【视频】520马力+特强级后桥 静态解读乘龙H7 6X4工程车底盘

在东风柳汽乘龙2020商务年会展出的7辆工程车中，最具亮点就是这台乘龙H7 6X4工程车底盘，拥有520马力的它，也是全场工程车中马力最大的车型。

总体而言，乘龙H7 6X4 520马力工程车底盘的亮点可以概括为：

大马力，更强劲
在动力方面，该车搭载了玉柴YC6K1352-50发动机，最大输出520马力，最大扭矩可达2400N·m，与之搭配的是法士特12JSDX240TA变速箱，并且5.262速比的后桥采用了300铸钢特强材质，由此我们不难看出，该款车型定位于工地重载运输。

高底盘，通过性更强
据《卡车之友网》了解，该款车型的最小离地间隙为630mm，相比于同级别竞品，它的通过性更好，也更加适合路况较差的工地运输。