验车本就是个麻烦事，异地验车更是烦不胜烦。异地验车主要分为两种：一种是省内的异地验车，一种是跨省的异地验车。省内异地验车还没这么麻烦，本省内的机动车（校车、危化车除外）可在全省内任一家有资质的机动车检测站就近参加验车（无需再开具异地验车委托书）；但跨省的异地验车则需要在车籍地车管部门办理委托检验手续才能异地验车，而且每年都需要到原车辆注册地车管所提出申请。
这样的办理流程在外地用车日益增多的情况下，对常年在外跑的货车司机来说，不仅费时又费精力，还变相地增加了货车司机跑运输的成本。
因此，为了利民省事，为了切实促进物流运输降本增效的发展，日前，交通运输部办公厅印发了《加快推进道路运输车辆综合性能检测联网 实现普通货运车辆全国异地检测工作方案》的特急通知，重点要求各省建立综检联网系统，并要求各省在2019年底前实现普通货运车辆全国异地审验。
综检联网系统搭建起来后，检测流程将得到优化，检测效率也会得到提高。这对于货车司机来说，无疑是一个大好消息！那么，该项政策实施情况如何，跟沙师弟一起来了解一下。
1、2018年11月底，实现普通货运车辆的省内异地检测
《通知》中指出，各省将会在2018年11月底上线省内综检联网系统，而对于没有建设、打算建设或者正在建设综检联网系统的省份，会先应用交通运输部统一开发的省级综检联网系统，待该省综检联网系统建成后再进行数据迁移。
沙师弟划重点：不管是使用省内自己开发的系统，还是交通运输部统一开发的系统，所有省份都会在2018年11月底实现普通货运车辆的省内异地检测。
2、2019年1月1日起，车辆审验不需要另行提供纸质检测报告单
《通知》中指出，2019年1月1日起，车籍地交通运输主管部门在办理普通货运车辆年度审验时，应当采取在线获取车辆检测报告等信息，原则上不需要车辆审验申请人另行提供纸质检测报告单。
3、2019年底前，实现普通货运车辆全国异地审验
对于货车司机们最关心的全国异地审验，《通知》中明确指出，在完成省内异地审验的前提下，2019年底前将实现普通货运车辆全国异地审验。
具体实施节点如下：
2018年10月底前，完成省级综检联网系统开发建设，并部署上线试运行，目前已完成。
2018年11月5日前，各省级交通运输主管部门要确定实现普通货运车辆全国异地审验的实施方案，并明确建设方式和具体时间节点。据说，目前已完成。
2018年11月底前，完成辖区内检验机构与省级综检联网系统数据联网；省级综合检测联网系统与部级综合检测联网系统进行数据对接。（即将完成）
2018年12月底前，全国31个省份的全部检验机构要实现综合检测数据全国联网。（即将完成）
异地审验好处多
如今交通规章制度是越来越多，各式各样的繁琐手续，让货车司机也是烦不胜烦。如今，能够实现普通货运车辆全国异地审验，之后所有的车辆都可以在任何地方进行审验了，就连繁琐的手续也都进行了简略。沙师弟的货车司机朋友纷纷表示，要感动落泪了！
举个例子：小明的车辆原籍地为重庆，而小明工作地址在广州，按老规矩审车不知道要死多少脑细胞，而新规审车的话，车辆年检可以在广东省任意一家有资质的检验机构完成，他就不用跑回老家，直接在居住地解决。超简单！有木有？
对此，大家有啥想说的，欢迎留言评论！
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