从无到有、从有到优，历经七十余年风雨历程的中国商用车市场，既风云际会，又挑战重重。作为一家有着半个余世纪发展历程的民族品牌，汉马科技无疑是一家经得起市场检验的企业，以不畏艰辛、执著创新的“倔犟”的精神，实现了整车、专用车、动力总成、零部件四大业务版块的跨越腾飞，朝着“绿色智能商用车引领者”的目标不断前行。
自力更生 “犟”出来的行业标准
上个世纪70年代初，为响应国家号召，汉马科技的前身，马鞍山建筑材料机械厂成立。建厂初期，由于人手少，既缺少物资，又缺少厂房与办公室，屈指可数的职工们发挥自力更生的精神艰苦创业，没有生产车间，他们就自己搭芦席棚；没有生产设备，他们就开动脑筋，自己动手制造组装，凭借着特有的“犟”精神白手起家。
“忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”1978年，如春风拂面的改革开放，也为汉马科技的发展带来了新契机。瞅准省内散装水泥车市场一片空白的汉马科技，其技术人员在厂领导的带领下，不远千里，跑到了宝钢建设工地，冒着刺骨的寒风脱下棉袄，钻到了罐体里用最原始的卷尺测量数据，里里外外的不知道了忙活了多少个小时，最终摸清了国外生产的散装水泥车的结构大概。凭借着消化、吸收、再创新的坚持与信仰，最终在1979年迎来了第一台散装水泥车的下线，凭借着出色的出料速度、输送高度，以及更为合理的结构布局，没几年的时间，散装水泥车成为了汉马科技麾下的拳头产品。上个世纪90年代，伴随我国城市化的高速发展，汉马科技又研发出星马混凝土搅拌车，并迅速热销市场。
星马汽车早期的散装水泥车
自此，创新的基因在汉马科技生根发芽，从新型散装车到混凝土搅拌车，在专用车领域，汉马科技不仅火力全开，销量持续多年位居全国魁首，还以主要起草单位的身份，参与了《散装水泥车技术条件及性能试验方法》、《混凝土搅拌运输车技术条件和试验方法》以及国家标准《混凝土搅拌运输车》的制定工作，不仅推动着国内专用车行业的快速进步，更是出口到了全球20多个国家与地区，成为享誉世界的“中国名片”。
星马汽车·行业定制一体化解决方案发布
时光荏苒，光阴似箭，几十年的沐风栉雨，让星马汽车不仅更懂车，更懂市场。2021年，基于对行业发展与用户需求的考量，星马汽车推出了“行业定制一体化解决方案”，为用户带来了涵盖定制化产品、增值化运营、一站式服务在内的全生命周期解决方案，再一次引领了全行业的发展。
自主创新 “倔”脾气圆梦自主造车
不过，星马汽车的热销，也为汉马科技带来了“幸福的烦恼”，显而易见，进口底盘成为了制约其快速发展的瓶颈之一。为了摆脱对外的依赖，也为了更好的振兴民族汽车工业，圆自己的一个造车梦，2002年，汉马科技启动了华菱重卡项目，决定自主开发重卡底盘。
项目伊始，与日本三菱扶桑就合作的谈判中，汉马科技几经博弈，坚持技术引进的原则绝不让步，并如愿以偿的在最终达成协议，借助三菱的技术自主研发自己的产品。2004年，第一辆由汉马科技自主开发的华菱重卡下线并顺利投放市场，汉马科技终于圆梦造车，迈出进军重卡市场的一大步。
华菱汽车惊艳亮相德国汉诺威车展
毋庸置疑，在华菱汽车与星马汽车双品牌战略的加持下，汉马科技的市场销量与日俱增，很快就跻身于国内重卡销量的前十强。不过，彼时的汉马科技又做出了一个惊人之举，参加世界公认的规模最大、级别最高的汉诺威商用车展会。消息一出，就将汉马科技推到了聚光灯下，各种的不解、质疑甚至是嘲讽接踵而至，但心中有乾坤的汉马科技却并不以为然，因为他们深谙，走出国门并非是去秀肌肉，更主要的是，这支由设计、工艺等部门组成的技术团队，其目的是去学习、开眼界、找差距。通过对国内市场的观察，研究与判断，他们最终决定以欧系造车标准，研发第二代重卡产品。2008年，新车在上海车展闪亮登场，用户的青睐更加印证了汉马科技决策的正确性。
