广东逐市取消年票制实施方案年内出台

日期：2016-02-01 来源：新快报作者：周雯

广东省交通厅厅长放话了:“逐步取消年票制。”省交通厅厅长曾兆庚在今年的广东省两会上,已经正面回应年票制问题,称将进一步研究方案。至于方案出台的具体时间表,却一直未曾表态。

广东省交通厅厅长曾兆庚

昨日上午,在记者不懈地追问下,曾兆庚明确回应称,“逐步取消年票制,这个方向我们是肯定的。方向是一个市一个市全部撤掉,我们会统筹考虑,会广泛听取大家的意见。”最后他还承诺称:“年内会出方案。”

至于取消年票制的难点,曾兆庚透露称,目前广东省收费公路举债超过500亿元,年票制取消的前提是债务偿还方式明确,而举债的情况各个市情况不同,将会统筹考虑,一个市一个市全部撤销年票制。

对话
曾兆庚:正在研究完善一个新的办法

“逐步取消年票制。”省交通厅厅长曾兆庚在今年的广东省两会上,已经正面回应年票问题,称将进一步研究方案。至于方案出台的具体时间表,却一直未表态。昨日上午,在大会会场,曾兆庚接受新快报记者采访,首度承诺称,“年内会出方案。”

记者:年票制取消的最新进程是什么?

曾兆庚:正在研究完善一个新的办法。

记者:出台前,会开听证会吗?

曾兆庚:大家的意见,我们都要听。

记者:逐步取消年票制,怎么个逐步?

曾兆庚:逐步取消年票制,这个方向我们是肯定的,方案正在研究。

记者:会是逐市取消吗?

曾兆庚:逐步取消,因为各市有各市不同的情况,各市年票的结构是不一样的。有的市项目比较多,有不同的债务状况,有些地方的债务高,有些地方的债务低,这个我们要把全省年票的情况作详细分析,出一个完善的方案,逐步把各市的年票取消掉。逐步是我们总体考虑的方向。

记者:是直接取消还是先降低收费再取消?

曾兆庚:逐步取消我们会先考虑,方向是一个市一个市地全部撤掉,我们会统筹考虑。先听听各方面的意见,大家也提了很多意见,还想更广泛地听一听。综合考虑分析之后,拿出比较完善的方案,也令大家比较满意的方案。

记者:省里出方案让各市执行,还是各个市自己出方案?

曾兆庚:方案需要进一步研究成熟,特别是年票的方案涉及到方方面面,涉及到公众的利益,这是要非常慎重考虑的事情。既要符合目前的现状,全省还有500多亿元的(收费公路)债务,要把这些债务分析清楚,把各市的承受能力做一个分析。各个市撤销前提,要考虑原来举债的债务怎么偿还。因为它涉及到很多方面,比如金融机构,大部分项目是抵押给银行的,要解除债务是个很重要的问题。这个方案,一定要考虑到方方面面的因素,又有一个很完善的措施来逐步取消,这个需要一定的时间去商量。

记者:哪些地市的债务比较多?

曾兆庚:珠三角地区的债务比较多。每个市的结构不一样,债务不一样。各市都有不同的解决债务的方式,各市财力的承担能力不一样,这个都需要我们统筹考虑的。

记者:今年内出方案吗?

曾兆庚:今年出,今年会出方案,年内会出方案!一旦方案出台,会第一时间交流。

走访
年票征收点无人排队,缴纳者少之又少

在今年的广东省两会上,取消年票制的呼声得到广东省交通运输厅正面回应,明确逐步取消。而最新消息是,取消方案将于今年出台。这样的形势之下,还有人愿意买年票吗?

昨日,记者走访广州市年票部分征收点,发现征收窗口冷清,已成为整个车辆检测站最冷的办公区。在水荫路的黄花年票征收点,前几年一到年尾和年头就出现排队高峰,昨日记者走访发现,不但一改往年排长龙的情况,而且是一个顾客都没有。

随后,记者又来到天河区的赛马场年票征收点,由于时间较晚,缴费的人也很少,年票业务窗口则无人排队。下班前,仅有一名车主前来买年票。

该车主接受记者采访时“吐苦水”称:“我原来是打算从今年不买的,但专车难做,我怕把车卖掉时因年票惹来麻烦,所以才咬牙又买了。”据马场业务厅的工作人员介绍,每年缴纳年票的高峰期是11、12月以及1月的上半月,目前已经算不上高峰期了,人肯定会少一些。

不过,记者采访部分经常到此代办年审、年票、车船税的业务员,他们却表示,这两三年来,买年票的人都在明显加速递减,而广州汽车保有量是不断增加的(限牌后大约年增新车12万辆以上),也就是说拒买年票的人数在加速增加。

业务经理李先生告诉记者:“现在特别是新车,超过半数是不买年票的。过去买豪车基本都会买年票,现在有的车价都在百万以上了,年票他就是不买。”据了解,目前购买年票的人群,多为此前一直坚持买年票的车主。

数据
八年间广州年票费至少交了86.8亿元