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东风推沃尔沃变速箱法士特如芒在背？

2015年，用某些业内观察者的话说，或许是独立汽车零部件供应商的不利流年。先是传出因为强推福康ISG发动机，友情持续了12年余的中国好基友福田汽车与潍柴动力之间...

2015-05-19吴凡
天津雅盛情系中国梦

古国悠悠历千年，只为今朝中国梦。在见证中国梦的酝酿与绽放之中，急行而上的中国经济步伐，最近几年形势微调。其中既有宏观经济的调节作用，也有各级政府出于对...

2015-05-15孙广义
揭秘大运的“动力源”

2015年4月，国内共实现重卡销售5.7万辆，环比下降16%，同比大幅下滑35%。业界大佬和专家里手们预测到了低迷，却没想到这个市场的下滑会以迅雷不及掩耳之势一泻千...

2015-05-14冯蕾
首都新机场建设的重卡契机

自卸车在2014年并没有等到期待的春天。随着国家经济增速放缓，煤炭、钢铁等资源产业持续低迷，自卸车市场上的霾云，仍然难以挥去。对比销量略增的牵引车和载货车...

2015-05-08袁沐
卡车司机：现实与梦想，一个都不能少

诗意的疯子顾城这样说：黑夜给了我黑色的眼睛，我却用它来寻找光明。也许，再没有人能比他们更持久、更专注地用造物主赐予的眼眸来追随光明。无数个寂寞的黑夜，...

2015-05-07吴凡
庆铃造重卡有多少值得期待

庆铃轻卡的重卡梦由来已久。虽然早在十多年前推出的FVR可勉强的与重卡沾上边，但更多的时候，它是以专用车底盘的配角身份示人的。借道与日本五十铃合作30周年之际...

2015-04-30王晓辉
上依红:车联网+ 甩掉概念的外衣

既然选择了远方，便只顾风雨兼程。2014年9月，杨汉琳上任上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理一职至今尚未来得及喘口气，便在今年的上海车展上，基于车联网理念推...

2015-04-30冯蕾
上依红能否精彩如昨

红岩，50岁了。在过去很长的岁月里，尽管偏居西南一隅，红岩却一直写就了一个又一个经典。作为第一个重卡品牌红岩的缔造者，从最初引进法国贝利埃重型汽车技术生...

2015-04-29袁沐
蔡东：破解中国重汽的“达芬奇”密码

2015年国际车展商用车展区，面积不小的中国重汽既不喧嚣更不热闹，冷静而独立地做了一枚安静的;美男子。世人大抵都明了，低调，可能是不想作为，更可能是默默潜...

2015-04-29吴凡
【深度·车展】中国重汽的“攻心”计

林花谢了春红，太匆匆。2015年的春天如期而至，又倏然而逝，依然没有给重卡企业们留下些许灿烂。开年第一季度，全国重卡市场只销售了13.37万辆，同比下降34%。那...

2015-04-27冯蕾