汉马动力智能化发动机生产线
尽管“小荷已露尖尖角”，但汉马科技绝不是满足当下止步不前的庸者，彼时，中国商用车市场风起云涌，无数的淘金者涉足其中抢占市场，汉马科技虽然也在市场的征战中攻城掠寨，但为了摆脱发动机等核心技术及资源受制于人的状况，并没有像国内其他的厂商那样选择外购或者是合资建厂解决发动机瓶颈困扰的难题，而是毅然的走上了自主研发动力总成的道路。哪怕是白纸一张，哪怕是研制发动机“难于上青天”，哪怕是需要花费巨额的研发资金，拥有鸿鹄之志，冀望打造百年老店的汉马科技依旧选择了一步一趋的艰难之路。
没有技术，从零起步，通过与国内高校、科研院所和国际一流研发机构，汉马科技展开了广泛合作，克服了各种实际困难，2010年底，首台重型发动机汉马动力燃情问世。为了确保产品性能，汉马科技又进行了长达两年的各种严苛试验，并于2012年上海宝马展期间正式推出了具有完全自主知识产权的汉马发动机。同一时期，汉马科技还在变速箱、车桥等核心零部件领域取得了重要突破，一跃成为国内极少数掌握发动机、变速箱、车桥、车身和车架等重型汽车制造五大关键总成技术的企业之一。
入局新能源 “倔犟”再次续写辉煌
正当汉马科技在专用车、重卡双市场稳步向前的时候，基于对国家在环保、新能源汽车相关政策法规出台以及行业发展趋势的观察，汉马科技在2013年开始考察全球新能源电动车研发成果，经过5年的艰苦研发， 2018年华菱纯电动重卡投放市场，2019年华菱换电重卡上市，2020年在吉利商用车的全面赋能下，一路“犟”行的汉马科技再一次用行动续写了企业的辉煌。
华菱电动重卡投运唐山港
如今，汉马科技在新能源领域已具备纯电动、混合动力和燃料电池三个技术平台，包括牵引、自卸、载货和专用车从研发到生产再到上市的一切资质和能力，再一次跑在了行业的前列。为了解决电动重卡续航短、充电时间长、出勤率低的行业痛点，汉马科技国内首创并应用了电动重卡充换电一体化运营模式，加速电动重卡的规模化运营推广。华菱新能源重卡产品全面覆盖钢厂、电厂、矿山、港口、城建渣土运输、商砼运输、城市接驳运输等各大应用场景，市场占有率行业持续领先，成为当之无愧的“电动重卡第一品牌”。
汉马科技品牌架构发布
“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。”2022年虎年伊始，汉马科技在2022全国合伙人大会上，汉马科技集团总经理郑志强铿锵表态，对麾下的品牌架构进行了重新梳理。他表示，汉马科技既是企业的品牌也是产品的总品牌，旗下拥有的“华菱汽车”、“星马汽车”、“汉马动力”三大产品品牌，既是汉马科技健步如飞的现实支柱，也是汉马科技以梦为马的未来基石，协同发展的三大品牌，打造的多元化产品及多元化动力，将更加符合汉马科技未来的发展规划，更加符合中国汽车行业发展的趋势。
同时，汉马科技也确立了“科技汉马，成就美好生活”的品牌愿景。未来汉马科技将以更加“倔犟”的精神、以科技创新，实现企业高质量发展。聚焦用户需求、行业发展，致力于成为“绿色智能商用车的引领者”，助力客户、行业、社会迈向美好生活。
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