近日据北京环保局称，北京市将力争在2017年1月实施第六阶段油品地方标准。于此同时，符合“国五”油品标准的汽柴油将在全国范围内供应。据了解，北京市第六阶段油品适配性研究于2014年开展。
北京市环保局机动车排放管理处副调研员吴迪说，在第六阶段车用燃油北京地方标准中，硫的含量依旧是10ppm，改进的主要是汽油中的烯烃、芳烃、苯、馏程等，以及柴油中的密度、多环芳烃等。
据北京市环保局表示，油品标准的每次升级，将能够使得用车污染排放下降15%－20%，其中碳氢化合物减排5%左右。目前，从“京五”到“京六”的精准减排数据还在由环保局的相关人员计算中。
另外，北京市将在今年年内为正在运营的出租车全部更新三元催化器，对新增重型柴油车全部加装颗粒物捕集器，而在空气质量达到重度污染时，限行力度将会进一步加大。在淘汰全部黄标车基础上，北京市将淘汰重点升级为国一、国二标准轻型客车和国三标准重型柴油车，今、明两年计划淘汰40万辆。
编后语：
对于车主来说，排放标准是硬性要求，达不到标准的车即不能购买，然而如果油品不达标，排放标准同样会失去其权威性。与排放标准之争的扑朔迷离所不同，符合“京六”和“国五”标准的燃油供应时间被公布着实令人喜悦，而北京将在2017年实施哪种排放标准依然不明朗。
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