9月7-9日，以“创新驱动、质量为先”为主题的全柴2015年商务工作会议在南京召开。来自全国各地的经销商、整车企业、供应商、知名媒体、以及环保部机动车污控中心、中国农机化协会、中国农机工业协会、中国农机流通协会、中国内燃机工业协会、中国汽车技术研究中心等行业代表500多人参加了会议。
2015年以来，面对汽车及非道路排放法规的日益严格，宏观经济与下游行业的趋缓发展，全柴依靠较早的产品开发与技术储备，以及在生产装备、工艺、采购和市场服务等方面的提前准备，顺势而为，加快推动企业转型升级，较好的适应了市场与政策法规的快速变化。今年1-7月份，全柴集团累计实现各类多缸柴油机产销20.2万台，产销量继续领跑国内四缸柴油机行业，其中，国四产品销量6万台，市场表现良好。
企业发展再发力
会上，全柴集团董事长、总经理谢力致辞并作主题讲话。他指出，全柴近年来的持续发展，系列产品获得市场与整车企业充分认可的关键所在是企业一直坚持创新驱动，以良好的产品质量及市场表现获得了市场与整车企业的支持和肯定。在经济与行业发展新常态下，全柴转型升级加快，柴油机主业不断获得新的突破，以智能制造为特征的先进柴油机制造工艺与装备在企业得到有效应用。面对未来发展，全柴将继续坚持创新驱动，实施质量与成本领先战略。
据悉，今年3月份，全柴动力以每股8元的价格成功完成定向增发，募集资金总额6.83亿元 ，资金主要用于年产10万台低耗能低排放商用车柴油机项目、年产10万台高效节能非道路柴油机项目和技术中心创新平台建设项目。为提高企业应对行业竞争的优势，推动全柴在新一轮的转型升级过程中持续发展提供了资金保障。
创新驱动促转型
谢力董事长指出，全柴自2004年起相继完成了汽车国三、国四柴油机的开发。面对汽车国五和非道路国三标准的即将实施，目前，全柴已完成N1类4A2、4H和A系列车用国五柴油机、汽油机和天然气发动机的开发；完成了N2类4A2、4B2、4H1和4F1系列车用国五柴油机机的开发；完成了B平台、C平台、D平台、G平台和M平台非道路国三柴油机的开发。上述产品中已有6款车用国五柴油机，18款非道路国三柴油机相继获得环保部形式核准证书。为汽车国五和非道路国三排放法规的实施提前做好了产品和技术储备。
其中，4H平台国五柴油机是全柴全新打造的动力平台。产品采用高压共轨、双顶置凸轮轴、单缸四气门、双轴平衡等先进的柴油机技术，具备升级至国六及以上排放标准的能力。
全柴建有国家级企业技术中心。为进一步提升创新能力，2015年公司投资8000万元启动了创新能力建设项目。项目引进先进的整机及零部件试验设备，建成后将具备柴油机、汽油机、双燃料发动机排放及匹配标定试验能力；整车排放、性能、可靠性试验能力；发动机噪声、振动研发试验能力；发动机零部件试验检测能力；发动机可靠性试验能力，进一步提升全柴的产品研发与试验能力。
智能制造促提升
在工信部首批公布的94个国家“2015 年智能制造专项项目”中，全柴动力 “大中型农业装备用柴油机智能化工厂”项目顺利入选。谢力董事长在会上说：“全柴的入选不仅是对企业过去发展的认可，也将积极推动智能制造在全柴产品设计、零部件加工、检测和装备等方面的应用，以智能制造的理念推动企业制造能力和发展水平再上新台阶。”
为实施质量与成本领先战略。近年来，全柴通过自主创新对标国际先进产品，选配高质量零部件，优化配套体系，提升过程控制水平，加强全面质量管理。通过一系列的技术改造项目的实施，提升企业装备制造和质量控制能力，保证质量优先发展。
面对产品技术升级，未来几年，全柴将围绕产品质量提升启动新一轮的技术改造。包括年产10万台高效节能非道路柴油机项目、年产10万台低耗能低排放商用车柴油机项目、智能化工厂项目和汽油机生产线项目。系列技术改造项目的实施，将优先考虑智能化、信息化、自动化等先进的柴油机制造工艺与装备的应用。
全体大会上，环保部污控中心、中国农机化协会、中国农机工业协会、中国农机流通协会、中国内燃机工业协会、中国汽车技术研究中心等领导致辞并就机动车环保达标监管、农机工业发展及政策支持、内燃机工业节能减排与十三五发展研讨、轻卡现状分析及发展趋势等分别作了报告，让与会代表受益匪浅。
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