这是一个激情澎湃的创新之年，
这是一个誉满史册的丰收之年。
这一年，
解放人用自己的技术和力量，
创造了辉煌的业绩。
这一年，
解放人正穿过未来的智慧之光，
把新一轮的希望深情捧起，
不断超越自我的神圣使命，
一次次用艰辛和汗水建造着卡车帝国。
尽管形势逼人、尽管困难重重、尽管竞争激烈，
解放依旧踩着困难前进，
这是解放独有的风骨，
这是解放奋进的灵魂。
时光荏苒，白驹过隙。
1956年，我国第一批解放牌汽车在长春第一汽车厂试制成功，第一辆“解放牌”汽车破壳而出，同时拉开了中国汽车工业历史的帷幕。
60年后，作为我国汽车工业长子的解放卡车，迎来了它的60周岁寿辰。
60年前：中国第一辆汽车——解放CA10下线
1956年7月13日，中国汽车工业迎来了万众瞩目的历史性时刻，中国人不能生产汽车的时代一去不再复返。
那一日，在北国春城的长春，一辆周身墨绿，头顶鹰翼红底圆标的“解放牌”4X2汽油载货汽车从中国第一汽车制造厂总装车间生产线上驶下。他的名字被毛泽东主席亲题为：“解放”牌载重汽车，它的型号被中国一汽命名为：CA10。
第一辆“解放牌”汽车下线
1957年，解放首次远销海外打开出口大门
1957年，解放参展第二届中国出口商品交易会上，约旦商人毕特在会展陈列场上观看解放牌汽车并购买了三辆，这是解放牌汽车第一次出口。
解放牌汽车第一次出口
1986年，解放第二代产品下线
1986年7月15日，具有80年代国际水平的解放第二代CA141五吨车实现了垂直转产。
2003年，一汽解放汽车有限公司正式成立
2003年1月18日，一汽解放汽车有限公司在长春成立，是以原第一汽车制造厂主体工厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。
一汽解放汽车有限公司成立
2004年，解放首款重卡车型——奥威全国投放
2004年7月15日，解放奥威重卡下线，标志着解放重卡时代的到来。以“重卡英雄”命名的解放新一代重卡产品，在我国重卡市场上展开一段逐鹿之旅
解放奥威重卡下线
2007年，第六代解放重卡J6上市
2007年7月15日，历时6年、巨资打造的解放J6高端重卡在一汽解放汽车有限公司的卡车新基地下线并投放市场。
2009年，解放J6成为中国汽车年产销量跨越1000万辆的代表车型。自J6系列产品上市以来，其不仅只用了3年的时间便突破五万辆的销量，更成功对国内高端重卡市场重新洗牌、比肩国际。
第六代解放重卡J6下线
第1000万辆汽车——解放J6下线
2011年，解放J6“55周年纪念版”在长春上市
2011年7月15日，在解放品牌诞生55周年之际暨第一辆解放汽车下线55周年纪念日，解放J6第10万辆暨“55周年纪念版”上市交车仪式在长春举行。
解放J6“55周年纪念版”上市
爱尔兰作家萧伯纳曾说过：“六十岁才是真正的人生”。也就是说，解放卡车真正的人生，自此开启。
2016年7月13日，解放卡车诞生60年后的今天，其60周年纪念版牵引车正式亮相。据了解，解放60周年纪念版牵引车是在解放J6P牵引车的基础上升级而成，搭载锡柴国五460马力11L发动机，匹配3.7速比车桥，保障整车动力强劲、加速能力强；其驾驶室左右两侧醒目的60拉花标识，显得尤为酷炫、霸气。
解放60周年纪念版牵引车亮相
六十年的王者之路崎岖坎坷，
六十年的王者之路硕果累累，
六十年的王者之路让他们而今迈步从头越，
六十年的天道酬勤和无尽付出，换回的终究会是更加辉煌的成果。
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