要说近期汽车圈儿发生的大事，非“国五国六”莫属。先是上海等十几个省市敲定国六实施的具体时间，紧接着又曝出多家汽车厂商国五车型价格大降。“国五国六”的这一波消息，来的甚是猛烈。
大家是不是有些“一脸懵逼”：啥是国五国六？它们有什么区别？国六实施对于咱们消费者有什么影响？今天用这篇文章把这些问题都梳理清楚。
什么是国五、国六？
简单来讲就是国家制定的汽车尾气排放标准，这个标准是来限制汽车污染物排放的。机动车废气中会排出一氧化碳、碳氢化合物等有害气体，不仅会对人体造成毒害，还会对大自然造成破坏。
所以，世界各国都在推进越来越严格的排放标准。咱们国家从2001年就开始实行排放标准，已经历了5个阶段（国五），现在第6个阶段（国六）也要来了。
这次的国六，可不是闹着玩的，号称史上最严苛排放标准！国家原计划在2020年7月1日实行“国六a”标准，2023年7月1日完成“国六b”标准落实。“国六a”相当于国五与国六的过渡阶段，“国六b”才是真正的国六标准。
但是国家现在就要求2019年7月1日起重点区域提前实施国六标准，这比原计划整整提前了4年！
国六实施后，国五车会被禁止上路或限行吗？
环保部在早前就公布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》，文件称在2025年7月1日前，家用车依然会沿用国五标准进行检验。也就是说，未来的6年内，消费者无需担心国五能否上路或限行的问题。
而且，待国六标准全面实行后，国七标准出台还有数年的过渡期，所以国五车还是能开很久的。
相比国五车型，国四、国三车型可能有被禁止上路或限行的风险。虽然全国大部分城市并没有对国四、国三车禁止上路或限行，但是部分一线城市，已经针对国四、国三的二手车过户做了限制，小编认为，未来国六标准全面实施后，国五二手车的上路、交易也将受到影响。
国五车能不能加国六标准的燃油
在2019年初，全国就开始供应符合国六标准的车用汽油，同时停售低于此标准的燃油。所以网友们担心国五、国四车型，能不能加注国六标准的燃油。
燃油标准相比国五仅仅是烯烃、芳烃、苯含量限值略有下降，油品质更好，不易产生积碳。它对非甲烷总烃含量，氮氧化物含量等都做了相应的要求，但辛烷值没变。也就是说，车主以后加国六标准的燃油，是完全没有问题的。
不过由于成本的问题，国六标准燃油价格会比国五的高。而且国六燃油的热值比国五的要低，加了国六燃油后，油耗会有所提升，用车成本相应会升高。
国六车型性能会不会有影响
关于国六车性能的问题，上汽集团的车辆工程师称，汽油车减排途径主要是涡轮增压、混合动力、稀薄燃烧、可变气门正时、废气再循环、三元催化等尾气处理技术。车企为了成本最小化，车型换代周期通常在5年以上，而发动机换代还要久。
国六发布时间距离国五全面实施仅过去2年，所以短期升级换代的方式只能是升级尾气处理系统。
升级尾气处理系统，虽能有助于减排，但是对动力、油耗都有负面影响。不过这只是理论上的说法，并不一定会导致汽车性能下降，这还要看厂家怎么去调校和匹配了。国五车怎么办？
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