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大运征战重卡市场用何兵法?

日期:2016-07-14     来源:卡车之友 网原创     作者:司延安
司延安 2016-07-14

从2009年10月正式投产至今,不足7年的时间,大运重卡的销量已攀升至行业第七,创造了一个企业飞速发展的奇迹。从成立之初的不被看好,到如今的稳居第七,它用成绩展示着自己的实力。它把比自己早数十年的老品牌甩至身后,又在一众新军中独领风骚,在竞争颇为激烈的重卡市场,大运重卡善用兵法奇谋,在“新兵蛋子难立足”的时代竟也赢了个“常胜将军”的美名。

 

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大运重卡到底将哪些兵法用在了实战中?首先要说的是,兵法不是教条主义、不是照本宣科,需要将帅根据实际情况做出灵活变通,因此,对于一支队伍来说,拥有一个腹有良谋并能将之转化成战斗力的帅才是取胜的基础。赵括不能打胜仗是因为他只会纸上谈兵,而孙膑、韩信、诸葛亮等无不是将兵法理论转变成自身的派兵遣将布阵之道才屡战屡胜。


不少人认为大运掌门人远勤山“半路出家”,从摩托车界跨入卡车界,算不上是个科班出身的帅才,实则不然。众所周知,在商战中,起决定性作用的是一个人的商业头脑以及由此而生的商业模式,远勤山董事长能从“千里走单骑”起家一直到把他的摩托车帝国做到家喻户晓,他的经商天分不容小觑。


涉足卡车行业后,大运能得到山西省政府的诸多扶持政策一定程度上说正是归功于远勤山的商人思维,如果换一个精通汽车却不懂经商的人来执掌大运重卡,其如今能发展到什么程度尚难预料。因此,大运能取得如今的战果,与远勤山的得当指挥密不可分,有时候就是这样,虽然仗是千军万马打出来的,但一个指挥者的作用却足以决定胜负。可以说,是远勤山董事长一手缔造出了大运的成功。


《左传•庄公十年•曹刿论战》中有论述:夫战,勇气也。一鼓作气,再而衰,三而竭。说的是选择出击时刻的重要性,也可以理解为天时,天时影响着战局甚至能扭转战局,把握住时机便是成功了一半。大运重卡投产那年,中国卡车市场正在酝酿着一场史无前例的大爆发,大运不需要经历那个“苦其心志、劳其筋骨、饿其体肤、空乏其身”的过程,也更顺利地完成了产品导入、市场认可、良性发展的步骤。


《孙子兵法》云:凡战者,以正合,以奇胜。故善出奇者,无穷如天地,不竭如江河。这句话的核心在于一个“奇”字,奇兵出现,便可打乱敌人部署,取得胜利。大运“出道”七年来,屡出奇招,让竞争对手们“叹为观止”。比如它刚上市时的大规模广告投放,让无数用户一下子就记住了那个能“上天入地”的大运重卡,这种魄力在商用车行业实属罕见。

 

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再比如它别出心裁地参加了吉尼斯中国之夜,创下了“卡车漂移入位最短距离”和“卡车侧两轮行驶过最窄通道”“卡车斜坡飞跃最远距离”三项吉尼斯世界纪录,让卡车用户意识到大运重卡的性能有多么的牛!


《史记•孙子吴起列传》中提到:善战者,因其势而利导之。意思是善于作战的人能够根据形势的发展向有利的方向引导。俗话说“识时务者为俊杰”,大运重卡堪称俊杰,它能知道在什么阶段最应该着重去做什么事情,这种因势而变的能力并不是谁都能具备。从一开始为取得品牌轰动效应而投入巨额宣传费,到之后快速响应市场需求对轻量化车型及天然气重卡的适时投放,再到如今用户更在意产品出勤率和可靠性的时期追求“产品质量第一位”,大运重卡志在必得但又不冒进、不浮躁,处处体现着沉稳、务实的做事风格。


今年5月26日,大运通过了荷兰交通部RDW的生产一致性审核,该项审核的目的是确认制造商应具备适当的质量管理体系,并保证认证之后生产的车辆、系统或零部件的一致性。顺利通过审核,标志着大运在生产一致性上达到了欧洲标准体系的要求。值得一提的是,大运得到的是3年有效期这一最长的生产一致性证书,体现了其在研发、采购、制造、销售、认证等方面的综合实力,具有重要意义的是,这将使其手握印度、埃及、南美、伊朗等海外市场的敲门砖,为业绩的持续提升继续创造着条件。


《三国志•蜀志•马谡传》中有记载,在诸葛亮北伐前,马谡曾建议“用兵之道,攻心为上,攻城为下。心战为上,兵战为下。”说的是攻心的重要性,大运善于攻心。在营销方面,大运并没有与一众对手在战场上直接贴身肉搏,而是采用攻心术,开门迎客,把卡车用户请进来,用诚意打动之,效果颇佳。


不久前,大运把山东临沂的13位用户请到工厂参观,用户在看了大运的冲压、焊装、涂装和总装生产车间后,亲身体验到了其规范到位、精益求精的生产理念,结果这批参观者当场订车53辆,在此之前,河北邢台的35名用户也是在参观后被大运“宁可检查百次空,不让一颗螺丝松”的精神所折服,当场订车32辆,河南焦作50名用户参观后购车34辆……大运敞开怀抱迎接各方来客,毫不保留地将车辆的下线过程展示给用户,就像是后厨开放参观的餐厅,消费者从心底觉得踏实,进而内心被其俘获,攻心术的效用可见一斑。

 

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实际上,攻心术是“大运兵法”的核心所在,不管是品牌塑造还是坚持质量为先,再到开门迎客,大运所要的就是形成良好的口碑,要知道,在中国的卡车市场,口碑的力量无穷,真正就是金杯银杯不如用户口碑,哪个品牌的口碑好,哪个品牌在战争中就相当于拥有了“重武器”。


《孙子兵法》《虚实篇》中有句话——故善战者,致人而不致于人。意思是善于打仗的人能调动敌人而自己却不被敌人所调动,从最近几年大运重卡的发展历程来看,其沿着远勤山董事长设定的步骤走出了一条属于自己的发展路,而没有去模仿其他品牌的发展模式。产品方面,不管是轻量化车型的极致表现,还是天然气重卡的应运而生,再到高端产品N9的乘势而来,大运从不受敌人所牵制,反而用屡屡惊艳的车型打破了敌人的围剿,成为一个真正的“善战者”。


尽管已取得了一定成就,但大运在行业内仍属于低调者,因为其深知未来的路还很长,现在谈胜负为时过早。抗日战争初期,毛泽东曾表示:“最后胜负要在持久战中去解决。”他的《论持久战》被奉为世界十大军事名著之一。远勤山董事长一定读过这本著作,当然,大运重卡也做好了长时间奋战的准备,而如今它所做的一切努力都只为在这场战争中更有胜算。


                                  

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