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大运重卡，走起！

2014年，大运重卡并不意外地再次闯入中国重卡销量排行前十位。在过去的两年中，它保持了高达两位百分数的增长速度，而且是逆势大幅增长。现在，旁人已无法用...

2015-01-22吴亦凡
卡友评论：未来竞争从车联网开始

科技改变生活。这句最朴实的话语让我们知道，今天看起来很多不可思议的想法，几年之后都有可能成为现实。科技改变生活，有了车联网，地图，手机都将成为历史...

2015-01-20王晓辉
华菱客户访谈：从容是逆市穿行的利器

荏苒而逝的韬光之中，是追随时代变革者的疾行脚步。
在见证着中国梦的酝酿与绽放之中，急行而上的中国建设步伐，最终在最近几年被迫放弃了对速度的追逐...

2015-01-19王晓辉
因时而变，随事而制——解读玉柴2015年

2014，玉柴销售发动机超过48.4万台，逆市增长3%，继续保持着多缸柴油机行业第一的霸主地位。这一年，玉柴在自身比重较大的卡车市场，销售了21万台发动机，市场占...

2015-01-16王晓辉
卡车企业内涵段子年年有，今年特别多（

编撰了几个和卡车企业相关的段子，以飨读者。段子或赞扬、或戏谑、或调侃。没啥特别的目的。权当新年即将到来，提前祝大家新年快乐了！还是那句话，段子纯属调侃...

2015-01-16小编辑
从步步惊心到步步有料华菱重卡“变形

卡夫卡的名著这样开的头：一天早晨，格里高尔.萨姆莎从不安的睡梦中醒来，发现自己躺在床上变成了一只巨大的甲虫。2015年的初冬，中国重卡的老大们或许也将在不安...

2015-01-12吴亦凡
大运重卡 2014“路与乐”

不知不觉，双脚已迈进2015年的大门，但2014年前11个月重卡行业的销售数据仍然滚烫。在重卡市场老将与新兵盘踞、竞争分外激烈、环境不容乐观、整体延续前几年...

2015-01-09 吴亦凡
看奇葩的华菱如何静静地开？

这不是一个枭雄横空出世的奇谭，更谈不上是一篇探究成功秘诀的鸡汤文章。华菱的故事似乎并没有一个线条清晰的轮廓供人追溯，只是在一次又一次太极般的腾挪中，磨...

2015-01-08吴凡
新常态下 “小鲜肉”更受卡友垂涎

在建设美丽中国的新常态下，天然气重卡受政府支持，无需赘述。仅一辆天然气重卡降低的尾气排放量，相当于为社会植树84棵,平均每使用6吨LNG可减少1吨硫氧化物排放...

2015-01-05小编辑
买大运重卡等于像中了大奖

2014年12月26日下午，刚刚过完圣诞节后的北京，天空的雾霾突然变得浓重起来。不足300米的可见度让整个城市昏黄而暗淡。下午3点多钟，位于南四环外的新发地农副...

2014-12-31 冯蕾