今年重卡市场会有多大的降幅？身为中国重卡老三强之一的中国重汽，将如何应对市场下滑？
日前，在中国重汽济宁商用车公司豪瀚重卡南京发布会上，中国重汽集团副总经理于有德告诉第一商用车网记者，中国重汽通过产品结构的调整、出口市场的良好表现，所受的冲击比外界想象的要小得多。并且，在今年下半年，随着宏观环境的好转，重汽公司将比去年同期取得更好的业绩。
“重卡市场上半年的降幅在32%左右，不过，下半年降幅应有所放缓。”于有德表示，从行业数据来看，虽然今年整个市场都在下降，但自3月份以后，重卡市场每个月同比下降的幅度都在缩小，下半年的降幅预计还会进一步减小。“综合全年来看，我个人认为，今年的重卡市场相比去年会下降15%~20%，也就是说，相比去年的88万辆，今年的重卡销量会在65万~70万辆之间。”
在市场整体下滑的形势下，今年自卸车市场下降幅度尤其大，对以工程车见长的重汽冲击较大。对此，下半年重汽又有怎样的准备呢？
“重汽的优势确实是在工程自卸车这一块。前几年，国家宏观经济调控时，重汽自卸车发展速度非常快，最高的时候累积销售达到196900辆。今年，基础建设减少之后，对重汽的影响非常大。”于有德坦言。
但是，他也强调，重汽这几年也针对市场的变化做了一些相应调整，特别是在产品结构上。“从去年开始，重汽在公路用车方面做了很多的工作。比如，重汽的新黄河C5B就是完全针对公路货车市场的产品，另外，在此次活动发布的J7豪瀚系列，也是专为公路运输打造的车型。”
产品结构的调整，已经让重汽看到了一些效果。“今年，尽管工程车销量有所下降，但是重汽其他车型的销售却有了显著的增长。首先，天然气车辆的增长幅度非常大，今年1~5月已经突破了2500辆，接近3000辆，超过了去年的一倍多。除此之外，今年重汽的70矿用自卸车也取得了不错的销售成绩，目前为止已经销售了3000多辆。”
不仅如此，于有德表示，今年重汽的出口市场也比较好。到目前为止，重汽的出口订单已经超过了150张，实际出口数超过了13000辆。“根据6月份的报表显示，上半年重汽出口的车辆已经达到13200辆，相比去年增幅是很大的。而且，这个数字让重汽依然保持着国内重卡出口第一的地位。”于有德强调。
于有德认为，尽管上半年市场惨淡，但重汽通过产品结构的调整，所受的冲击比外界想象的要小得多。而对于下半年，他同样充满信心：“产品结构的调整，再加上下半年国家的政策调整，下半年重汽的市场表现会比去年同期好很多。”
