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卡车司机：现实与梦想，一个都不能少

诗意的疯子顾城这样说：黑夜给了我黑色的眼睛，我却用它来寻找光明。也许，再没有人能比他们更持久、更专注地用造物主赐予的眼眸来追随光明。无数个寂寞的黑夜，...

2015-05-07吴凡
庆铃造重卡有多少值得期待

庆铃轻卡的重卡梦由来已久。虽然早在十多年前推出的FVR可勉强的与重卡沾上边，但更多的时候，它是以专用车底盘的配角身份示人的。借道与日本五十铃合作30周年之际...

2015-04-30王晓辉
上依红:车联网+ 甩掉概念的外衣

既然选择了远方，便只顾风雨兼程。2014年9月，杨汉琳上任上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理一职至今尚未来得及喘口气，便在今年的上海车展上，基于车联网理念推...

2015-04-30冯蕾
上依红能否精彩如昨

红岩，50岁了。在过去很长的岁月里，尽管偏居西南一隅，红岩却一直写就了一个又一个经典。作为第一个重卡品牌红岩的缔造者，从最初引进法国贝利埃重型汽车技术生...

2015-04-29袁沐
蔡东：破解中国重汽的“达芬奇”密码

2015年国际车展商用车展区，面积不小的中国重汽既不喧嚣更不热闹，冷静而独立地做了一枚安静的;美男子。世人大抵都明了，低调，可能是不想作为，更可能是默默潜...

2015-04-29吴凡
【深度·车展】中国重汽的“攻心”计

林花谢了春红，太匆匆。2015年的春天如期而至，又倏然而逝，依然没有给重卡企业们留下些许灿烂。开年第一季度，全国重卡市场只销售了13.37万辆，同比下降34%。那...

2015-04-27冯蕾
联合卡车：2020年成为第二军团领头羊

流年不利。2015年第一季度的重卡市场虽然不甚乐观，但从三月中、下旬开始，全国高速公路网络上，奔跑的卡车数量正呈现出增加的态势，或许有力说明了卡车市场正在...

2015-04-27王晓辉
全生命周期解决方案：梦想照进现实

在过往重卡消费意识较为原始的年代，被当做赚钱机器受到拥趸的重卡，在其制造者、销售者、服务者与使用者之间，呈现出的是一种单向、单纯、单调的流动关系，这种...

2015-04-24冯雷
【深度·车展】国际化？不急！东风的

如果说中国重卡市场连续几年的跌落，让整个行业陷入气馁的黑夜中，那么企业对于未来的期待、自我发展的内在冲动，则成为夜空中指引它们跋涉艰难的星星。当有那么...

2015-04-23袁沐
庆铃：前战之后的好戏

庆铃来了。这大抵是2015年上海车展商用车展区最令人惊喜的意外。从未在A级车展上现身的庆铃，在业内一直有着低调的口碑，似乎是酒香不怕巷子深。但是，这次庆铃不...

2015-04-22吴凡