2017年，上汽红岩以突破4万辆、158%的增幅成功造就“红岩速度”，尽管2018年的重卡市场被普遍认为“铁定要下滑”，但上汽红岩仍提出了力争6万辆的目标，市场排名上，2018年，其誓要在2017年第七位的基础上再进一位，市场份额要稳步提升，上汽红岩常务副总经理、营销公司总经理施轶才说：“2017年，上汽红岩站起来了！2018年，要跑起来，2019年要飞起来！”以梦为马，接下来，上汽红岩要打一场漂亮的翻身仗，让红岩重卡纵行天下。
上汽红岩常务副总经理、营销公司总经理施轶才
2017年，上汽红岩做到了7个第一。行业增幅第一、牵引车马力行业第一、梦想卡车海选第一位、生产出了国内第一辆四门消防车、中置轴轿运车第一个投入运营、中置轴货运列车第一个投入运营、智能渣土车份额第一。
2017年，上汽红岩销量达到52年来的高点，单月的生产量更是突破5000台，其中的原因，上汽红岩总经理楼建平归结为三点，一是运气好。二是上下同欲，全体员工异常努力。三是股权调整起了重要作用。
上汽红岩总经理楼建平
确实，2017年，受政策法规、经济向好等因素影响，重卡市场前所未有火爆，但机遇摆在面前，只有那些有准备、有能力的人才能抓住，并将之转化为胜势。这一年，上汽红岩聚焦市场，聚焦行业，聚焦产品，通过多种方式进行品牌推广，完善网络布局，加强团队建设……有了这些工作基础，才有了“运气好”的结果，有句话说得好，“越努力才能越幸运”，表面上的幸运实际上都源于背后的不懈努力。
上下同欲，这是上汽红岩全体员工的共识，“人心齐、泰山移”，上下拧成一股绳的上汽红岩有了惊人的爆发力，楼建平亲自给班组长讲课，用鱼水关系来与经销商推心置腹交谈，一线员工几乎全年无休，上汽红岩打造出了一个“狼性团队”，而合格团队只有一个共同的目标——红岩，雄起！
股权结果调整的最大成效是上汽红岩开始在上汽这个巨人的肩膀上“跳舞”，推出新品的速度加快、解决问题的效率提高、所有问题都责任到人，已成为常态化的战时制度更是直接促成“日事日清”，这是上汽红岩发展提速的核心保障。
值得一提的是，上汽红岩开始越来越多地借力上汽集团，12月18日，上汽红岩第一代互联网卡车亮相，正是红岩重卡与上汽智能网联技术的结合体，不足40万元的价格让业内人士直呼实惠，有了它，卡车司机路上可以和它聊聊天，车辆一旦有问题会得到及时诊断和提示，车道偏离预警系统的应用则让它更安全……上汽集团副总裁蓝青松表示，互联网重卡只是上汽对红岩技术输入的一种体现，上汽管理理念的引进实际上也已见到成效，下一步，上汽乘用车和商用车的诸多技术都会实现共用，智能产品、软件将会相通，红岩要借差异化在商用车市场形成竞争优势。
上汽集团副总裁蓝青松（中）
楼建平认为，2018年，上汽红岩的机会多于挑战。因为一带一路创造了新机遇，长三角、珠三角、环渤海经济圈建设给工程车带来上升空间，智能化、定制化、共享化等变化都是上汽红岩的优势，再加上股东方的进一步注资支持，厚积薄发的产品力，日渐上升的品牌影响力等都将力助上汽红岩腾飞。
2018年，上汽红岩要实行树立行业标杆、区域标杆的市场策略，要在管理和质量上再上一台阶，产品方面，要巩固自卸车优势，加强公路车的竞争力并力争突破专用车市场。而网络布局方面，经销商要增加到242家。还要加强对经销商服务能力的考评，围绕服务，上汽红岩要在公路车市场推畅行服务，工程车领域则要推贴近服务，专用车则要祭出管家服务，还要进一步加强配件保障，全面提升用户的服务满意度。
面对一带一路带来的机会，上汽红岩把目光也瞄准了国外市场，将重点聚焦东南亚、非洲市场，提升中东、中亚市场的品牌知名度并要在南美市场实现突破。同时，建立海外服务体系，计划建设海外工厂，面对海外市场，上汽红岩要主动走出去，并逐步从走出去向走进去转变。
2018年，上汽红岩要实施“10500”工程，聚焦十大省份，打造500个核心用户群体。此外，还要继续开展“红岩村”建设，成立“红岩大车队”，形成星火燎原之势。
产品保障方面，上汽红岩杰豹产品已开始销售，互联网卡车将以系列化产品的方式全面推向市场，电动重卡和第六代重卡也将择机推向市场，上汽红岩要借着新品的不断推出而实现发展的换挡提速。
“股东双方对2017年上汽红岩的表现还比较满意，但作为一家合资企业，上汽红岩要进一步实现技术引领，另外，市场占有率要先提高到6%，否则就没有话语权，接下来，上汽红岩要重点布局国六产品，并在巩固自卸车优势的前提下尽快转型，提高牵引和载货车的市场份额，要确保完成十三五末进入行业第一阵营的目标。”蓝青松说。
力争6万辆、确保5万辆，份额不低于6%，行业排名再进一位，这是上汽红岩未来360多天的努力新方向，2018年要跑起来的上汽红岩有没有“崴脚”的可能？楼建平有言：2018年，重卡行业要下滑，红岩呢？绝不会！
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