进入2014年，随着国四标准在各地陆续实施，以及处于节能减排的考虑，业内人士普遍认为，天然气重卡行情将持续看涨，或将迎来更大的市场机遇。
首先，虽然2013年国四排放法规并未如期实行，但包括陕汽在内的多家重卡企业一致认为国四在2014年将更大规模地在各地实施，这对天然气重卡将是一个利好因素。
北京某重卡企业的一位分析人士表示，由于国四柴油重卡的更换成本与使用成本都将大幅提高，天然气重卡的性价比将进一步提升，预计2014年天然气重卡销售将有较大幅度提升。他预计，2014年柴油国四以及天然气国五法规将在全国范围实施，届时符合国四标准的柴油重卡购车成本将增加3万元左右，而符合国五标准的天然气重卡购车仅增加0.8万元左右。“加上国家5万-10万元的节能减排补贴以及陆续出台的部分地方补贴，天然气卡车的价格低于柴油车将成为可能。”其次，随着国四实施，柴油价格或将将上升0.32元／升，一辆车的年燃油费至少增加1.3万元左右，加上尿素年使用费约1.5万元左右，柴油重卡的使用成本将会继续上升。而长期看，LNG价格会越来越低。再次，由于雾霾天气持续严重，中央和地方政府迫于环境恶化的压力及节能减排的任务，将陆续出台一些鼓励使用天然气重卡的政策，加大推广天然气汽车的力度。
安徽华菱星马董事长刘汉如认为，短暂的气源紧张和天然气涨价对天然气卡车市场影响不大。“‘三桶油’在天然气市场投入数千亿，国家主席习近平在2013年上半年访问土库曼斯坦时，签订了数千亿元的天然气合作协议。而且，从长远来看，天然气是清洁能源，符合未来发展方向，因此，短暂的涨价和气源紧张并不会影响天然气重卡市场的长期增长趋势。”
北京某重卡企业分析人士认为，国家将继续调整能源结构，煤炭能源比重将持续降低。与此同时，国家将继续扶持天然气产业，对页岩气开采给予巨额补贴，并开放LNG进口权和实现价格市场化。而且，交通部对LNG重卡2000元/吨的节能减排补贴将继续，甚至可能加大力度，越来越多的地方政府也将加入到补贴的行列中来。
市场机遇当前，各家重卡企业纷纷调高了2014年的销售目标。这其中，陕汽对天然气重卡定下了1.6万辆的目标。多家企业的市场研究人员纷纷预计，2014年国内天然气重卡需求将达4万辆左右，“2013年，国内天然气重卡销售主要集中在华北、华东、华中以及西北，上述地区占了全国销量的92.76%。随着加气站建设进一步加快，2014年天然气重卡的主销区域将会进一步扩大，西南、东北、华南地区的天然气重卡市场将实现较快增长。”
“2014年，陕汽将在紧抓政策机遇、塑造产品优势、深化能源合作、突破细分市场、整合行业资源以及强化渠道支持六个方面加强布局，进一步捍卫陕汽天然气重卡的市场领导者地位。”陕汽重卡销售公司大客户部部长兼天然气推广项目组组长史冰分析后作出了上述表述。
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