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红岩金刚自卸车助力重庆长寿长江二桥建设

日期:2016-12-21     来源:上汽红岩     作者:佚名
佚名 2016-12-21

继重庆长寿长江大桥之后,长寿又一座跨江通道,长寿长江二桥,已经开工了,预计2019年底建成,长寿人往东西南北更便捷了。

 

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长寿长江二桥工程位于长寿区西南部,跨越长江。工程北接化工园区化中大道转盘,南连江南钢城,终点止于茶涪路支线。工程路线全长3833m,包括跨江大桥一座,立交两座,分别为化中立交及重钢立交。主桥长739m,北引桥长206m,南引桥长456m,两侧桥台长度均为6m,大桥全长1401m。桥梁横断面布置为双向6车道,设计车速60公里/小时。

 

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长寿长江二桥对进一步完善城市交通网络,助推南北两岸的工业、城市融合,辐射带动周边区县等方面有着重大的意义。

 

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今后,长寿长江二桥往南与沿江高速相接,通过沿江高速西接重庆主城,东连涪陵,继续向南延伸通过规划的长(寿)南(川)高速与贵州相连,将为长寿区在东、南、西三个方向增加对外联系的通道,对整个长寿的经济发展有着重要战略意义。

 

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作为重庆车企,上汽红岩金刚有幸参与长寿长江二桥的工程建设。


由于工程建设地形同时变得复杂的多,为了满足各种复杂工况对车辆重载的要求,红岩新金刚加强了车架后悬架结构。同时,加厚了平衡轴横梁设计,平衡轴横梁厚度由8mm加厚到10mm,加强了车架的承载能力。标配后稳定杆,提高车辆稳定性,防止车辆发生侧翻,车辆行驶更加稳定更加安全。

 

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对于地形的特殊,搭载cursor9发动机的红岩金刚动力强劲,发动机最大扭矩转速范围宽、低速起步扭矩大。红岩重载版6X4自卸车能够应对各种大型工程建设,适应35%大坡度作业毫无压力。

 

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另一方面,利用“杰时达”车联网技术,实现对车辆轨迹管理、状况监控、驾驶员管理等要求,全面满足运输车队高效率、低成本的智能管理要求。

 

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上汽红岩在这里祝贺长寿长江二桥开工大吉,期待长寿长江二桥早日建成。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
【责任编辑:张东旭】 

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