人畜同屋、家无四壁，一天只吃两顿饭，10天才吃一次大米....
有山无田、有人无路，溜索为路、攀山为路、独木小桥为路..
近日，新华社探访中国最穷困人口的新闻报道震惊全国。
然而，早在2007江铃汽车就已注意到偏远地区的穷困情况，并宣布对此尽责——启动“溪桥工程”为贫困地区筑桥铺路，同时开展公益宣传、捐衣送暖、捐书助教等爱心活动。
云南福贡县，新华社报道里最穷、底子薄弱、条件恶劣、工程艰巨的贫困角落之一，仅仅在这里，“江铃·溪桥工程”就援建了3座便民桥。
守护安全的桥 上帕镇珠明林村，NO·169号扎恰河桥
木板拼成铺在水面的小桥，是村民从前走过的提心吊胆路
钢筋混凝土铸就的安全桥，是村民如今称心的安全过河路
从简陋随意的小桥，到横跨两岸、坚固结实的大桥，变的不仅仅是路，更是村民走出大山、脱贫致富的希望。
建在高山上的桥 子里甲乡金秀谷村，NO·170号旺普嘎河桥
曾经，泥泞湿滑的山路是村民出行的必经之路，彼此搀扶才能安全出行
如今，天堑变通途，不需攀高山绕远路，不用担心生命危险，村民就能轻松过河！
然而，在几百米的高山上修桥，难度和成本都比想象的来的大。修桥所用的材料，是乡亲们从山下肩扛、担挑运到山上。
修桥过程中，暴雨引发的山洪，将已经建造了一半的桥墩和地基全部冲毁。重新挖地基、加深地基，重新复建...一路艰辛，NO·170便民桥终落成。
承载希望的桥 马吉乡马吉米村，NO·171号嘎吓河桥
过去，小河拦路，过河危险与贫困随时困扰着马吉乡马吉米村的村民。
现在，踏桥通行，不管刮风还是下雨，村民们再也不用担心影响外出。
一座桥，连接的是乡亲们上学、赶集、走亲戚的生活
一座桥，承载的是村民们走出大山、脱贫致富的梦想
每多援建一座，就能多改变一个乡村，就能多为数百数千乡亲外出务工、上学解困。截止2014年，江铃·溪桥已累计为全国21省82县市援建便民桥230多座，受益乡亲50多万人，投入善款3000余万元。
修桥铺路，是中国每一个贫困角落的基本需求。
江铃汽车既是关爱贫困地区的先行者，也是实践者，并将持续坚持！
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