5月5日，中国重汽联手运满满、货车帮、陆鲸、福佑卡车等500万司机会员的车货匹配平台，60万司机会员的G7智能车管平台，上百万会员的凯立德导航地图平台，将“不停车”服务全国上线，实现了从“悦己”向“悦人”的华丽转身。
也就是说，不论任何品牌的重卡牵引车，运输途中发生故障，有代用车需求时，均可点击各个平台的“不停车”服务按钮，享受中国重汽的亲人服务。
启动仪式现场
“不停车”服务惠及整个物流行业
2017年“315”，中国重汽首开行业先河，向业内扔了一枚颠覆传统、超越极限的“不停车”服务深水炸弹！该政策实施一年多来，中国重汽“不停车”服务启动的次数虽然不多，但是每一次出动都为用户切实解决了难题，倒逼中国重卡行业提升服务质量，保障了用户利益。
一年多后的今天，中国重汽大笔一挥，打破品牌界限的藩篱，把数百万牵引车司机都纳入了他首创的“不停车”服务保护圈，彻底社会化，惠及整个物流行业！
1999年，中国汽车行业第一个服务品牌——“亲人”服务品牌诞生，20年来，中国重汽“亲人”服务不断升级。在移动互联、大数据时代，从开发应用车联网车队管理系统——智能通，到打造“智慧重汽”后市场服务生态圈；从全生命周期服务到“不停车”服务，再到现在将“不停车”服务彻底社会化。
当我们在传统的思维里苦苦挣扎，中国重汽已经开始了用分享经济学+倍增学原理+大数据+移动互联网+的思维在奔跑了！
中国重汽（香港）有限公司执行董事、副总裁刘培民指出，其颠覆性的改变，悦己悦人，助人助己。这是中国重汽身为国企的责任与担当。往深处说，中国重汽以共享经济的思路，跨界融合社会优势资源，与运满满、货车帮、陆鲸、福佑卡车、G7、凯立德地图等平台企业强强联合，将“不停车”服务彻底社会化，其实给数百万跑运输的卡车司机搭建了一个便捷、规范、可视、有人情味的共享交易平台。
中国重汽（香港）有限公司执行董事、副总裁刘培民
重汽为什么推出社会化的“不停车”服务？
相信不少卡车司机有过这样的难忘经历：车子在路上开的好好的，突然发生抛锚，如果车辆就此搁置，那么物流企业和司机都面临着不小的损失：赔偿违约金、损失运费，甚至产生货损。遇到这种突发情况时，物流企业往往会要求司机就近找辆车，帮忙完成运输。
基于用户需求，也基于企业的社会责任感，中国重汽认为应该解决这个行业难题。
中国重汽作为重型卡车市场的领导者，在企业发展过程中，也在不断践行作为国企应该承担的责任，不仅要实现企业发展，更要带动卡车行业实现服务升级，促进物流行业的良性发展，也是重汽的不懈追求。所以，当某车货匹配平台提出社会化的建议后，中国重汽与之一拍即合，迅速做了调整，在总结自身经验的基础上，研发了信息化的不停车管理系统，进行可视化监督，实现了线上线下服务资源的监管，完成开放化进程。
“不停车”服务怎么做
中国重汽提出了“便捷、规范、透明、亲情”4项服务准则：
便捷化，司机可以通过手机一键申请，操作方便又快捷；
规范化，所有服务流程、支付均在线上操作，服务过程标准、规范；
透明化，通过线上监控，服务过程透明，数据可实时追溯；
亲情化，中国重汽利用4001888666亲人服务热线，实现24小时线下服务保障。
为了保证服务的社会化程度，实现物流行业的全覆盖，在之前的平台服务基础上，重汽做出了如下改变：
1）为保障开放程度，重汽与货车帮、运满满、陆鲸、凯立德、福佑卡车等国内多家优质物流运输平台达成战略合作，在各大平台同步上线不停车服务。
2）为保障服务资源，重汽全国66家分公司、1200多家特约服务站，34名专兼职服务调度员、43名400热线服务员提供24小时在线服务。
3）为保障代用车数量，中国重汽与280多个城市的国内700多家物流公司达成合作，储备了中国重汽品牌代用车资源共计4000辆。
4）为保障救援资源，中国重汽已与全国500多家道路救援公司进行合作，智慧重汽平台上的道路救援业务可覆盖到全国各区县。
能够看出，“不停车”服务全国上线后已经成为了一个车辆后市场服务的共享平台。
随着280多个城市4000多辆车加入到“不停车”服务的队伍，代用车资源还在扩大，能加入这个队伍的均来自于重汽的友好用户和物流公司等批量用户，服务效率及安全都有保障。
“赠人玫瑰，手留余香”。打造制造服务型企业，中国重汽再次迈上新阶！
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