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透视临沂跑路之殇：行业发展须付的代价

跑路不能只看表面，我们要透过放大镜仔细探究这件事。深入临沂，走访当地货运市场，不仅和专线企业聊，还与商户聊，为的是还原跑路的真相。今天，我们跟随记者的...

2015-08-21春晓
行业聚会中国车联网产业峰会9月将召开

2015年已逐渐走入年末，这一年来产业链中的主要企业群体都得到了长足的发展：整车厂商包括华晨，海马，大众等品牌纷纷推出自己的升级车联网产品，电信运营商包括...

2015-08-21佚名
潍柴业绩下降70% 一份报告反映市场教训

看上去有点儿调侃？是的。不过，我要说的事儿可是严肃认真正经的。前天，《中国机电工业》收到了罗罗的一封新闻稿对的，就是那个和GE、普惠并列全球三大航空动力...

2015-08-21仝亚娜
万亿汽车后市场的痛点在哪里

全国有1.6亿辆汽车,44万家汽修厂,平均每家厂保有客户不足400辆,大多数汽修厂难以为继对于车主来说,经过N级代理商的层层盘剥到最后不得不接受虚高的零配件价格却又...

2015-08-13佚名
政府贴一半日照市黄标车可改造再上路

山东省日照市的黄标车车主郑先生近日驾驶着他的斯太尔大货车来到机动车检测线检测尾气排放，这是他在两个月内第二次上线检测。这次与第一次拿到的黄标不同，检测...

2015-08-13周雁凌
国四普及半年国三库存车竟然还这么多

记者在采访业内人士对今年下半年重卡市场的看法时，了解到一些地区重卡经销商目前的经营状况。因距终端市场的距离最近，他们反映的真实情况令记者十分意外国三库...

2015-08-11张小莎
一带一路给陕汽重卡带来了什么

曾几何时，四万亿投资带给汽车业片刻欢愉，重卡行业一度在2010年实现销量101.74万辆。至今，人们回想当初依然如梦如幻如露如电。只是，风流总被雨打风吹去，繁华...

2015-08-06方庄
海南物流行业遇"寒冬" 500家公司陷困

如果不是被三顺物流公司注资并购，在海南经营10年之久的琼岛物流公司，估计扛不到8月份就要关门歇业了。我本打算变卖公司的货车和资产，把欠客户的近80万元货款...

2015-08-04李晓梅
货车帮"帮主"戴文建:O2O不靠拳头靠人

面对即将到来的决战2015在被问及有无可能像滴滴、快的那样通过强强联合的方式竞争货车帮创始人戴文建认为意义不大。在他看来，货车帮有能力，并且就应该是那个压...

2015-07-31李卓
物流"跑路"与"被跑路" 罪魁祸首是谁

临沂跑路事件持续发酵，罪魁祸首是谁？问题到底出在哪？有人说，跑了几家小企业，我就少了一个竞争对手。可真是如此吗？就像本文作者说的，跑路影响的不是一两个...

2015-07-31李岩溪