在路上跑的卡车，配康迈轮毂的越来越多了。不少卡友和维修师傅私下聊起来都会问同一个问题：怎么一眼看出这车装的是不是康迈轮毂？康迈到底有哪些轮毂产品？
其实康迈轮毂并不难认，关键是前桥和后桥要看不同的地方。
前桥：视窗最直观，标识最准确
前桥轮毂的识别最为直观——康迈前桥轮毂标配三叉戟透明视窗端盖，通过端盖可以直接看到内部润滑油状态和油位，这是康迈油润滑轮毂最典型的特征，普通脂润滑轮毂没有这个设计，因为脂润滑不需要视窗。所以前桥只要看见端盖上有透明视窗、里面能看到油液，基本上就是康迈了。
但最可靠的判断依据还是看“ConMet”英文标识。前桥轮毂端盖或轮毂本体上同样可以找到“ConMet”标识和铸造号，这是确认身份最直接的方法。视窗+标识两者结合，基本不会认错。
如果只有视窗但找不到标识，或者标识拼写、字体有异常，就要多留个心眼了。
后桥：看三点就够了
后桥轮毂虽然没有透明视窗，判断方法略有不同，但也同样直观：
方法一：看标识（最准） 。轮毂本体上找 “ConMet”标识和铸造号——有就是有，没有就不是，这是最可靠的判断依据。同样要注意仿冒标识的问题，拼写和logo形状都要仔细核对。
方法二：看注油塞。康迈油润滑轮毂的注油塞尺寸和位置有特定特征，和其他品牌不一样。有经验的维修师傅一眼就能认出来。
方法三：看结构特征。轮毂止口是否悬空、轮毂本体是否侧拉——这些是辅助判断方法，需要一定经验才能准确识别。比如R系列后轮毂就采用了侧拉工艺，这也是康迈铁轮毂轻量化设计的一个特征。
三个方法结合起来，基本不会认错。最简单的就是方法一——低头看一眼有没有英文字母“ConMet”标识。
康迈轮毂主要有哪些？
康迈轮毂按技术平台主要分为两大系列。
PreSet®系列是康迈于1995年推出的全球首款预调整轮毂，消除了手动调整轴承间隙的复杂过程，安装时只需按规定力矩拧紧轴头螺母即可，技术成熟、应用广泛，这也是康迈轮毂和传统轮毂最大的区别，也是很多人觉得康迈轮毂用起来省心的重要原因。
PreSet Plus®系列是2011年推出的升级版，相比PreSet主要有三个方面的优化：一是轴承精度提升、凸度优化，滚动阻力更小；二是隔套两端硬化处理，能承受更大的预紧力；三是轴头螺母采用一体式设计加特殊涂层，夹紧力更稳定更持续。简单说，Plus版本在标准版基础上做了材料、精度、设计的三重升级。
按车型分，目前康迈在中国市场已实现重卡、中卡、轻卡、挂车轮端产品全覆盖。转向轮也就是前桥方面，FF系列是中卡市场的明星产品，采用高强度D5506球铁材质，轻量化设计比国内同级别减重3-5公斤，设计寿命超100万公里。
挂车轮毂方面，TP系列适配美式P轴（双大轴承），TN系列适配N轴（大小轴承），提供铁制和铝制两种材质，设计寿命可达160万公里。合作桥厂包括富华、中集奔腾、华劲、永力泰、开一、天驰、塞弗、瀚瑞森、优软等。
铝轮毂轮毂方面，目前已小批量应用于挂车TN桥，牵引车铝轮毂产品正在持续推进中。
康迈进入中国市场这些年，产品在快递快运、冷链、危化品运输等场景的应用越来越广，路上能见度也在不断提高。从油润滑轮毂的普及，到铝轮毂等新产品的逐步落地，轮端技术往更安全、更省心的方向走是大趋势。对于卡友来说，选对的轮毂跑起来安心，在路上也踏实——毕竟车轱辘底下的事，省心比什么都重要。至于辨识和防伪，记住“看标识、看视窗、查防伪”这三招基本就够了。
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