如无特殊情况，9月21日起轿运双排车禁止上路!
之所以会推迟到这一天执行，中国物流与采购联合会汽车物流分会秘书长助理张晋姝指出，其目的是为了更好地打组合拳，与货车治超工作衔接与配合。目前治理工作的文件各相关部委已完成会签，将按程序推进，如无特殊情况，预计将于9月21日启动治理工作。
根据之前，相关部门发布的《车辆运输车治理工作方案》时间表显示，到2017年年底要全部淘汰或更新不合规车辆运输车，2018年1月1日起，禁止不合规车辆运输车运行。
由于车辆运输车治理时间推迟3个月，结束时间也由原来的2017年年底推迟至2018年6月30日。这意味着治理过渡期将长达1年零九个月。
调整后，不合规车辆逐步淘汰的时间节点为：从2016年9月21日至2017年6月30日，各省需完成20%不合规轿运车的更新改造;到2017年年底，完成60%不合规轿运车的更新改造;到2018年6月30日起，完成全部交通运输车的更新改造。
过渡期内，允许车轴在车辆内、踏板收起的单排车运行，不允许斜向装载、横向装载、三层装载以及乘用车双轴装载于轿运车车箱后立柱外侧。治理期结束后，2018年7月1日起，所有上路车型必须符合GB1589新国标的标准，即长度不超22000mm、高度不超4000mm、宽度不超2550mm的平头铰接列车、长头铰接列车以及中置轴车辆运输车。
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