7月28日下午，铂骏产业总裁马李斌接受了中外媒体的采访，向他们深入介绍了下线仪式、铂骏零部件产业联盟的相关情况，集团在国内外市场的布局，以及未来铂骏产业的发展规划。
深度剖析下线仪式：打造生态圈，共赢生态链
通过此次大理凤仪汽车制造基地下线仪式暨铂骏年中商务会议，众多来宾得以近距离感受了铂骏产业时骏汽车的产能优化升级成果。对于下线仪式的更多细节，应媒体要求，马李斌总裁做了深度的剖析。
马李斌总裁指出，“十三五”时期以来，随着《中国制造2025》和创新驱动发展等重要战略的出台实施，去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板，逐步淘汰落后产能，加强技术升级改造各项工作迫在眉睫。汽车产业作为制造业中的重要产业，产能结构优化显得更加重要。
正是基于这样的经济形势和行业背景，铂骏产业时骏汽车投入上亿资金对大理凤仪制造基地进行了全面的产能优化升级，全方位优化结构，朝着高端制造的方向迈进。截止目前，铂骏产业时骏汽车四大生产工艺技术提升工作已经全面完成，3D打印技术和各种专业科技元素已充分应用于研发、生产中，公司的智能化和信息化水平迈上了新的台阶。
此次活动“新情怀•心智造•梦聚联”的主题，正是对铂骏产业时骏汽车新战略、新业态、新格局的高度概括总结。
新战略方面，“精品化”战略以管理精品化、人才精品化、产品精品化为内核，“生态圈”战略着力构筑人文生态圈、产业生态圈两大圈层架构，“双品牌”战略继续坚持“铂骏”和“时骏”两大针对不同市场客户的品牌并进。
新业态方面，坚持线上线下相互融合，充分运用“制造+”、“文化+”、“科技+”、“互联网+”等模式，对内在各个板块之间形成互利互促的发展模式深挖新业态、新产业的潜力，不断鼓励和创新新兴业态的发展；对外通过资源整合共建平台，抱团发展，提升整体竞争力。
新格局方面，以汽车制造为主，统筹文旅、高新和建工产业，坚定地朝着将铂骏产业时骏汽车打造成为中国优秀的民族民企和专业化、规范化的外向型企业的目标迈进，创新发展模式，不断为客户带去全新的消费体验，以打造生态圈，供应生态链。
零部件产业联盟：为产业革新交流架平台
铂骏零部件产业联盟的成立，象征着铂骏产业时骏汽车“打造生态圈，共赢生态链”的规划迈出了坚实的一步。有记者提问，希望了解铂骏零部件产业联盟成立的初衷，以及联盟将为相关产业带来的现实意义。
马李斌总裁解释说，联盟的成立是为了聚合全国志同道合的厂商、代理商等合作伙伴，通过铂骏产业时骏汽车搭建的平台，凝聚行业力量、整合资源、强强联合，推行铂骏的产业理念，最终形成一条具有充分自主权的完整产业链，规范各种章程，提升零部件品质，进而提升整车质量，进一步延伸产业链，横向纵向提升产业价值。
而零部件产业联盟成立后，一方面将积极开展技术合作，提升产业自主创新能力；同时加强资源整合与共享，充分利用优势资源，为企业技术创新活动提供公共服务和支撑；并且积极搭建平台，增强联盟创新活力，推进创新人才培养，探索建立联盟良性发展的机制。
通过零部件产业联盟，铂骏产业时骏汽车希望向外传达三层信息：一是创新力度，成立零部件产业联盟反映出了企业在技术、管理和服务等多个方面的革新；二是宣告企业正朝着打造更加专业化、规模化和高端化的汽车企业迈进，多管齐下，提升核心能力；三是传播企业“产业联盟、共享共赢、抱团取暖”的合作观，与优势合作伙伴在新常态背景下打造全新的竞争格局。
依托“一带一路”走出去
在提问环节，来自东南亚、南亚国家的记者都对铂骏产业时骏汽车未来在各自国家的规划部署，表示出了浓厚的兴趣。马李斌总裁也借这一机会，介绍了铂骏产业时骏汽车未来一段时间内，在国内外市场的战略布局。
马李斌总裁表示，在国家“一带一路”的战略大背景下，非关税壁垒降低，云南与境外经贸合作区、跨境经济合作区、大湄公河次区域经济合作带等各类贸易合作平台将更加畅通，物流、商流、信息流、人流所带来的一系列商贸往来和贸易合作也更加频繁。因此，铂骏产业在“走出去”的战略布局下将继续加大对“一带一路”沿线国家和地区市场的拓展，积极抢占铂骏（PROJEN）、时骏（SOJEN）产品在海外的市场份额。
未来，铂骏产业在国内市场将继续深化以西南片区为核心并向周边潜力市场的同心圆辐射布局，在稳固西南市场的同时向沿海、沿边市场纵深发展；而在海外，将借助云南连接东南亚、南亚及孟中印缅经济走廊的关键节点，不断布局南亚、东南亚及“一带一路”沿线市场。
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