HOWO-T卡车 为中国重汽发展而崛起

　　二零一四年三月，中国重汽曼平台的HOWO-T系列车市场投放近一年。3000多台的销售数字，证明HOWO-T系列车在2013年打了一场漂亮仗----多年来以重载车型为美名的重汽，或许将在公路运输市场上大展风姿！回顾中国重汽HOWO品牌的发展，曾为中国创造了新一代重型卡车，为重汽获得重卡的首席座椅。如今借助曼技术的HOWO-T卡车，在中国高端重卡的发展是否会掀起另一个高潮？他的出现或许会让我们了解到一个“新重汽”。

　　一个品牌会有多久的生命力？当时世变迁后，品牌的生命力能否经过涅槃，浴火重生传递出更深远的能量呢？在中国的卡车发展历史中，有这样一个品牌叫做"HOWO"（中文名字豪沃），率先开创了国内15吨以上的重卡产品。被历史铭记、被行业称赞，历经十年的发展，HOWO重卡也在发生着变化。从高可靠、大承载的工程用车到高效公路运输物流车，他将再次成为中国重汽的骄傲，这就是HOWO-T，他欲将成为中国重卡市场的引领者。他或将是中国重汽品牌生命力的最佳传承者与诠释者。

　　中国重汽第一辆HOWO重卡下线

　　HOWO重卡为重汽夺得"头把交椅"

　　提起HOWO重卡，车在外名声传天下。很多卡车司机，提起HOWO卡车可谓是耳熟能详，但对于中国重汽感到陌生。HOWO品牌知名度超过了中国重汽，HOWO品牌作为骨干为中国重汽的发展立下了不朽的功勋。

　　2004年10月28日，首辆HOWO重卡在中国重汽下线。从此中国的重型汽车整车技术开始与国际重型汽车先进技术接轨。HOWO卡车成为中国重汽集团脱离了斯太尔技术平台，一款拥有自主知识产权、自主开发的产品。HOWO重卡的上市打破了一汽集团和东风集团生产中重卡车状态（8吨及15吨以下的），成为国内首款15吨以上的重卡产品。HOWO重型的上市填补了当时国内重型卡车的空白，为中国的重卡市场带来新的能量，将中国重汽推送到重卡的 "头把交椅"。

　　中国重汽HOWO重卡

　　HOWO重卡为中国重汽带来一系列的辉煌成就--2005年12月12日， HOWO重型卡车第10000辆车驶下生产线，标志着HOWO重卡当年投放市场当年产销突破万辆，这在中国重卡史上尚属首次，在世界重卡史上也是奇迹；2007年中国重汽集团产销重型汽车突破10万辆，位居国内行业之首，产销规模进入全球前五大重卡制造商行列。

　　"十一五"期间（2006-2010）国家积极的财政政策，加速西部大开发和重振东北老工业基地，并加大基础设施建设的投资力度，带动了对水电、水利、油田、公路、铁路、房地产开发、城市交通和环保工程等领域对重卡需求的增长，这无疑为重型卡车的发展带来新的发展机遇。而在此期间中国重汽的豪沃卡车（8种HOWO车型被推荐，厢式运输汽车列车、20英尺集装箱运输汽车列车、散装水泥运输列车、煤炭运输车列车、40英尺集装箱运输车列车）凭借其可靠性的品质，超强的承载量为基础建设可谓立下了汗马功劳。

　　中国重汽HOWO-A7卡车

　　借助HOWO重卡的优势，中国重汽HOWO重卡远销国外市场。如今HOWO自卸车、天然气、牵引车、混凝土搅拌车等车辆依然服务在中国的很多区域。

　　HOWO-T卡车扛起重汽发展大旗

　　对于中国重汽集团四大产品品牌，如果说斯太尔是中国重汽发展根基，那HOWO卡车就是中国重汽发展壮大的中流砥柱。随着中国经济发展逐渐变化，基础建设项目逐渐完善工程运输车辆需求量逐渐减少、公路货运的蓬勃发展、加之货运"三超"的运营管理对重型卡车更为严格的标准，这让仅以工程自卸、搅拌车为主重型卡车生产者中国重汽遇到史无前例的压力。HOWO品牌再次担当中国重汽二次发展的中坚力量。

