从2023年2月开启市场化，我国跨境公路运输（TIR）一年一飞跃，在短短三年多时间已经成为行业瞩目的新兴增量市场，且运力需求持续释放。当然，就在跨境公路运输突飞猛进中，参与企业和驾驶员们在实际运输当中也面临诸多问题，特别是车辆的性能表现和数据管理直接影响到线路运营和盈利水平。
针对中国跨境公路运输行业发展情况和持证人企业需求，斯堪尼亚（SCANIA）全面采集了跨境公路运输的线路信息，充分了解持证人企业和驾驶员在车辆运营过程中的痛点，积极探索破解之道。就在前不久于上海举行的“跨境公路运输解决方案研讨会”上，斯堪尼亚正式发布了针对跨境公路运输场景的定制化产品与全价值链服务体系，带来了行之有效的“斯堪尼亚全案”解决方案。
市场崛起：TIR运输驶入发展快车道
中国于2016年7月正式加入联合国《TIR证国际货物运输海关公约》（简称：TIR公约），成为该公约第70个缔约国。由于市场需求因素，中国跨境公路运输在2023年开启市场化阶段，由此迎来“开挂式”发展。
中国道路运输协会副秘书长高兮在《中国TIR运输发展报告-2025》中介绍，目前国内活跃TIR持证人140家，覆盖全国22个省市。截至2025年12月底，累计有14个国家的335家TIR持证人企业在中国74个内陆及边境海关开展9834票TIR作业，其中出境7149票，入境2685票。
作业数据显示，中国跨境公路运输三年来发展趋势呈爆发式增长。2023年，完成150票，运输量0.18万吨，货值0.96亿元；2024年，完成1055票，运输量1.36万吨，货值10.15亿元；2025年，完成3086票，运输量4.24万吨，货值34亿元。运输车辆规模同步扩张，2023年为143辆，2024年增至945辆，2025年达到2344辆。
进入2026年，跨境公路运输作业量进一步提升。1-4月，满洲里海关验放进出境TIR运输车辆1298辆次、货运量1.8万吨、贸易值19亿元，同比分别增长2.43倍、2.51倍和2.59倍，通行量稳居全国首位。杭州海关数据同样亮眼，1至4月监管TIR进出口车辆317辆次，货值4.3亿元，同比分别增长12.8倍和20.5倍，业务规模位居全国前列。
车辆痛点突出：时效和安全是重中之重
目前，中国跨境公路运输线路分布以北方线路为主，中俄（罗斯）线路占据主导地位，作业量达2735票，占比88.63%；中乌（克兰）、中哈（萨克斯坦）、中白（俄罗斯）、中蒙（古）线路分别占比3.47%、3.31%、2.69%、1.17%。
中国道路运输协会副秘书长高兮指出，在快速发展进程中，随着业务量激增，TIR运输市场已进入压力测试阶段，行业发展面临包括境外政策的不确定性和歧视性、极端天气下的行车安全与经营效率问题，以及价格竞争与车辆改装问题在内的“三大压力”。
在“跨境公路运输解决方案研讨会”上的《车轮上的信任——跨境公路运输的痛点与破局之道》论坛环节，华鹏飞股份有限公司资深运营专家江泽坡以中乌线路运营情况为例介绍，境外运输道路的设施及路况复杂多样，对车辆的安全性、可靠性要求都很高。“前方驾驶员回来告诉我们在境外遇到下大雨天气，前方的车突然侧滑了，我们的驾驶员在安全距离内打了方向盘，这时候车辆就有点侧翻的嫌疑，斯堪尼亚通过制动系统和电子车身稳定系统自动校正，让车辆恢复到正常的行驶状态，确保了人、车、货的安全。”
广东凌科供应链管理有限公司董事长王勇强调，针对跨境公路运输的不同线路，甚至不同里程的运输，首先要在硬件上做好准备，鉴于境外的种种不确定性，在国内花1000元搞定的事，在国外花1000美元不一定能搞定，因此要提前做好各方面的规划和计划，以及必要的防范。“我们更倾向于选择斯堪尼亚这样在全球有布局有服务能力的合作伙伴，这样我们走出去更有保障。”
软硬件全链赋能：斯堪尼亚TIR全案引领跨境运输价值升级
结合用户实际应用需求和线路涉及的运输环境特点，斯堪尼亚依托先进技术和领先制造，基于全新Super系列推出了TIR定制版牵引车Super 460R 4x2车型和Super 500R 4x2车型，和全新Super中置轴公路列车，在强化动力和节能性的同时，针对性地提升极寒环境下的稳定性与可靠性。
斯堪尼亚Super动力链以及双油箱（700L+525L）设计，加之燃油优化装置（FOU）的进一步赋能，能够充分满足强动力、长续航的TIR长途运输需求；优化轮胎（315/60R）与鞍座设计将底盘高度降至1110mm，便于拖挂更大方量挂车。
斯堪尼亚销售（中国）有限公司销售总监蒯军介绍，针对北方线路冬季运营面临的极寒环境，斯堪尼亚还免费升级了驾驶室隔热装置，配备210Ah AGM电池、超级防寒罩，提升独立驻车暖风的选装服务。
车辆数据和信息既关系到车辆的正常运行，也涉及后台的运营和管理，可以说TIR运输中必不缺的“神经”。然而，由于国内外的通信设施建设情况不同，境外通信得不到保障，往往造成数据中断和缺失，一旦发生意外，损失不可估量。
“在数据和通信保障方面，斯堪尼亚为大家提供先进的数字化解决方案。”蒯军介绍，通过直连CAN总线，斯堪尼亚突破传统GPS局限，获取车辆真实工况数据，实现多国网络通信一次开通、跨国无感切换。针对通信盲区，设计盲区数据补录机制，确保数据完整。
线下服务方面，斯堪尼亚在中亚及土耳其沿线拥有超30个授权服务网点，中国境内超50个网点形成快速响应圈。除了在巴克图、满洲里新设服务站，张掖、哈密等作为服务支点，斯堪尼亚对霍尔果斯等站点也进行了扩展。针对跨境客户，斯堪尼亚还推出中央服务合约方案，提供全国统一标准的维修保养、定制化出境检查和车队专属顾问服务。
【结语】
斯堪尼亚针对跨境公路运输的全价值链服务体系还包括金融支持、驾驶员技术培训，结合集团的二手车业务，为用户提供创效利器的同时，也提供了产品全生命周期、业务全链条的价值赋能。“斯堪尼亚TIR车辆和相关服务是为了助力广大用户最大程度降本增效，破卷，破局，促进企业发展和行业进步。”正如蒯军强调，斯堪尼亚为大家带来的是从“价格竞争”向“品牌竞争”的信心的底气，是从“规模扩张”向“价值创造”的有效解决方案。
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