www.ecv360.com

东风在汉诺威书写中国商用车零碳新篇章

2026年，第72届德国汉诺威国际商用车及配件展览会（IAA Transportation 2026）以“We Deliver”为主题，将全球目光再次聚焦于零碳运输的落地与交付。9月14日至20...

2026-09-17孙广义
专访：法士特的新能源逻辑将技术种进场

九月的古城西安，秋意初起。法士特第八届科技创新周开幕式之后，法士特集团党委书记、董事长马旭耀坐在媒体面前，没有急着抛参数、堆术语。面对关于竞争优势的提...

2026-09-15王晓辉
乐山五通桥的骐骥换电站：宁德时代在重

四川乐山五通桥区。一座电动重卡补能设施安静地矗立在公路旁，时有重卡驶进驶出。这里是宁德时代骐骥换电站。9月1日的上午，负责骐骥换电站运维的宁德时代高级工...

2026-09-10
造出耐造的车，为何也活不下去？南骏倒

2026 年 8 月底，四川南骏汽车被法院裁定破产清算。曾经雄霸西南自卸车市场的本土巨头，重整彻底失败，走完六十余年造车路。南骏不是孤例。千禧年至今，一批曾经...

2026-09-04李晓川
苍穹智驾发布福田汽车回馈商用车市场的

8月28日，福田汽车品牌日暨新品发布会在福田汽车X实验室举行。600余位产业投资人、核心客户、供应链伙伴与经销商到场，四大核心成果同日落地：苍穹智驾产品架构平...

2026-09-03卡车之友网现场报道
白鱀豚消失之后, 他把余生交给江豚

凌晨五点半，江雾未散。远处江面灰蓝，航标灯还亮着。城市还在沉睡，作为长江江豚铜陵保护协会的会长，张明浩已经站在长江边。他习惯早到，因为江豚不会等人。有...

2026-08-27路书强
群山不挡红岩路, 600度电车改写云贵山道

乌蒙磅礴，群峰如涛。云贵高原的褶皱里，盛宇选煤厂的乌金，沿着163公里的崎岖脉络，自贵阳启程，一路向西，碾过坑洼，扬起尘烟。这条路，王永斌走了十余年。这条...

2026-08-18孙广义
海南“禁燃”:一只蝴蝶扇动的商用车产业

海南正将“2030年禁售燃油车”的承诺，从路线图坚定地推向施工图。近日发布的《“十五五”海南国家生态文明试验区规划》，不仅重申平稳推进禁售，届时，新能源汽...

2026-07-15孙广义
半年鏖战，东风股份做对了什么？

2026年行至中场，商用车市场风云激荡。当“油电切换”从共识走向深水区，考验着每一家企业的落地能力时，作为国内老牌的轻型商用车企业，东风股份正用一份全面开...

2026-07-07孙广义
无人物流车2026：政策、产品与商业化的

如果说2025年是无人驾驶物流车从“Demo”走向“小批量”的点燃之年，那么2026年就是中小型无人运力正式进入“规模化混战”与“商业闭环”的关键之年。聚焦于末端...

2026-06-04