底‘没指望了’，也就意味着从源头上实施了国Ⅳ。”早在一年多前，经销商姜先生就对记者说过这样一番话...

2014-05-19佚名
国四来临厂家产品升级用户顿感忧虑多

　　卡车喊了多年却又延期了多次的国四时代，如今真的来了，同时它也意味国三、国四各地不同执行时期的现象将成为历史。如果全国统一执行国四排放标准，对厂家会...

2014-05-15廖梓淮
造成LNG重卡推广滞后的原因

5月9日，在广州瀛洲的物流基地，某物流公司新购的9辆天然气重卡正式投入运营，并用于燃气的运输。这也是广东省第一家使用LNG重卡的危险品运输公司。之后，该公司...

2014-05-14佚名
国三柴油车将禁止销售车用LNG受提振

工信部近日公告，定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准（简称国三）柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。受去年7月以...

2014-05-14佚名
国四已有时间区域缓冲市场或平稳过渡

根据工信部发布的最新公告，2014年底，国Ⅲ柴油车公告将正式废止，这也表明柴油车国Ⅳ排放标准实施时间已尘埃落定。卡车厂家和经销商势必在此之前加大力度清理国...

2014-05-14孙伟川
仍遭质疑后处理盼国四莫再“狼来了”

很早就有人预测，柴油车国Ⅳ排放标准的实施将会使尾气后处理市场迎来商机无限。然而随着国Ⅳ排放标准实施的一拖再拖，很多尾气后处理企业的处境变得越来越尴尬和...

2014-05-13田野
广东LNG重卡发展受制推广需破三难题

机动车污染是雾霾天气产生的主要因素之一，而据能源供应商透露的数据，以柴油为燃料的重型卡车，又占机动车污染的七成左右。近日，在广州瀛洲的物流基地，某物流...

2014-05-13谢庆裕