日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人。大文豪苏轼是豪放洒脱的文学家、书法家和画家，也是大名鼎鼎的美食家，由他秘制的东坡肉香飘万里，经他赞美的惠州荔枝也成为了中国人的美食遐想之一。如果东坡先生能够穿越到现在，小编猜想他老人家夸奖一句“试问自卸车哪款好？却道，最靓当属汕德卡。”
12月19日，汕德卡G6 8×4自卸车亮相惠州。作为2019年中国重汽销售增长模范，重汽自卸车实现40%以上增长，总销量突破6000辆，同时，通过产品结构和价格策略，在多地实现自卸车从斯太尔到汕德卡的成功切换，昨日，汕德卡自卸车正式登陆惠州，完全符合法规、自重不超16吨、外观俊朗、配置合理实用、驾驶室宽敞舒适，当场成交80辆。
汕德卡8×4自卸车,奇兵制胜
不久前落幕的中国重汽2020年商务大会上，中国重汽的工程车销售目标是12000辆。一年时间实现翻倍增长，除了有决心和信心，更重要的是核心产品够硬够强。
“2020年，汕德卡将在法规版车型上全面接力斯太尔，同时公路自卸车和重载自卸车也要发力，此外，两款全新汕德卡搅拌车会以法规转换为切入点，通过立体化多元化的产品组合实现销售量倍增。”中国重汽商用车销售部工程车部经理杜福阳向全场嘉宾介绍汕德卡自卸车谱系时信心满满。
已有多地明确规定6×4渣土车不能上牌。愈加规范，这是关注自卸车领域的业内人士普遍的观点，行将过去的2019年也正是沿着这个方向前进，运输行业整体发展趋势随着国家法规的完善和实施强度的增加，每个细分领域都在朝着法规化方向发展。自2016年GB1589新版出台之际，重汽研发和销售团队即根据市场反馈结合政策坚定了走8×4车型路线。梅花香自苦寒来，时间是最好的证明，2018年市场正式导入法规版8×4自卸车，2019年上量，汕德卡占据50万以上8×4自卸车市场份额几近8成。
汕德卡保险杠三段式设计，可以分别拆开，方便维护。
汕德卡自卸车上装采用瑞典制造的HARDOX悍达钢耐磨钢板。
汕德卡自卸车两侧轮胎上方设计有斜向护翼。
好的设计要看细节。
保护层包裹。
双V型更牢固。
完全符合法规，汕德卡自卸车上牌无忧。现场展示的汕德卡G6 8×4自卸车匹配MC09.38国五发动机、重汽12档变速箱，16吨双级驱动桥、上装采用HARDOX悍达钢耐磨钢板降低泥沙磨损提升使用寿命、一体式焊接驾驶室采用1-1.5mm厚度钢板安全更有保障、左右可调节后视镜带电加热与轿车一样方便且视野开阔，周边环境一览无遗、80cm宽厚卧铺、气囊座椅双扶手可调节高低、天窗支撑杆采用液压挺柱轻松惬意。不论是实用性还是舒适性，汕德卡自卸车都属上乘。
随着司机群体年轻化，企业对于自卸车的驾驶舒适度不断提升，汕德卡自卸车源自德国曼TG整车系列，不仅安全舒适，而且已在驾驶室内实现人机互动，完美契合年轻司机群体的审美和消费趋势。上装耐磨、动力充沛、驾驶舒适、能够帮助企业更好留住员工，并且完全符合法规，汕德卡自卸车一亮相惠州就引发业内人士关注。
惠州及大湾区的发展，机会良多
惠州风景优美，历来是岭南胜地。月余前，惠州市发展和改革局发布关于《惠州市沿海经济带综合发展规划（2019-2035年）》，规划期限为2019-2035年，近期至2025年，远期至2035年。《规划》将惠州沿海经济带打造成世界级的石化产业基地，以及粤港澳大湾区能源科技创新中心，并重点打造六大滨海旅游度假区。此规划意味深远，惠州幅员辽阔，毗邻深圳东莞广州大湾区，作为大湾区的一级辐射区，基建工程将成为市政主要工作之一。
基建大发展，惠州需要符合法规的环保智能自卸车，汕德卡自卸车来的正是时候。“汕德卡G6 8×4自卸车是一款从理念到设计都是全新的自卸车，自重16吨以内，驾驶室舒适度比肩轿车，通过优化设计实现轴距宽2500mm，整车长8737mm，位居行业最短，从而大幅度提升了汕德卡自卸车的通过性和机动性；此外，我们还为汕德卡自卸车搭载了行业最大的400L油箱，提高运营效率。”杜福阳强调了汕德卡要做合规产品并要“以质取胜”。
汕德卡自卸车驾驶位标配气囊座椅，双扶手均可调节。G6 380匹配MC09.38发动机和重汽12档变速箱。
操控器线足够长，不论是驾驶位还是副驾位，都可以操作。
USB插口，方便。
卧铺宽80cm，厚床垫，下部为竹片，弹性十足，非常舒服。卧铺上方配备了小夜灯，很贴心。
天窗选用液压挺柱做支撑杆，轻轻一推，清风徐来。
这个设计，也很贴心。太方便了。
珠三角一体化已推进多年，本月，穗莞深地铁连通，而不远的将来，惠州地铁也将于深圳地铁对接。轨道交通和高快速公路的建设，也为汕德卡自卸车描绘出一幅波澜壮阔的惠州美景。如何把握住机遇，在汕德卡公路车型已经收获诸多美誉的基础上拓展自卸车市占率和销售量，汕德卡自卸车要想打开市场，必须要继续在产品优化和售后服务方面继续加大投入，真正做到让客户从心里满意。在发布会现场，多位渣土车行业资深人士均对安全舒适科技感满满的汕德卡自卸车投了满意票。
据了解，继搭载MC09.38发动机的G6 8×4之后，汕德卡将陆续推出搭载潍柴发动机的自卸车型，从之前商务大会上展示的车型上看，G7H 8×4 自卸车将匹配潍柴WP10H400E50发动机，其最大扭矩可达1900N.m，位居国内同等排量发动机扭矩大小第一名。汕德卡自卸车，MC和潍柴动力两个动力选择，每一个选择，都足以应对自卸车的复杂工况。
到场嘉宾对中国重汽商用车销售部工程车部经理杜福阳的讲解报以掌声。
2020年，惠州地区自卸车更新数量预计可达5000辆，为了这个大蛋糕，各厂商都蓄力待发。提前布局、精研产品，中国重汽在新年来临之际在惠州举办汕德卡自卸车发布会，期待以曼发动机和潍柴动力双剑合璧，用汕德卡的卓越品质登临市场顶峰，以奔腾动力助惠州腾飞。
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