近日，记者连续两天在广深沿江高速福永入口蹲守，目击泥头车与交警玩“躲猫猫”。而高速公路管理方仅悬挂超载货车禁入横幅，被指不按要求在入口设地磅，未有效实施高速入口阻截超限大货车劝返工作。4月10日，广深沿江高速深圳段运营方深高速回应称，近期将在广深沿江高速福永收费站入口加装计重设备。
交警依靠打游击作战仅查获一台超载车辆
前日夜间昨日凌晨时分，高速交警再度在沿江高速福永入口处设卡，并驱赶停靠在入口处涉嫌为泥头车“望风”的社会车辆。
行动持续一个多小时，到昨日零点许，除有大量空载泥头车从沿江高速出口进入福永区域外，无一辆泥头车从福永入口上高速。
不过记者在周边区域走访时，发现部分泥头车通过停靠路边、断头路处，以躲避交警的查处。与此同时，周边也有社会车辆巡逻，观察交警的卡点。
到零点许，见一无所获，交警从现场撤离。仅仅不到5分钟，泥头车便集中出现，驶上广深沿江高速。
4月10日，南都深圳读本报道“涉超载泥头车躲猫猫”追踪
高速交警在撤离约10多分钟后，又突击杀回沿江高速入口处，将一辆正往高速入口处行驶，躲避不及的泥头车查扣。该车有满载“冒尖”的现象。此后过磅显示，该泥头车载重43吨，超载80%。交警部门对机动车与驾照进行了扣留。
广深高速已安装地磅实现精确重点打击
去年7月发布的《广东省交通运输厅“粤交执[2015]825号”》文件，明确各高速公路经营管理单位要在高速公路入口处安装称重检测设备、电子抓拍系统、建设或租赁阻截劝返车辆停车场等。
深圳境内另一条高速广深高速，由粤港合资企业广深珠高速公路有限公司运营管理。广深高速已经于去年按照要求安装称重设备。
记者从深圳交警方面获悉，目前西部高速交警方面与广深高速管理方建立联勤模式。“超载车辆在入口处就会被称重，如果严重超载，管理方就会通知交警，附近巡逻交警就立即赶到现场执法。”管辖交警介绍说。
“以往我们是靠目测来判断是否超载，然后拉着涉嫌超载的车辆到检测站去过磅，经常会遇到一些司机，认为没有超载，不配合，有情绪。”这名交警介绍说，随着高速入口地磅的安装，是否超载一目了然，司机也不会因此不配合。
治理超载工作中，交警部门会根据超载程度进行不同的处罚，对于现场不具备倒车和调头条件的超载车辆，广深收费站入口通常会发告知单给司机，要求车辆在最近的出口驶离高速公路。但司机是不是驶离高速公路难以被监控。
“如能将入口地磅超载数据实时上传交警部门的数据库，通过卡口预警来实时打击超载和监督超载无条件退返车辆就近驶出收费站，效果更为理想。”有管理人员建议。
深高速回应 部分站点入口是有计重设备的
运营管理沿江高速深圳段的深高速公司，还运营管理深圳机荷高速等多条深圳境内高速公路。有知情人就质疑，广深高速合资运营都能按照要求完善设施，为何反而是有深圳国资背景的深高速却迟迟不能完善设施？
针对问题，深高速昨日回应称，深高速部分站点入口是有计重设备的(如白泥坑站、平湖站、大梅沙站、清湖站等)，且均正常使用。
深高速表示，见报后，交警部门已就如何深化路警联勤打击超载与管理部门进行了沟通协调，公司将主动采取措施，已安排在沿江高速福永收费站入口加装计重设备，近期将动工安装。同时计划今年陆续在其他各站安装计重设备。还将联系交警共同开展治超行动，且将常态化开展下去。
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