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百公里19.56L！欧曼星翼重卡：鲁师傅快

鲁师傅的运输事业与欧曼重卡紧紧相连，共同成长。现如今，他率领着欧曼重卡大军在北京到广州这条快递运输专线中书写着他的运输征程。在2024欧曼节油巅峰挑战赛中...

2024-11-30小编辑
欧曼GTL重卡让孙师傅运输之路充满信心和

在运输行业摸爬滚打了五六年的孙师傅，早已习惯了长途跋涉的艰辛与孤独。然而，自从他驾驶上欧曼GTL重卡，拉着快递，往返于杭州到沈阳这条1800多公里繁忙的物流动...

2024-11-29佚名
踏实走过的路，每一步都算数——苏州御

王震选择了东风御风V9+，这其中不乏对于产品空间上的考量，东风御风V9+车厢方方正正，便于各种尺寸的板材装载...

2024-11-29小编辑
解放王师傅：60万公里无维修，康迈轮端

卡友们普遍反映目前货运市场行情不佳，但真正有远见的卡友，却通过实际行动应对挑战。比如，货运老炮王师傅，自2019年起就开始使用一汽解放重卡搭配康迈免维护轮...

2024-11-27小编辑
全国用户大采访：庆铃EVM100，用户“新

自地上青峰，悬崖一万重。随着电商、快递、物流等行业的蓬勃发展，城市物流市场对于6米以内的新能源轻卡需求日益增长。...

2024-11-27李晓川
卡友郑伟：1公里油耗仅5毛祥菱Q是我的

郑伟所选的这款祥菱Q双排小货车，合规准乘5人，前面拉人，后面运物，能够完美避免人员分散出行的额外花费，有力提升效率、降低成本，成为了他生意上的可靠助手...

2024-11-27小编辑
石师傅：货运致富，我选择长安跨越星V7

石师傅来自山东省德州市，曾是当地一家工厂的专职司机，工厂开车的收入不高，时间也不够灵活。...

2024-11-27佚名
吴老板：从燃油到新能源，欧马可就是我

近两年由于经济下行，不少卡友们直呼生意难做钱难赚。然而，近期卡车新势力采访到的一位来自北京大兴的吴老板却在行业低谷的寒冬时期成立了运输公司，...

2024-11-26佚名
七彩云南，绿意盎然：庆铃EVM100 让夏

穿梭在古城的历史脉络中，编织着美好生活的新篇章。以跑货运谋生的夏开平至今已经在春城昆明工作6年的时间。对于48岁的他来说，每天驾驶庆铃EVM100跑运输，都是一...

2024-11-25张东旭
百公里17.69L！欧曼EST重卡快递运输老

随着电商的蓬勃发展，快递运输成为了物流行业中最为活跃的部分。娄师傅，一位拥有20多年驾龄的老司机，见证了这个行业的兴衰起落，也亲身体验了各种重卡车型的优...

2024-11-22小编辑