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乘龙H5超轻版纯电牵引车:多拉快跑更省电 每年多赚3.6万元

日期:2026-08-10     来源:东风柳汽乘龙     作者:小编辑

随着“双碳”战略持续深化,港口、矿山、钢厂等中短途高频运输场景,正迎来从传统燃油向新能源转型的关键窗口期。然而,电动重卡自重高、续航短、补能慢的三大痛点,一直是卡友运营增收路上的拦路虎。

 

东风柳汽深耕新能源重卡赛道,推出乘龙H5超轻版纯电牵引车,从轻量化、续航、补能到安全性能维度升级,打造高收益、高可靠、高适配的绿色创富新装备,帮每一位卡友把多拉快跑落到实处。

 

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每趟合规多拉1吨,年增收3.6万元

在按吨计费的资源运输行业,车辆自重直接决定运营利润。乘龙H5超轻版纯电牵引车依托新材料、新结构、新工艺等创新技术,集成35项轻量化技术,科学降重不降质,将整车自重控制在9吨内,较同级别产品至少轻1吨,每趟可合规多装载近1吨货物;按年运营10万公里、每吨运费0.33元计算,每年能为卡友额外增收3.6万元以上。

 

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黄金三电组合,高强度出勤底气十足

稳定可靠的三电系统,是车辆高频倒短运输的根基。乘龙H5超轻版纯电牵引车搭载宁德时代400kWh大容量电池,匹配法士特高效电机与变速箱,标准工况续航突破300公里,完美适配港口、矿区当日往返的运营模式。

 

车辆三电系统具备IP68+IP6K9K高等级防护,无惧矿区粉尘、积水、高低温环境,恶劣工况稳定运行;支持双枪快充,电量20%充至80%仅需40分钟,卡友可利用午休、装卸货物的间隙完成补能,保障全天候高出勤运营。

 

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智能电控加持,安全拉满守护每一程

省钱就是创收!车辆搭载ASIL-C级整车控制策略,搭配多挡位能量回收系统,回收效率可达30%-55%,车辆下坡、制动过程高效回收电能,同工况综合节能15%,有效压低整体用电成本。

 

行车安全是稳定创收的基石。乘龙H5超轻版纯电牵引车驾驶室采用龙骨框架结构与整体式车门,高强度钢筋框架搭配外围高强度钢板,形成双重铠甲物理防护;车辆标配车道偏离预警与前碰撞预警,搭配360°全景环视系统,厂区窄路、矿区倒车错车全程无视野盲区,有效降低行车风险。

 

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绿色运输转型浪潮下,乘龙H5超轻版纯电牵引车以轻量化多拉增收、强三电稳出勤、智能电控降能耗、全维安全护全程,是港口、矿山、钢厂倒短运输优选,助您抓住新能源物流机遇,稳赚每趟收益,开启绿色创富新程。


                                  

  • 【责任编辑:石英豪】

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