28台。这是6月23日由深圳车之彩公司举办的东风柳汽乘龙L3深圳上市活动当天现场成交数。
距离今年1月12日东风柳汽2017年商务年会已经过去了接近半年，当时钓足乘龙粉丝胃口的L3终于在6月23日首次公开亮相深圳，翘首期盼大半年的拥簇，不顾当日超过30摄氏度的高温，纷纷前来乘龙L3深圳首发仪式现场一探究竟，大容量高颜值的L3一时间风头无两。
深圳车之彩 刘会宾总经理向新老朋友推荐乘龙L3
深圳车之彩公司与东风柳汽已经合作超过15年，对于乘龙L3的上市特别重视。为了这次新车上市活动，深圳车之彩公司提前一个月即开始邀约客户，并在现场准备了非常诚意的购车大礼。
众多柳汽铁粉来到现场一睹乘龙L3真容
柳汽脸谱新成员，跨界L意在深远
作为柳汽中型车排头兵的乘龙L3，不仅是早先推出的M3的兄弟车型，更是柳汽熟思远谋后推出的未来将联手L2跨越蓝牌和黄牌的城市和城际多用途物流专业车型。
东风柳汽广东经理部 蒋明生先生 向新老用户详细解读乘龙L3
目前看，L3拥有单排和一排半两种驾驶室，车厢长度涵盖4.8～7.7米的范围，其中4.8～5.8米厢长的车型载重总质量6～12吨，而6.2～7.7米厢长的车型载重总质量8～16吨。而后续正式推出的L2轻卡，将是M3、L3在蓝牌车型的延伸和补充。跨越黄牌和蓝牌两界，东风柳汽在城市物流和城乡物流领域志存高远。
脸谱化，高辨识度。乘龙L3继承乘龙家族脸谱，驾驶室为全新设计，真正的宽体驾驶室尺寸达2.1米，大就是舒服，大就是气派，大带来愉快的驾乘感受。标配ABS制动系统、排气制动系统，使车辆可以轻松应对多种道路上的刹车问题。重心比行业同类产品低20mm以上，底盘稳更安全。
目前乘龙L3只搭载玉柴YC4S160-50发动机，满足国五排放
变速箱有万里扬六档箱和法士特小八档箱两种。
双扶手设计，上下车的安全性得到提升。
前挡风玻璃处的把手设计，方便清洁挡风玻璃外侧。
定位清晰，老客户现场下单
根据柳汽的定位，“城镇物流质惠中卡”将是乘龙L3的核心诉求。“城镇物流”表明了乘龙L3适应城市和乡镇的道路，能满足城乡物流的多种运输方式。“质惠中卡”说明乘龙L3兼顾高品质和优惠的价格，带箱体总价16万左右，可以说是非常高性价比的中卡。
为富士康做配货运输的谭先生，现场全款下单，他的选择理由很简单：“富士康对我们的车辆要求，正好和乘龙L3的参数尺寸一致，而且我们以前也用过柳汽的车，感觉一直不错。和富士康签了三年的服务合约，没什么好犹豫的，今天来，就是买车。”
现场购车的谭先生与车之彩刘会宾总经理交流
定位明确，高性价比。6月23日新车上市活动现场，参与活动的新老客户现场订车28台乘龙L3。
老客户郭小姐通过视频给同事展示乘龙L3的细节
物流市场的细分化专业化已经成为物流从业者的共识，做好自己的一亩三分地，深耕细做，用专业创造价值。为顺丰做配送的郭小姐，多年来一直是柳汽的老用户，乘龙L3的上市，对她来说，有两点是她特别看重的：“第一点，我们公司给顺丰做配送，就是需要乘龙L3这样的车型，可以说是为我们量身定制一样；第二点，乘龙L3的外观好看，能够丰富我们公司的车辆颜值。”郭小姐是物流行业的资深，她认为，合适的就是最好的，不贪图多，只要把自己最擅长的流域做好，就是完美。
老客户郭小姐与车之彩刘会宾总经理交流
老客户郭小姐与柳汽广东经理部蒋明生先生交流
无死角后视镜。
除了物流公司青睐乘龙L3，来自零担市场的老李师傅，同样在现场定了一辆。在他看来，乘龙L3够大又价平，货箱容积可达26方价格又在同类车型中相当有吸引力，此外，他每年也会跑几次长途，乘龙L3跑长途也不会掉链子。性价比高，还能偶尔跑一跑长途，这就是乘龙L3吸引老李师傅的闪光点。
老客户郭小姐与柳汽广东经理部蒋明生先生交流
性价比高加分，服务添彩
服务永无止境，永远追求满意百分百。“一个用户的不满意，就会传播到十个以上的用户耳朵里。”与柳汽合作合作默契的深圳车之彩公司总经理刘会宾先生始终坚持要把服务摆在第一位。的确，在竞争极度激烈的深圳，没有优质服务，想要赢得回头客，那几乎是不可能的。纵使乘龙L3有着出众的性价比，但服务一样不能放低要求。
乘龙L3车门位置金属质感拉丝效果，很潮很时尚
“乘龙L3正式推向市场，丰富了乘龙家族的产品线，客户的选择更加多元化。价格定位，也是柳汽一贯的高性价比策略，我们对这款产品很有信心。”刘会宾总经理对乘龙L3的前景非常乐观。
如火如荼的深圳中轻卡市场，随着乘龙L3的强势上市，必将引爆更加白热化的竞争。
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