货车司机是一个特殊的职业，他们的健康会影响到交通运输的安全，而很多货车司机表示，从来没有做过全面的身体检查。12月2日，“广东货车司机关爱月”公益活动在东莞厚街拉开序幕。广东省交通运输协会常务副秘书长昌国军表示，因为长期出差、收入不高等因素，很多货车司机根本没有体检的概念，“关爱月”公益活动的举办，从某个方面而言也是为司机朋友们提供“新供给”。
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2日上午10时，厚街家具材料城内，义诊活动展台刚刚搭建完毕，数十名货车司机便闻风而至。参与本次义诊的是来自广东医科大学的16名师生，他们为司机们提供了检测血糖、血压、中医按摩、刮痧、医疗问询等服务。
据了解，社会物流总额从2010年的125.41万亿元，增长到2015年的219.20万亿元，复合年增速为11.8%;同期社会物流总费用也从7.10万亿元增长到10.80万亿元，复合年增速为8.8%。上述数字的增长，是3000多万名货车司机夜以继日的辛劳。广东省物流行业协会相关负责人贺国煌透露说，目前广东省内的货车司机已经接近200万元，本次公益活动在珠三角九城同步启动，将覆盖近百万的司机群体。
“这一行真的很辛苦，一天到晚忙着开车，每天待在车里十多个小时，每天平均跑200公里左右，不能按时吃饭、休息，连下车都少”，司机老陈一般在厚街地区拉货，他从小到大没进过几次医院，以前身体素质较为不错，但现在身体状况大不如前。老陈说：“现在一天干下来直不起腰是经常的事，每天下车之后，腿麻得跟针刺一样，还患上了胃病。今年腰痛的次数也变多了，我怀疑可能是腰椎间盘突出。不过看病全靠自掏腰包加上跑车太累了，很少会去定期体检看病，有点小病就靠自己挺着。”
截至2日下午5时，约有500多名货车司机参与了现场义诊及问卷调查。让广东医科大学的师生惊讶的是，其中多数司机在血压、颈椎、腰椎、视力、肠胃等方面存在问题。“大部分货车司机都处于亚健康状态。”中山大学附属第六医院教授张湘民对货车司机的健康状况表示担忧，他认为，工作环境狭小、工作时间长、吃饭没规律、精神压力大等因素，已成为目前影响货车司机腰椎颈椎病、急慢性前列腺炎、胃肠病等职业病缠身的重要原因。更令人担忧的是，由于货车司机的职业特点和经济能力，绝大多数人对自身的身体健康状况不够重视，疲劳驾驶、带病驾驶等情况时有发生。
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