当前位置: 首页 > 政策法规

重磅:2018年涉及商用车行业的几件大事!

日期:2018-01-29     来源:商用车界网     作者:佚名

2018年1月25日,中国商用车流通行业年度工作会议在京召开,交通运输部公路执法处处长顾志峰、中国汽车流通协会副秘书长王都、商用车商会会长赵旭日、商用车商会秘书长钟渭平、国家信息中心研究员易文华以及各主机厂、经销商、物流、零部件等六十余家会员代表出席了会议。


一、超规平板车是2018年治超治限工作的优先目标
在会上交通运输部公路执法处处长顾志峰从公路文化、政策标准、以及执法与服务等三方面对商用车行业的发展做了深度分析。在执法与服务上顾处长总结了2017年交通部开展的内容,例如鼓励各地优化货车通行费优惠政策,开展高速公路差异化收费试点等,并表示在2018年治超将通过平板车运输、商品车运输逐步开展起来,同时也会加快治超信息化的建设,强化信用,治超联动。推广高速公路入口检查管理模式、优化跨省大件运输许可服务等,2018年将通过深化信用惩治体系,强化治超治限的效果。

 

9.jpg
交通运输部公路执法处处长顾志峰


二、2018年度商用车将整体下滑约40万辆
来自国家信息中心的研究员易文华分析了2017年商用车行业的变化,全年商用车市场需求419.7万辆,同比增长15.1%,高于乘用车的4.7%。分车型看,货车是商用车的主要拉动力,其中,重卡又是货车增长的主要车型。易文华表示全年商用车的高速增长绝大部分是国家治超政策带来的,其次是物流行业变革以及经济结构调整等三方面因素造成的,同时也对2018年商用车发展做了判断,在2018年治理超载方面将会进入常态化,新能源方面政策上调整几乎“板上钉钉”,预计调整时间最快一季度会出台,同时对商用车需求减小为375万辆,会同比下滑10.7%。

 

10.jpg
国家信息中心的研究员易文华


三、2018年的机会在于细分市场
中国汽车流通协会商用车商会会长赵旭日对2018年市场做了分析,他说在细分市场继续上涨的行业有:快递快运业,危化品运输业,冷藏冷冻鲜活品运输业,轿运车运输业,粮食及饲料运输业,集装箱运输业,城市建筑垃圾渣土及建筑材料运输业,矿山剥离及采矿业(煤炭为主),农村建设及垃圾处理、道路维修业,水利、公路、铁路建设运输业,生活必需品、日用品,食品运输业等。

 

11.jpg
中国汽车流通协会 商用车商会会长赵旭日


四、二手商用车市场还大有文章可做
中国汽车流通协会商用车商会秘书长钟渭平,在会上对2005年到2017年中国商用车销量大数据进行了解读。他表示在过去的这12年,商用车累计销售超过3900万辆,其中卡车占到了3400万辆,其中在这里面大部分是国三排放的车,随着目前国三车型的淘汰换代,这里面的市场是相当可观的,在重卡销量方面,在全国超过万辆以上的省份中,山东一个省就就达到了10万多辆,这个数字相当于美国重卡销量的一半,钟秘书长表示中国在体量上比起美国还是非常巨大的。同时,钟秘书长还对2017年商用车市场总体特点做了分析,在总销量上增长的幅度是要高于乘用车的,增幅达到了15%,重卡增幅超过50%,卡车的增长势头要好于客车,在新能源上呈现出前低后高的态势,受补贴政策影响较大。还对2018年发展趋势进行了分析,其中“一超四罚”模式将全面落实,路政、交警联合执法也将向着常态化和制度化发展。对于2018年整体形势,钟秘书长表示充满希望,在新能源方面轻型和微型商用车会全面发展,二手车方面也将快速扩张,秩序也会越来约好,在基础设施将进一步优化投资,在电商以及快递业务也将进一步发展。同时挑战也会并存,经济发展的稳健程度、二手商用车能否实现出口、环保治理的科学性以及运输执法环境优化也对未来商用车发展提出了新的要求。

 

12.jpg
中国汽车流通协会商用车商会秘书长钟渭平


五、要重点建设商用车流通行业标准化体系

中国汽车流通协会标准工作部门主任助理林逊在大会上也阐述了标准化工作对企业的重要意义,目前汽车流通领域标准严重缺失,国家及行业标准制定慢、实施差、效率低,汽车二手车及后市场发展处于初级阶段,小、散、乱。随着生活水平的提高,消费者提出了更高的服务需求,国家也提出深化标准化改革,大力发展团体标准,会员企业也不断向协会寻求指导和帮助并提出标准化需求。可见制定标准化对行业发展的影响,在这样的情况下,通过协会与各方努力,目前《汽车延长保修规范》已经编写完毕,林逊表示该标准汇集了延保企业以及上下游企业、利益相关方、调研机构,消费者代表等各方面专家的集体智慧,通过多次深入研讨,各方充分协商一致,代表了所有参与者的共同意愿,也开启了行业自律的新篇章,填补了行业标准的空白。

 

13.jpg
中国汽车流通协会 标准工作部门 主任助理林逊


总结:撸起袖子加油干!

更多人都会问一个问题2018年的整体商用车行业发展形势是落还是涨?其实2018年商用车行业不是上涨还是下降的问题,是发现并深耕细分市场的问题,是如何做好售后服务体系的问题,是做好人才队伍建设的问题!总体而言,2018年的商用车市场主要呈现一下特点:细分市场涨,通用类市场落;高端市场涨,低端市场落;新能源市场涨,普通燃料市场落!不管怎么样,用踏实干的精神才是最重要的!

 

14.jpg
集体合影留念


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

验证码:
免责声明
① 凡本网注明稿件来源为"原创"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有。任何媒体、网站或个人转载、链接、转贴或以其他方式复制发表时必须注明"稿件来源:卡车之友",违者本网将依法追究责任;
② 本网部分稿件来源于网络,任何单位或个人认为本网发布的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向卡车之友书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明,卡车之友在收到上述法律文件后,将会尽快移除被控侵权内容。
不良信息举报 频道信箱 给我们提意见 新版首页上线
关于我们 | 服务条款 | 广告服务 | 招聘信息 | 联系我们 | 网站导航
版权所有 卡车之友网络科技有限公司 卡车之友网站 京ICP备12046180号-1

京公网安备 11010502047546号