当前位置: 首页 > 重卡中卡

【跟着镜头参观】:生产解放J6的工厂大揭秘

日期:2017-07-15     来源:卡车之友网 原创     作者:司延安

7月15日,解放J6卡车迎来十周岁生日,并恰逢第70万辆J6卡车下线,7月14日,《卡车之友网》参观了解放的轴齿厂、发动机厂和卡车组装基地,见证了一辆辆J6从仅有车架到成为整车的组装全过程,以下镜头会直接展示这个全景。

 

image001.jpg


根据一汽集团的“十二五”规划,为统一资源,轴齿制造中心于2013年开始组建,2015年12月正式投产,2016年实现生产13.6万台变速箱总成和24.5万支车桥总成,其中,CA12TA变速箱和457车桥是J6卡车的核心总成。

 

image003.jpg

 

image005.jpg

 

image007.jpg


由于是新工厂,轴齿制造中心的装备精良,技术在国内也绝对领先,有卡西富基、克林贝格、卡帕、格里森等机加设备,还有易普森密封炉、爱协林环形炉、格里森淬火压床、高达比尼自动校直机等热处理设备,更有克林贝格齿轮测量中心、泰勒粗糙度仪等检测设备,另外,格里森剃齿刀磨床、雅特科林克拉倒磨床、萨克万能工具磨床等刀磨设备的先进性也是遥遥领先。


单凭一流的生产设备还不够,生产高品质产品还需先进的质量管控手段,从2013年开始,轴齿中心开始推进丰田式精益管理,从U型线的导入到培育精益文化,再到供应商及用户精益管理的导入,目前,轴齿厂已深得丰田精益管理精髓,其生产的换代变速箱和车桥总成轴齿零件,B10寿命由原来的80万公里提升至150万公里,为解放下一代重卡的持续领航提供了有力支撑。


先进的设备、先进的管理手段,都离不开先进的企业班组,通过实行5S即整理、整顿、清扫、清洁、素养及“道场”技能培训,使废品率降低了1.6%,产品合格率提升了5%,标准作业执行率达到100%,其注重对员工的业务培训,班内员工的技能率由过去的58%达到了现在的96%。

 

image009.jpg

 

image011.jpg

 

image013.jpg

 

image015.jpg


据报道,越王勾践剑出土时仍韧性极好且未生锈,靠的就是热处理,轴齿厂的热处理技术国际一流,热处理后的产品性能国内领先。


轴齿中心的产品包括了重型箱齿、中轻型箱齿、中重桥齿、轻微桥齿、同步器、发动机正时齿轮6大产品系列,满足了JK6、JH6、J6、J6P等中重卡变速箱、桥齿、发动机全产品链的黄金动力总成需求。

 

image017.jpg


发动机分公司的前身是中国第一汽车制造厂发动机厂,是我国最早大规模生产发动机的专业厂,产品覆盖了3升-13升全系列柴油机,承担一汽无锡柴油机厂CA6DM/N系列、CA6DL系列柴油机及道依茨一汽大柴DEUTZ系列柴油机曲轴连杆生产加工任务,产品主要应用于一汽解放J6P、J6M、J5P、J5M、新大威、悍威等中重型卡车。

 

image019.jpg

 

image021.jpg


曲轴和连杆是发动机的核心零件,一汽解放发动机分公司全系列曲轴均为锻钢材料,采用目前最先进的矢量磨削技术,一次装夹,实现主轴颈及连杆颈的加工,磨削精度高,连杆则采用胀断加工技术,贴合精度高、抗剪切能力强,是发动机高功率、高可靠性的有力支撑。

 

image023.jpg

 

image025.jpg

 

image027.jpg


一汽解放的发动机生产线正在朝着智能制造的方向努力,以6DM连杆线为例,该生产线为全自动化生产线,与传统生产线相比,可节省人力50人,劳动生产率提升40%,整线废品率降低50%,设备维修及时性有了明显提升。

 

image029.jpg

 

image031.jpg

 

[s]image031.jpg


当然,其产品的检测能力也非常过硬,有精密检测设备38台,通过推广SPC技术,真正实现了质量趋势预判,可避免制造不良品的产生,有效提升了质量管控能力。

 

image035.jpg

 

image037.jpg

 

image039.jpg

 

image041.jpg


由于时间原因,变速箱厂和车桥厂这次遗憾错过,但值得一提的是,据一汽解放相关负责人介绍,目前,一汽解放的变速箱在国内已处于领先水平,而车桥也已逐步步入主流产品行列,轴齿、发动机、变速箱、车桥齐发力,一汽解放在接下来的竞争中潜力无限。


最后一站卡车厂将真正见证解放J6的“诞生”过程,这个工厂包括了冲压、焊装、涂装、总装四大主要工艺,其中,焊装车间瞄准了国际卡车生产的先进水平,拥有瑞典ABB焊接机器人、涂胶机器人、螺柱焊机器人62台套,焊点的自动化率达到了36%。

 

image043.jpg

 

image045.jpg

 

image047.jpg


生产线采用EMS空中传输线进行传输,增加了不同线体之间的缓冲。而检测设备有三坐标检测间、在线激光检测装置、便携式三坐标等,监控手段严格、精密。

 image049.jpg

 

image051.jpg

 

image053.jpg

 

image055.jpg

 

image057.jpg


涂装车间由德国知名的涂装公司艾斯曼负责设计、安装,多功能穿梭机、多功能机器人、电动单轨小车等代表着世界先进水平的涂装设备,目前,涂装工艺正在设计新建非金属件涂装线,将进一步提升新一代卡车的涂装质量。

 

image059.jpg

 

image061.jpg


眼下,J6车型生产线的日组装能力为500辆,一辆车从无到有大概需要两个小时的时间,总装线有着代表国际潮流的地拖链式装配线,柔性化翻转器,采用大总成输送,如车架、前后桥、发动机及驾驶室都采用自行工艺小车输送系统,组装过程中,扭矩质量、油液加注等均通过“三检制”确保质量。

 

image063.jpg


7月15日,第70万辆解放J6卡车正是要从这里驶下组装线,这代表着一个传奇,也预示着一汽解放持续领航的一个新开始。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】

验证码:
免责声明
① 凡本网注明稿件来源为"原创"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有。任何媒体、网站或个人转载、链接、转贴或以其他方式复制发表时必须注明"稿件来源:卡车之友",违者本网将依法追究责任;
② 本网部分稿件来源于网络,任何单位或个人认为本网发布的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向卡车之友书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明,卡车之友在收到上述法律文件后,将会尽快移除被控侵权内容。
不良信息举报 频道信箱 给我们提意见 新版首页上线
关于我们 | 服务条款 | 广告服务 | 招聘信息 | 联系我们 | 网站导航
版权所有 卡车之友网络科技有限公司 卡车之友网站 京ICP备12046180号-1

京公网安备 11010502047546号