徐工漢風 树立中国卡车安全典范

随着各类车辆保有量的快速增长，交通事故越来越成为威胁人们生命财产安全的公害。所以，设计一款更安全的卡车，成为卡车企业越来越重大的责任；选择一款更安全的卡车成为广大卡友越来越关注的重点。

卡车的安全性分为主动安全性和被动安全性。主动安全方面，诸如ABS（防锁死刹车系统）、ASR（驱动防滑转系统）、ESP（车身稳定系统）、TMPS（胎压监测系统）、FCWS（前车防撞警报系统）、LDWS（车道偏离报警系统）、ALS（前照灯自动点亮系统）等功能性配置，目的在于提前降低安全事故发生的可能性。这些配置，各大卡车品牌已趋于同质化，只要肯花钱，就可以选配，其作用固然重要，而当事故发生时，真正挽救生命的关键还在于卡车的被动安全性能。

徐工漢風重卡自研发之始就将驾驶的安全性，尤其是驾驶室的被动安全性放在了首位，徐工重卡坚信，安全才是一切的根本，绝不会为了单纯的利益而忽视卡友的生命安全，这是一个领先品牌的责任与态度。

更可靠的安全设计
强大的驾驶室安全结构。漢風重卡驾驶室采用独特的全钢笼式整体结构设计，关键结构件钢板厚度高达4mm，高强度钢板应用达70%；左右车门一体成型，装有防撞杆梁及加强门梁，确保在遭遇严重碰撞下驾乘人员亦有更好的安全保障。

领先的正碰驾驶室后移技术。紧急情况下，发生正面碰撞时，独特的驾驶室四点悬浮结构设计，使驾驶室整体后移，极大程度缓解和吸收正碰能量，最大程度保证驾乘人员、货物的安全。

高强度的笼式优化结构                                                                          四点悬浮与举升油缸

更严格的碰撞测试
漢風重卡驾驶室以欧盟最严苛的ECE-R29-03法规标准，进行了严格的碰撞测试，在正面碰撞能量为45000Nm，顶盖压力100kN，后围静态力2000N/t的测试条件下，驾驶室内部具有足够的生存空间，碰撞测试结果国内领先。

正面碰撞：撞击能量为45000Nm   顶盖强度：压力100kN   后围强度：静态力2000N/t

更安全的事故表现
自漢風重卡2015年正式上市以来，在多次重大事故中的表现令人欣慰，驾乘人员保持零伤亡，这足以验证漢風驾驶室的高安全性。目前，高安全性作为漢風重卡的突出优势，正在以优异的表现，受到越来越多用户的青睐。

“生命价更高，漢風更安全”，已成为广大卡人的共识。

漢風驾驶室在重大事故中的优异表现