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“八零后”的选车之道:跑物流就用红岩杰狮

日期:2017-06-08     来源:上汽红岩     作者:佚名

虽然社会财富掌握在60后和70后的手上,但整个创业者和消费者的主力变成了80后和90后。在卡车运输圈里也是这样,经历过若干年的积累,越来越多的“80后”司机走上了创业之路,自己买卡车做了老板。


“80后”卡车客户,更加重视车辆安全、质量,希望功能全、赚钱能力强。今天介绍的两位“80后”卡车客户之所以都看上了上汽红岩出品的杰狮牵引车,因为这些需求,恰恰是红岩杰狮的特长。


为什么提起红岩杰狮,他“无话可说”?

朱红伟,安徽阜阳人,80后,从事卡车运输14年。

 

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朱红伟


都说90后率真任性,其实80后也不差。朱红伟说,那天,他本来就随便走走看看。结果,看到了红岩杰狮,“当时也没有朋友和我介绍什么的,我就是看到车挺好,就定了下来。就这么简单,根本没想那么多。”然后,就是身边越来越多的朋友购买了红岩杰狮。


朱红伟3年多前购买的红岩杰狮C100实际行驶里程已超过100万公里,肯定有很多故事吧?但是他却对记者“无话可说”,这又是为什么?


因为,红岩杰狮搭载的科索发动机。


朱红伟说:“杰狮别的零部件不说,我这辆杰狮C100配的科索9升发动机,380马力,那表现是‘没话说’,真的好!”原来,所谓的“无话可说”,是这个意思。


看似简单,实则饱含丰富内容的这个“好”字,在朱红伟的词库里,只有百万公里无大修、表现一直优异的发动机,最配得上这个评价。“如果有朋友问起来,我也是这么说,红岩杰狮的科索发动机绝对让你无话可说。身边一帮朋友买杰狮的不止一个,用起来都感觉不错。”

 

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朱红伟的红岩杰狮停在服务区


一年30万公里 可以人歇车不停
朱红伟以前在物流公司也开过斯堪尼亚、奔驰等进口重卡。在他看来,国产重卡与进口重卡之间的差距是不可否认客观存在的。然而,实事求是地讲,近些年来国产重卡的进步也是有目共睹的。“确实,各方面都比以前强多了。就和人一天一天长大是一样的。”


尤其是红岩杰狮,完全能做到进口重卡一样的高出勤率和高可靠性。


朱红伟主要跑的路线是北京-广州,拉普货,偶尔也会跑广西、湖北、湖南、云贵川。一般是一个月11~12个单边,最少2300公里一趟,一年约30万公里。


今年行情不太好,货源少了,让他家红岩杰狮这么好的性能,没有机会发挥。朱红伟些许带着怀念说:“现在钱不好挣了。之前市场好的时候,基本24小时不停,这边下午卸了货,晚上装车就又出发了。”


至于其他方面,朱红伟首先表现得很谦虚,油耗具体没算过,感觉和同行差不多。翻译过来,这就是油耗不高的意思。但接下来他自豪地说:“杰狮驾驶室比他们的好,噪音小,也平稳。”


心得?就是普普通通开车
说到这些年有什么驾驶心得,朱红伟认真思索了一下,诚恳地回答记者:“我还真觉得没什么心得,就是普普通通地开车。”


非说要有的话,就一条:保养。


北京、广州多家红岩服务站他都熟悉,甚至称得上是互相信任的朋友,“服务站不错,我这人也爽快,该怎么弄就怎么弄。其实都是为了车子不耽误事儿。有着急的时候,打个电话过去,找人从服务站把配件带过来先装上,以后再算钱。”


朱红伟一直坚持原厂服务站保养,特别爱惜车的他,一般不等到额定里程数就提前去做保养了。零配件也基本不用杂牌子,即便不是店内保养,也是买的原厂配件。“平时保养好,路上没那么累。”他说。


先讲安全,再谈事业
安徽马鞍山的红岩杰狮车主徐先春,今年37岁,也是“80后”。

 

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徐先春


他之所以购买红岩杰狮,科索发动机为其加分不少。“跑物流嘛,还是要大马力的,车子动力足,跑得快。我这辆车用的是科索13升机,480马力。”


徐先春之前经常跑的运输路线是从马鞍山装载印刷纸、瓦楞纸大卷到长沙,从长沙配散货回马鞍山。但是现在行情不好,精打细算的徐先春认真考虑过了:纸卷虽然不重,但是高度比较高,风阻比较大,费油。“现在我从马鞍山拉钢材多一点,跑起来轻松多了,省油。”

 

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徐先春的车在服务站


另外,徐先春对于车辆安全比较关注。当时听介绍说,红岩杰狮的驾驶室符合欧洲标准的真材实料,碰撞安全后移,让他感觉车辆安全系数更高。


对于杰狮的安全,不光是听人家说,去年10月,他亲身体会得更深。


当时在马鞍山高速路出口,因为躲避不及没刹住,他开着车一下子撞上了临时停车的小客车。“面板、保险杠都撞坏了,不过驾驶室没什么太大问题,我也没受伤。回服务站修车,3天工夫就继续上路工作了。”事情发生得太快,他根本没来得及感受传说中的驾驶室后移是一种什么感觉,就已经结束了。回忆起那件事让徐先春有些后怕,也有些庆幸。通过这件事,让他更加深刻认识到安全是开创事业的前提,车辆安全比什么都重要。

 

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杰狮的稳定发挥,让徐先春运送的纸卷毫无破损


说实话,徐先春自己创业,起初是想自由一些。不过自己做了老板就知道,做老板没有哪个是轻松的。现在货源少、竞争多,让他也有些头疼。“还是多年合作的固定货源稳定一些,要么就是用互联网平台找货,但也可能抢不上单。今年肯定是不如去年好做,走走看吧。”他还是决定继续咬咬牙坚持。


因为,他并不是一个人,创业路上还有红岩杰狮相伴。


                                  

 


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

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