下线仪式现场
12月27日，山东联孚新能源汽车及驱动控制系统投产下线仪式在山东乐陵举行。据悉，该项目历时9年，总投资5亿元，目前已掌握实现新能源汽车产业化的4大关键技术，完全达产后，将形成年产30万套新能源汽车驱动控制系统及5000辆新能源汽车的生产能力。
“5年之后，联孚集团产业要突破500亿元，做到世界500强。”联孚集团董事长张根发表示。他还透露，乐陵当地已有200辆订单，德州有300辆订单，用于当地的公交及客运。2017年于哈尔滨将有1000辆订单。
四大核心技术 促进电驱系统产业化发展
张根发
“联孚集团这些年不仅新能源汽车整车制造、驱动控制、整车控制、高效光伏发电等四大关键技术研发上取得突破，并成功将这些技术融入新能源汽车研发制造中。”张根发说。
“此外，在市委市政府大力支持下，山东联孚在乐陵建立产业化基地投资新建了联孚集团新能源汽车及驱动控制系统产业化基地，进一步推动当地绿色经济的发展。”张根发如是说。
据介绍，山东联孚新能源产业基地由山东联孚汽车电子有限公司和山东欧德汽车有限公司组成，是由上海联孚新能源科技集团有限公司投资组建的新能源汽车及高端核心零部件产业化基地，依托上海联孚新能源科技集团有限公司的核心技术，实施新能源汽车及电驱动系统的产业化生产。
中国汽车工程学会理事长付于武出席了本次下线仪式，他表示：“今年是中国汽车产业转型升级较为关键的一年，新能源汽车和自主网联汽车表现格外抢眼。在产业高速发展的背后，是以联孚集团和张根发为代表的创新型企业和创新型企业家在发挥作用，他们走出了一条创新型发展的道路，值得其他汽车企业学习。”
ABB设计生产线 实现自动化生产
生产线
山东欧德汽车有限公司新能源汽车生产线由中国汽车工业规划设计院进行总体规划设计。该生产线具有信息化集成传输平台，还具备自动追溯功能，与信息化平台实现全厂联网，可以及时跟踪生产过程中的各个环节。生产线采用柔性化设计，可以实现6-13米不同车型的混线生产，是目前行业内最先进的整车生产线。
目前，电机生产线由世界500强企业ABB公司设计建造，拥有真空浸漆线、转子生产线、总装生产线、涂装生产线、包装线等6大生产线，具有自动嵌线、自动绕线、自动装配、质量追溯等功能。
此外，控制器生产线由SMT、DIP、总装生产线组成。其中，SMT为引进日本松下的全自动生产线；DIP生产线配置全自动ICT、FCT、X-RAY在线检测设备；总装生产线为智能柔性化生产线，配置全自动老化和全自动整机检测专机。整线MES系统可实现生产信息、测试信息、产品信息全程数据可追溯的功能。
六大电机产品 最大化提升效率
永磁同步电机产品
联孚新能源驱动控制系统主要涵盖六大产品，包含390系列、445系列、235系列三款电机，以及180系列、100系列两款电机控制器和一款太阳能控制器。
值得一提的是，此次下线的电驱动系统是山东乐陵新能源汽车产业基地自行生产的首批永磁同步电驱动系统，减少了谐波分量，降低了齿槽扭矩，最高效率达到97%。据悉，联孚电机采用先进的电磁模拟仿真软件进行分析，实现电机设计的最优化，内置V型磁钢布置，弱磁能力强，满足新能源汽车调速范围宽的运行需求。
此外，针对电动汽车要求，该电驱系统对电机转子设计和磁钢布置角度进行优化，增加了交、直轴电感、凸极率，提高了电机的弱磁扩速能力，有效地增加了电机磁阻转矩成分，而电机所采用的稀土水磁材料，无需励磁，大大提高了电机效率。
在满足新能源汽车驱动需求的情况下，该电驱系统改进了水冷结构，有效减小了体积，减轻了重量，提高了电机可靠性。
另外，由于考虑到旅游公交车大部分露天停放的情况，联孚在该类车型上设计太阳能控制器，通过太阳能回收，增加车辆的行驶里程。
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