　　中国重汽HOWO-T7H卡车

　　HOWO-T高端重卡，为中国重汽发展带来了春天。2013年3月份，借助德国曼经过三年酝酿打造的高端重卡HOWO-T系列上市。半年多的市场推广中，2013全年订单超过了3000辆，车辆的品质获得德国曼严谨的专家们的高度认可，以及终端市场的检验。HOWO-T系列车型以T7H、T5G两个产品平台，覆盖了牵引车、自卸车、载货车、搅拌车等公路运输中、重卡需求。中国重汽销售集团总经理张晓东对中国卡车网记者说到："2014年T系列产品销售中，牵引车占到30%，自卸车占到40%，搅拌车占到20%。"牵引车比重的加大，也展示出中国重汽新产品T系列将发力公路运输。

　　T7H在半年的市场推广中实现了2000台的销量，搭载了曼MC11发动机、曼的后桥以及曼的车架；驾驶室上采用了HOWO-A7升级版，变速箱用重汽HW，其性能经过了多年的市场应用。结合了中国重汽与曼的先进技术，T7H成为国内最高配置的重型卡车。2013年在中国重汽商务年会中展出的T7H 6*2气囊悬挂车型，已经被河南郑州用户所使用。"T7H这个9气囊提升桥的车子，除了进口卡车只有重汽的有。跑了5000多公里过了磨合期，车子运行的很不错，我已经下了10辆订单"担任郑州烟草公司几个大区域配送，急需安全、可靠与经济的运输车型。"T7H 9气囊的车安全性、可靠性能更满足快速物流的运输需求"魏经理对中国卡车网记者说到。

　　中国重汽HOWO-T5G卡车

　　从2014年销售看，1-2月份的T平台销量达到1000台，3月份起每天的订单达到30-40台。而中国卡车网记者从张晓东总经理处了解到 "中国重汽2014年中重卡全年销量目标为8万辆， 其中HOWO-T的销量目标定到1.2万台，占到15%的份额。"据了解，T系列产品在2013年的导入期内就实现销售近3000台，对于新品导入期就能出现这个销量，在近几年同行业产品投放上是不曾出现的。而今年1.2万台目标又意味着比去年2倍的增长量，不得不说是一个挑战，但在张晓东总经理认为，这极好的证明了中国重汽对新产品品质的信任。张晓东总经理表示：中国重汽在质量把控上十分严格，尤其对于寄于很多众望的HOWO-T平台产品，我们规定每周都对车辆的故障点进行统计，从全国在应用市场调集数据，分析车辆质量关键点，以保证新出厂每一辆T系列卡车品质得到保障。正是高品质性能的保障， HOWO-T 在今年市场表现会更加精彩。

　　从HOWO、HOWO-A7再到HOWO-T系列，HOWO品牌的定位已经发生了巨大的变化。从大吨位、高可靠性、大承载量工程自卸车转向高效、经济、环保的公路物流运输车，HOWO-T也让重汽的老用户发生了改变，从坑口作业环境转向了以专项、干线的公路配送模式。中国重汽HOWO-T卡车在安全性、可靠性、经济性上优势，再次走在重卡行业发展的前端，肩负起引领高效物流运输的领头者的重任。

　　HOWO-T产品将率先扛起中国重汽发展的大旗，这与当年HOWO重卡开创中国重卡有着相似的经历。历经10年HOWO品牌再次成为中国重汽发展的中坚力量，HOWO-T卡车既传承了老HOWO车辆可靠安全的性能又借助了领先的产品技术，他将为中国重汽的发展带来新的崛起，引领中国重卡行业的新发展。