打造平价商用车 解析三菱Fuso FJ系列重卡

　　2013年秋季，日本著名商用车制造商三菱Fuso在赞比亚首都Lusak发布了全新重型车三菱Fuso FJ系列，这款由奔驰提供全套技术的卡车将在亚洲与非洲的15个国家进行销售。有意思的是，三菱Fuso FJ卡车的生产工厂则设在印度Chennai，但它却不能在印度市场上销售，至于是什么原因？看完你就知道了。

　　三菱Fuso FJ系列重型卡车

　　奔驰技术三菱贴牌 打造平价商用车

　　印度BharatBenz卡车

　　如果是熟悉戴姆勒卡车的人，第一眼看见三菱Fuso FJ的时候一定会觉得很眼熟。它与戴姆勒在印度的品牌BharatBenz生产的重型卡车除了标志在外观上几乎一样。其实BharatBenz与三菱Fuso FJ的技术都来源于奔驰Axor系列卡车，经过一系列的印度本地化制造降低成本，原本价格昂贵的Axor化身为BharatBenz变成平民价格的卡车产品。

　　BharatBenz作为印度本土品牌，从2011年成立至今，虽然时间不长但在当地已经有了不错的市场份额。与印度一样，亚洲与非洲地区存在大量的发展中国家，这些国家对卡车的需求量随着经济的发展也与日俱增，但是，由于品牌的局限性，BharatBenz不可能出口到这些地方，那就急需一个广为人知的品牌来完成拓展其它发展中国家市场的任务，奔驰作为高端品牌不会做降低身价的事，那这个任务就只有落在了戴姆勒全资子公司三菱Fuso的头上，于是Fuso FJ卡车就应运而生。

　　Axor简配版 适应发展中国家需要

　　除了驾驶室的整体框架能看出Axor的印记之外，三菱Fuso FJ的变脸手术还是非常成功的，前脸已经看不出太多奔驰卡车的影子。不要指望同色保险杠、空气悬挂之类的配置会出现在这款卡车上，廉价卡车是为了任务艰巨的工作而生，看到内饰后你会理解到这句话的含义。

　　通过查询三菱Fuso官网才知道，其实FJ只是该车系的一个泛指，车系里面还包括FO与FZ车型，三者之间的关系如下：

　　FJ：驱动形式为6x2或6x4，后轴总重25吨，车身形式为载货、自卸与水泥搅拌三种形式。

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