令人生厌中国汽配产业李鬼现象随处可见

     打开网络搜索，输入“汽配假冒”四个字，可能让你不相信的是竟然会有几十万条新闻，汽配行业在上演着更多花样翻新的假冒故事，假冒案件列入大案要案的也比比皆是。汽车零部件市场是个鱼龙混杂、假冒盛行的市场。古人云，君子爱财，取之有道。其实，通过笔者对国内市场走访和实地了解，汽配行业可谓是，道高一尺，魔高一丈，“盗”也有道。
     假冒的危害勿庸讳言，有很多人饱受假冒之痛苦，一时糊涂（自己确实“被假冒”），一世后悔，悔到肠子都悔清了，也改变不了现实；有的买了劣质安全件的，则连后悔的机会都没有了。
汽配行业假冒为什么如此猖獗
     国内大大小小的汽配城被房地产开发商搅和成了四不象，汽配城“开”起来了，“管”不起来，经销商老板们就很难“发”的起来。有道是，“满城尽是名牌件，客户购买真难辩，基层用户非专家，‘被买’假货毁自家”。
    在中国人“马无野草不肥，人无外财不富”的歪理诱引下，经销商的第一桶金究竟在从哪里来的？部分经销商坦言，不做假不发财，不卖假不发财。很多人干起来销假卖假的昧心事，但是，金钱的诱惑、数钱的快乐，谁又能停止铤而走险的脚步？！
     假冒盛行与各地招商引资竞赛、业绩排名有着千丝万缕的联系。不管是白猫、黑猫，只要是猫我都要，在全民创业过独木桥的大军中，为王的胜利者毕竟少数，大部份都在挖空心“苦干加巧干”，不排除有动歪脑筋做假冒快速致富的。当然，汽配经销企业进入门槛低，从夫妻店、“三五条枪”、到上百人、几个亿年销售的在市场上共存。生存的压力、冒险的疯狂、执法的不彻底等等，让很多人钻了空子，投机取得了暂时的“成功”！ 
     为什么要假冒？原因很简单：假冒生产企业说，你们（消费者）不买我的，我当然要仿制。谁好卖我就做谁的，中外名牌都造，就是顶尖级的世界品牌工厂。经销商，有人生产我就可以卖，有人要我就可以卖，要原厂有原厂、要副厂有副厂、要“土货”有“土货”，一等价钱一等货，高中低档全有，总有一款适合你。
经销商的现状，有一部分人是立足高起点，全卖原厂件，有的则原厂副厂同台竞技，首推副厂的，原因何在？副厂的利润空间大。再有的，就是在有意无意地销售大量的假冒。
汽配业盛行的假冒花招之种种
     生产企业：一、地道战加游击战。你在明处他在暗处，作为“世界制造工厂”，他永远在打游击，上班存在不确定性，核心技术和客户联络掌握在老板手中；二、永远只生产半成品。半成品运输到异地再做简单加工，如打标志、重新包装等；三、多家企业大联合。多条线索生产不同的半成品部件，由客户或经销商组装成名牌件。
      经销商：一、挂羊头卖狗肉型。光看字面意思就知道，门市上放的是真货，发给你的是假货，或者，发给你的产品中一半是真货一半是假货；二、坑蒙拐骗型。“生意尽找熟人霉”，推荐给消费者时“水能点着灯”，但是，到头来还是吃了轻信的苦，而这些不诚信之人，也是生产企业头痛之敌，往往打一枪换一个地方，一但上了这类人圈套，呼天叫地皆无用；三、穿的是裸装，标的是特供。业内和老百姓抽烟是一样，喜欢买个“特供”的，即包装上没有任何标识和说明（“裸装”），称之为从主机或整车厂搞过来的特供产品。
      无法鉴别真假，买到可能很幸运，但是，什么效果用后才能知道！ 
 “李鬼”成灾，汽配企业到底去找哪个“衙门”？
     中国有句古话，叫“三个和尚没水吃”，这确好印证在我们国内的“打假”上。在我国有三个政府部门被授予了打击假冒伪劣产品的职能，那就是质量技术监督、工商行政管理和公安部门。三足鼎立的职能机构，让你去找谁？
     在很多地方、很多假冒横行的区域，制假售假往往和职能部门近在咫尺、或就在“老虎“眼皮底下，但是，职能部门只能按照程序办案，不举报不查处，没有足够证据不立案，达不到标准不立案，而且，各地方、条块自我保护，易地查处、异地办案确实是比登天还难。在一些造假闻名之地，你即使查到了，甚至职能部门说，就从帮助老区、支持小企业的份上，你们不销毁，将产品买走，回去在重新加工，这也是在创建资源节约型社会嘛！
     据介绍，质量技术监督部门侧重于质量劣次、不按标准，工商部门侧重于“三无”、商标、仿冒品牌名牌等，公安机关则侧重于制假、售假经济案件。当然，还是公安机关来的威力大，公安可以询问传唤、拘留制假销假者，直至到法院立案起诉，但是，政府部门的人员是有限的，他们还有很多比打假更重要的工作要做，不是随你企业的意志为转移的。当然，这三支独立系统大军，自扫门前雪还行，跨行联合作战、跨区远程作战的能力都需要再努力。
汽配企业的两难境地：“打”还是“不打”？
     名牌企业苦不堪言，国人的胆子就是大，不论你是国际名牌企业，还是中国名牌、中国驰名商标，只要你畅销，我就敢冒牌、我就敢生产、我就敢销售。有人说，汽配企业打假——野火烧不尽，春风吹又生。没有彻底的革命，最终只能是“敌进我退、敌退我进”的交织状态，就是假货太多了，呼声太高了，严重影响到名牌企业自身生存了，那就花大力气整治一下，规范一下市场；在市场整治风声稍大时，造假销假者可能也隐蔽的多。当然，名牌生产企业大多不愿意大张旗鼓地宣传打假动作或产品假冒泛滥的状况，毕竟，无论对于哪个企业，假冒产品多于真货之时，一方面对于少部分经销者来说可以浑水摸鱼，另一方面，对忠诚的经销商来说，收复失地的信心是难以恢复的。
     打假成本高，造假销假门槛低，处罚力度轻，地方及条块保护，打假成功申请执行难等等，导致汽配行业“李鬼”长期如影随身。当我们法制建设和诚信体系建设更趋完善之时，也是我们甩开“李鬼”影子之际。期待这一天对于我们汽配人来说并不遥远！