相比外观上的小改动，内饰上的变化可谓脱胎换骨。新造型的黑色中控台流畅大方，黑银双色的中控台看着舒心，用起来也易于打理。此次改进，设计师将使用率高的功能均放置在离驾驶员最近的位置上，主车手刹、挂车手刹、节油开关等，而在行驶中调整较少的空调功能则放在了中控台下端。而中控台整体高度的降低，有利于改善驾驶员的视野范围，减少事故隐患。
而内饰的另一亮点，则是新推出的新座椅和加宽卧铺了。为了加宽卧铺让驾驶员更好的休息，设计师不惜改变了驾驶室后围的设计。而此次的座椅，将安全带布置在了座椅内部，可以减少由于车身震动造成的安全带误操作。
其实驾驶室还有许多能改善舒适性的改变，如门板扶手位置改用绒布包裹，适合中国人手型的新变速杆造型，符合国内习惯的加大后窗等等。
● 主攻市场 高速物流甩挂运输
后桥3.364的速比是我们在实拍过的一汽车型中最小的，以及前三后四的钢板弹簧都显示这车不是“干大活”的，而12档全同步器变速箱和600升大油箱有力的保证了车辆的续航里程。为了适合甩挂运输中不同的挂车，鞍座可以前后调整。
● 编后语：
均衡的实力以及一改往日令人诟病的内饰无不令新内饰的J6P成为13年市场中令人期待的产品之一。
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