九月的西安，秋意初起，法士特第八届科技创新周如约而至。没有喧哗的造势，四款“法士特·蓝驰”新能源产品在聚光灯下的集中亮相，成为一家老牌制造国企扎根新质生产力、加速新能源化与智能化转型的集中缩影。同一时刻，法士特与中国科学院院士陶文铨团队签约共建院士专家工作站，240余位政府领导、院士专家、客户代表和媒体人士现场见证。
四款新品各有锋芒。F6E360纯电六挡变速器延续6E240结构紧凑、适配性强的基因，面向重载牵引与自卸车，把动力性与耐用度再推进一步；F12HA280-2D混合动力总成依托成熟P2混动架构，在传统可靠性与混动低耗、快响应之间找到平衡，适配牵引、载货及特种车辆；FS2DEA500双电机整体式电驱桥，以双电机动力耦合、全域强制润滑、免维护设计和智能控制系统，直面新能源重卡长途重载的严苛考验；FSJDE80+FSJDE160分布式驱动系统则以前桥+中后桥分布式构型，专为露天矿山铰接式矿卡而生，让动力无中断、续航无焦虑从口号走进现实。现场还展出15款总成、25款零部件，覆盖汽车传动、汽车安全、新能源、工程机械、农业装备、智能制造、智能驾驶、高精齿轮八大方向。法士特的技术版图，正从中重卡变速器向更广阔的多元场景延伸。
“蓝驰”二字，寓意蓝色旋风、绿色驰骋。从2015年锚定新能源赛道，到2018年首款产品破土而出，再到2022年品牌发布，法士特一步步搭建起“电机+电控+变速器”一体化自研体系，牢牢掌握电控策略、换挡逻辑、能量管理等全栈核心技术。随着宝鸡年产12万台中重型电驱动总成项目投产，法士特中重型电驱总成年产能跃升至25万台。
截至目前，蓝驰全系产品市场保有量已超18万台，累计运营里程突破百亿公里，单车最高运营里程超160万公里，配套国内外90多家主机厂数百种车型。法士特集团副总经理张海涛在会后的媒体见面会上表示，按当前势头，今年底保有量有望突破20万台。
面对“传统制造如何培育新质生产力”的追问，法士特集团党委书记、董事长马旭耀的回答直指本质：走内涵式发展道路。2020年国内重卡160多万台的高点，很难再复制；过去靠土地、厂房、产能扩张铺就的增长老路，正逼近天花板。新质生产力的核心，是把科技创新变成最重要的生产要素。对商用车而言，新能源化是国家能源战略的必然选择，智能化则不分能源形式、不可逆转。电动化重塑了传统变速器的技术逻辑，竞争不再只看挡位多少，而是电机、电控、传动系统的一体化整合能力；智能化则进一步延伸至线控底盘、智能驾驶。马旭耀表示，转型不能靠一家企业包打天下。法士特与秦川集团在工业母机、高端装备领域的协同，正是生态化发展的典范。唯有打通产业链、价值链，新质生产力才能真正在千差万别的场景里落地生根。
制造端的智能化，同样写满法士特的答卷。法士特集团党委副书记、总经理寇植达将企业智能化建设梳理为产品智能化、制造智能化、运营智能化三条主线。如今，法士特90%以上新产品集中在智能化、新能源方向；行业首家黑灯工厂里，数字孪生、黑灯生产等技术早已落地，生产效率提升70%，能耗下降14%，人均产值提高5倍多，关键工序数控化率高达98%。研发端有“法宝A智能体”辅助设计，生产端有磨齿智能体替代部分高级技工。更难得的是，法士特没有把智能制造能力束之高阁，而是转化为对外输出的服务。去年成立的专门公司，当年合同额就突破3亿元，如今正同时为客户建设三座智能工厂，把积累多年的制造经验变成赋能产业链的生产性服务业。
张海涛把竞争优势概括为三个支点：一是高起点全栈自研，如布局扁线电机、碳化硅电控和智能控制算法等，让系统效率提升10%以上；二是依托25万台年产能，既能规模化交付，也能满足细分场景的定制化需求；三是硬件之外，还有完整的软件与运维服务。依托全国2000余家服务网点，搭建新能源专属运维体系，支持远程电控迭代和全生命周期保障。张海涛表示，场景策略上，法士特拒绝“一款产品通吃天下”，而是储备多种技术路线，从山区重载、标载干线物流，到矿山、工程机械、大马力农机，量体裁衣开发产品，用适配性与经济性避开同质化价格战的泥潭。
为支撑多元业务版图，法士特推进“结构调整年”和“管理提升年”。围绕八大产品方向，企业走出相关多元化路径：守牢中重卡变速器基本盘，同时开拓工程机械、农业装备、智能驾驶、高精齿轮和智能制造等赛道；海外市场、后市场、金融投资、融资租赁等盈利模式同步拓展。管理上探索集团化管控，对智能驾驶等新兴业务设立独立法人，配套员工持股平台并充分授权，让面向多元场景的市场响应更敏捷。
科技创新从图纸到商品，中试环节举足轻重。法士特投入20余亿元建设中试基地，配备3D打印柔性试制设备，面向八大领域细分工况，实现新能源、智能产品单件、小批量快速验证，避免冲击规模化产线，待产品充分适配后再转入大批量生产，打通“构思—研发—中试—量产”全链条。
面向“十五五”，法士特依托院士专家工作站、国家级企业技术中心、英国创新中心等平台，累计获得授权专利近4000项，承担16项国家级重点科研项目，坚持“生产一代、试制一代、研发一代、构思一代”，前瞻布局线控转向等线控底盘技术，为商用车智能驾驶和多元场景应用蓄力。
一场科技创新周，四款蓝驰新品，是法士特新质生产力的微观缩影。老牌国企的转型说明：传统制造培育新质生产力，不是另起炉灶，而是立足积淀，抓住新能源化、智能化主线，以自主创新为核心，内外协同、数智升级，把技术优势转化为面向多场景的市场竞争力，在绿色化、智能化、全球化中继续作答。
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