随着国内卡车品牌这几年大繁荣式的发展，可能很少还有人记得“东风日产柴”这个品牌，当年，东风日产柴生产的“优迪狮”系列卡车，还是和斯堪尼亚、沃尔沃等四大进口卡车品牌在国内高端重卡市场一起竞争的卡车品牌。
20年前，也就是1996年5月，由东风汽车公司和日本日产柴油汽车工业株式会社合资成立的东风日产柴汽车有限公司在浙江省杭州市成立，在当时，它是首家经国家批准生产重型卡车及大型豪华客车底盘的合资企业。就其生产产品而言，这家公司引入日本日产柴的产品技术、生产工艺及管理方法，生产日本日产柴“UD”品牌和东风日产柴“DND”品牌重型卡车及大型客车底盘。
今天的卡车人可能对“UD”这个日系品牌没有多少概念，但翻开日产柴的历史看一看，就不难发现它其实有着很悠久的历史。
资料显示，UD卡车公司始创于1935年，凭借其标志性的轻巧、强劲、耐用的柴油发动机，从无到有，一路开拓，成长为在研发、制造、营销领域具有全面创新能力的跨国商用车企业。
而UD卡车品牌源于1955年诞生的单流扫气柴油发动机(Uniflow-ScavengingDiesel engine)，通过一代代UD人的不懈努力，UD逐渐演变成用户对UD 卡车「终极信赖」(UltimateDependability)的代名词，而这个信念直到今天仍旧是UD人信守的承诺。
在日本，日产柴UD卡车和日野，五十铃、三菱扶桑、是日本卡车历史上最畅销的四大卡车品牌，此外，在东南亚，港澳台、甚至国内都有很多UD卡车的身影，说UD卡车是国际一流重卡行列，UD品牌是全球用户首选重卡品牌之一，毫不为过。
对于国内用户来说，最熟悉的莫过于东风天龙的外观了，可能很多人不知道，东风天龙的外观设计就是来自于UD一款车型——UD久远（QUON），更通俗的说，国内很多人习惯叫它“优迪狮”。
不过，后来随着欧洲卡车技术的崛起，日本重卡技术逐渐落后，几大卡车品牌都被欧系卡车品牌收购，在2007年，UD也成为VOLVO集团旗下品牌一员。此后不久，东风日产柴也正式更名为“东沃卡车有限公司”。
2013年10月，东沃推出了新一代产品系列——UD酷腾重型卡车，通过全系列车型配置，满足长途物流、建筑工程、消防行业及其他特殊用途市场需求。UD酷腾以卓越的燃油经济性、可靠性和完好率为用户提供高效的物流解决方案。 不过，由于本土化率低，再加上售后服务市场布局较慢，此外，日产柴前期的宣传也不到位，国内了解这个品牌的用户很少，因此，UD卡车在国内一直处于一种“被遗忘”的状态，据知情人士介绍，尽管有新品推出，但其每年的销量仅有千辆左右。
要知道，国内重卡市场，近几年每年的销量都在70万上下徘徊，每年销售1000辆的卡车企业，仅相当于国内前十卡车企业一个好点的经销商的每年销量，不得不说，在国内庞大的市场需求中，UD卡车在国内真的处于一种被“埋没”的状态。
不过，就质量来说，UD卡车真的是没有的说，据了解，一些退役或者接近退役的UD车型如今还在国内很多矿场使用，所以，期待UD卡车在国内卡车市场能有机会再续往日的辉煌。
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