人世间能够打败时间的只有真爱！美剧《老友记》（Friends）讲述了6个主人公跨越10年的友谊长情；李伟和江铃汽车演绎的“老友记”则已经承载了19年风雨同路的艰辛苦乐。
2017年5月13日，江铃汽车旗下国民轻卡凯运升级版气刹车型震撼登陆青岛市场，在众多新老客户和行业媒体见证下，以经理身份出席活动的李伟代表青岛百伟汽车运输有限公司与九和汽车销售公司签订战略合作协议，批量采购凯运最新产品以充实运力。
《老友记》中，10年荏苒，瑞秋、莫妮卡、菲比、钱德、乔伊和罗斯无论经历怎样曲折，最终总能释然相对，是基于相互坦诚所成就的信任和宽容；从1999年第一次使用江铃轻卡，19年光阴，李伟和江铃携手共济，栉风沐雨不离不弃，是基于车辆性能表现建立的共赢与共荣。
青岛百伟汽运“功勋车”
李伟曾经是职业帆船运动员，代表山东省队在全国运动会上斩获过彪炳佳绩。正因为特殊成长经历，“不畏强手，逆风而行”成为李伟人生坚守的信念。从职业运动队退役后，一直痴迷汽车驾驶的李伟投身运输行业，以青岛为基地，向全国各地运送卷烟。经过一段时期积累，他开始组建车队，从事公司化运营，并逐步扩大规模，各方面管理渐趋规范化。
1999年第一辆江铃轻卡加盟让李伟真切感受到车辆性能之于运输的重要性。“首先是经济性显著；其次是可靠性突出，大大提高运营出勤率。”李伟介绍，目前在百伟汽运公司车队中运营里程最长的江铃轻卡超过113万公里，相当于绕地球赤道28圈还要多。
竞技比赛中，冠军是李伟的终极目标；运输装备选择方面，性能卓越是李伟的基本标准。
由于百伟汽运公司业务辐射全国，东北到黑龙江；西北至新疆；南抵海南岛，而且运送的又属于特殊商品，因此要求承运车辆必须集动力、经济、可靠、安全、舒适等性能于一身。“我们公司的车辆年均运营里程约15~18万公里，使用周期按规定为6年。这意味着每辆车都需要具备百万公里无大修的品质实力。”李伟介绍，在公司多年运营中也不断尝试引入其他品牌轻卡，然而实际表现证明江铃产品是经济性和可靠性最突出的，而且是惟一在6年运营周期内三大总成没有出过问题的车辆。
凯运升级版气刹车型上市青岛
为掌握车辆性能真实表现，李伟曾亲自驾车测试江铃凯运的油耗水平，“我记得当时开出的百公里油耗6L，而公司里不少司机能开出5L多的水平”。
正所谓“青，取之于蓝，而青于蓝”，李伟签约采购的凯运升级版气刹车型相比以前产品，无论性能，还是品质，都有更大提升：直瀑式驾驶室，玻璃倾角小，视野宽大，保证行车更安全；中控台设计大气简洁，3D背光时尚仪表盘清晰直观，多功能方向盘，集音量调节、静音功能、蓝牙功能、频道切换等功能于掌握之间，而定速巡航则极大程度减轻驾驶强度；达标国五排放的4JB1发动机拥有高效强劲，满足高效物流需求；技术先进的德国格特拉克变速箱极大程度低故障率，有助于物流运输创造更大价值。
凯运升级版气刹车型操控更适合现代需求
4JB1发动机最大功率85Kw（115马力），扭矩285N.m/rpm
德国格特拉克变速箱有效低故障率
车桥及气刹分泵装置
当然，凯运升级版气刹车型的最大亮点，也是突出优势，在于“气刹制动”。一般来说，气刹制动相比油刹制动反应迅速、力度更大，被广泛应用于大型货车和客车。随着高效物流业全面发展，特别是宽体轻卡需求升温，气刹制动成为提升整车安全运营系数的“利器”。《卡车之友网》获悉，凯运升级版气刹车型也是江铃汽车瞄准市场趋势和用户实际需求推出的第一款宽体轻卡产品。
“始于颜值、合于舒适、敬于安全、强于动力、精于省油、久于耐用、忠于品质”，自上世纪八十年代成就“一代名车，中国江铃”的江铃汽车不仅开创了国内高端轻卡的先河，还以不断创新的精神推进自主品牌研发推广之路。早在2010年，江铃便投入气刹车型研发，并于2014年推出首款高端重载气刹车型——凯锐H800，而最具性价比的凯运升级版气刹车型跃然上市则填补了江铃在8~10万元的气刹产品市场空白，进而促进江铃轻卡产品陈列形成“液气刹并举、宽窄体齐上”的新格局，强势冲击轻卡领航者地位。
《老友记》中，钱德勒向莫妮卡求婚说：“我以为我开口的时间和地点很重要，但其实最重要是你。你让我得到了超乎我想象的幸福，我愿意用我的下半辈子让你和我一样幸福。”
这不是虚妄的赞美，是基于友谊，基于信任的肺腑之言。
过去的19年间，李伟在江铃汽车所提供“安全 高效 经济 可靠”的运输助力之下，实现了公司发展，人生在运动生涯结束之后又绽放新的精彩。这一切也是源于最真挚的信任。鉴于物流行业快速发展和变革，李伟表示对未来的车队管理会更加严格，也希望江铃汽车能够持续提升产品优势，为用户提供性能更加卓越的高效运输装备，保持行业领先地位。
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