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半年鏖战,东风股份做对了什么?

日期:2026-07-07     来源:卡车之友网原创     作者:孙广义

2026年行至中场,商用车市场风云激荡。当“油电切换”从共识走向深水区,考验着每一家企业的落地能力时,作为国内老牌的轻型商用车企业,东风股份正用一份全面开花的成绩单,给出自己的答案。
 

今年上半年,东风股份在多条业务的路线上,呈现出爆发式增长的态势:新能源轻卡同比飙升573.4%,东风福瑞通同比劲增153.9%,、海外出口同比增长81.4%,东风旅行车同比增长40.6%,铸造工厂同比增长68%。此外,作为战略型无人物流车产品,东风OpenVAN也即将加入这一矩阵,进一步强化公司在市场上的竞争力……
 

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数字是沉默的,可排列组合到了一起,就有了讲述的力量。在行业新能源增速65%的背景下跑出573.4%,在出口大盘增速约10%的背景下跑出81.4%。这不是顺势而为,而是逆势领跑。从新能源产品的近乎垂直的拉升,到海外版图的迅速扩展,再到全新品牌的异军突起,这份成绩单折射出的,是一家传统车企在产业巨变期完成战略重组与动能切换的清晰路径。
 

拆解东风股份上半年的表现,新能源轻卡是最大的看点。573.4%的同比增长,堪称是一个“现象级”的数据。它意味着东风股份在这一赛道上的增长不是线性爬坡,而是跳跃式爆发。
 

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从东风乾坤“宽体纯电轻卡K6E”续航突破350公里,到东风多利卡“D6E换电轻卡”支持3分钟极速换电并通过“车电分离”模式降低30%购置成本,配合与宁德时代合作的大电量、2C快充电池,快速进击的产品矩阵正全面覆盖城配、冷链、环卫等核心场景。这不是简单的“油改电”拼凑,而是从用户价值出发的正向开发。
 

3月28日,定位“中国生鲜高效运输创领者”的东风乾坤系列正式上市,上演了“上市即热销”的戏码。上市当天即收获128辆订单。加上十大核心部件终身质保、三年只换不修等服务政策,迅速在绿通、冷链等高价值市场站稳脚跟。
 

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融合比分裂更需要智慧。将两条河流汇成一股洪流,需要的不只是勇气,更是对方向毫不动摇的确信。同样还是3月,将原有“睿立达”“御风”两大VAN车品牌整合升级为全新品牌“东风福瑞通”快速释放整合红利。
 

上半年同比增长153.9%,仅5月单月便同比飙升442.1%。新能源阵营的V8E续航最高400公里,百公里电耗低至13.8度,货箱容积7.3立方米,9.15万元起售;燃油阵营的V10百公里油耗低至5.7升,10.1万元起售。品牌计划年内推出36款新车型,全面覆盖各细分市场。
 

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一条河流的伟大,不在于从哪里发源,而在于它能否抵达更远的大海。当前,对于中国的商用车企业而言,出海,已不是选择题,而是必答题。今年上半年,东风股份海外出口驶入快车道,同比增长81.4%的出口业绩背后,是企业全球化布局的纵深推进。
 

在非洲,埃及经销商旗舰店开业;在东南亚,马来西亚收获200台商用车订单;在大洋洲,首次登陆澳大利亚右舵市场;在拉美,斩获108台东风福瑞通纯电VAN订单。截至2025年底,全球销售和服务网络已超1000家,真正从“走出去”迈向“扎下根”。
 

亮眼成绩的背后,是外部机遇与内部变革的双重驱动。
 

从国家层面看,上半年,我国延续了新能源汽车的税收优惠政策,《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》等一揽子政策加速了老旧燃油货车淘汰,新能源轻卡从“可选项”变为部分场景的“必选项”。从地方层面看,越来越多的城市给予新能源货车不限行等路权优势。对城配、快递、生鲜配送行业而言,路权就是接单能力,这构成了“油换电”最硬核的驱动力。
 

从市场层面看,国内新能源轻卡累同比增长三成多,市场整体繁荣为增长提供了坚实基盘。
 

潮水的方向固然重要,但能否乘风破浪,最终取决于船本身的坚固与舵手的决断。如果说政策与市场是“天时地利”,那么东风股份自身的变革则是“人和”。
 

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战略上,公司坚定推进“油电并举”,不是被动等待市场切换,而是主动布局双线产品。从东风乾坤到东风福瑞通,均采取“油电双线”策略,既承接燃油车存量市场,又抢占新能源增量蛋糕。
 

产品的硬实力,是支撑一切增长的最底层逻辑。技术上,多年的积累开始集中释放。无论是K6E的350公里续航、D6E的3分钟换电,还是V8E的400公里续航与13.8度百公里电耗,背后都是与宁德时代、东风康明斯等核心伙伴长期协同的结果。值得一提的是,今年上半年,东风股份不仅在轻型车产品上销量猛增,其他的业务板块也呈现出良好的发展态势,东风轻发销量同比大增89%,东风康明斯销量同比增长18%,东风嘉实多同比增长10.6%……
 

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渠道与组织上,营销总部按客户群体细分为轻卡、小卡、VAN车等事业部,实现“油电销售一体”,让听见炮火的人指挥战斗。值得关注的是,仅今年上半年,东风股份就吸引百余家优质新伙伴入网,渠道密度大幅提升。
 

品牌上,动作果断。3月将两大VAN车品牌整合为东风福瑞通,避免内部赛马,让研发与营销资源形成合力,统一冲击“中国轻型商用车总销量行业前二、新能源销量行业第一”的战略目标。同时推出全新高端轻卡品牌东风乾坤,精准切入绿通、冷链等高价值细分市场。双品牌各司其职,品牌矩阵更加清晰。
 

观察东风股份的角度,不仅在于它卖了多少车,更在于它如何讲述自己。这种感知层面的变化,是从叙事方式开始的……
 

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沉到一线的品牌公关部新团队,从全价值链中打捞那些鲜活的“信赖瞬间”,用客户的创富故事编织成品牌证言,让冷硬的工业产品有了人的温度。一支“中央厨房+全员阵地”的内容团队,不仅记录着公司的方方面面,更在深刻探索AI技术与IP矩阵的新玩法。从“东风福瑞通”品牌整合发布到海外出口远航,从“东风途逸”上市到“郭靖黄蓉”主题花车巡游,再到亮相“中国品牌全球行”,我们看到的,已不是昔日那个讷于言的造车匠,而是一个懂得如何与时代对话的破局者。
 

回望东风股份2026上半年,一条主线清晰可见:这家企业正在经历一场由内而外的系统性变革。它坚定拥抱新能源爆发窗口,用573.4%的增速证明转型可以既有速度又有质感;它敢于打破旧有格局,让整合后的品牌焕发新生;它加速出海,从产品贸易走向价值链深耕。当行业从“增量竞争”转入“存量博弈+结构转换”的新周期,它所展现出的体系化作战能力,或许才是穿越周期、持续进化的真正底气所在。


                                  

  • 【责任编辑:徐新建】

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