在东风柳汽乘龙2020商务年会展出的7辆工程车中,最具亮点就是这台乘龙H7 6X4工程车底盘,拥有520马力的它,也是全场工程车中马力最大的车型。
总体而言,乘龙H7 6X4 520马力工程车底盘的亮点可以概括为:
大马力,更强劲
在动力方面,该车搭载了玉柴YC6K1352-50发动机,最大输出520马力,最大扭矩可达2400N·m,与之搭配的是法士特12JSDX240TA变速箱,并且5.262速比的后桥采用了300铸钢特强材质,由此我们不难看出,该款车型定位于工地重载运输。
高底盘,通过性更强
据《卡车之友网》了解,该款车型的最小离地间隙为630mm,相比于同级别竞品,它的通过性更好,也更加适合路况较差的工地运输。
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