为向用户提供更高品质的重卡产品，50余年来，红岩汽车一直秉承着专注、专业、专一的“工匠精神”。在新的发展进程中，自2012年开始，进一步引进了菲亚特全球WCM世界级制造管理体系，全面提升了公司的综合制造水平，促进了生产系统性能的彻底改善，把高品质的重卡产品交付用户手中。
WCM，即World Class Manufacturing“世界级制造”，是菲亚特-克莱斯勒集团在全球各个工厂所制定的一种管理体系。它是贯穿于产品设计、制造全过程的一套集成了众多精益管理工具的体系性方法。包括人员管理、生产设备与流程，以及物流管理在内的顶级质量和技术，以实现零事故、零错误、零库存、零故障。WCM也是菲亚特在全球所推广的包括人员培训、制造工艺、技术以及质量管理在内的一套制造方面的管理体系。
WCM管理体系当中有一个非常重要的工具，其对于工艺及质量稳定性的提升起着举足轻重的作用，它就是“4M1D”，即Man(人)、Machine（机）、Material(料)，Methods(法)、Design(设计)。
Man(人)，标准操作，避免出错
Man(人)，即对于所有由人完成的生产操作，都要按工艺规范要求，细化至每个工位步骤及设备操作，编制相应的SOP（标准操作流程书），让操作者能够清晰、明确地按照标准指导完成操作，避免错装、漏装等现象。
Machine（机），自主维护，提升设备综合效率
Machine（机），关于设备机器，采用CILR及设备台账方式进行周期维护，CILR，即清洁(Clean)，检查(Inspect)，润滑(Lubricate)，紧固(Refasten)，通过定点目视化，帮助设备操作者高效有序地完成自主维护，提升设备基础条件。另外专业维修团队结合现场设备台账，固定时间、固定频率地对设备进行点检，可有效预防设备故障，提升设备综合效率，保障生产。
Material(料)，保障来料质量，提高生产效率
Material(料)，对于物料控制，发展供应商一起分析并改进，运用“来料8阶段”，从最初的工厂控制逐步转变为供应商在生产阶段、库存环节以及发货阶段自行全检、抽检及过程控制，在保障来料质量的情况下工厂生产及检查部门无需再做验证及检查。
Methods(法)，针对性持续优化，避免质量缺陷
Methods(法)，针对一些容易发生缺陷的装配工序或方法，要重点关注并持续优化，而终极措施则是采用Poka-Yoke（防错），可完全避免此工序/方法导致的工艺或质量缺陷。
Design(设计)，总结经验，提升设备及产品稳定性
Design(设计)，对于设计引起的工艺不稳定或质量缺陷，工厂将已经发生的一些设计问题改进经验，通过搭建MP/EPMinfo.（早期设备/产品管理信息）进行系统性的管理及运用，不断提升设备及产品稳定性，有效防止类似问题再次发生。
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